แบบนี้ก็อดเห็นน้องเล็กเปิด TEC อ่ะดิ...:)
1.ราคาสปริงไม่น่าแพงนะ 2.ที่ร้านเค้าแนะนำให้เปลี่ยน ก็คงเพื่อให้เห็นความแตกต่างชัดเจนขึ้น มากกว่าความเตี้ยที่ได้รับ 3.ดูที่ตัวกระบอก...
ครัชท์เดิมๆ ไม่น่าแข็งมากนะของ NV ปกติผมขับรถตู้กับรถกระบะของบริษัทซะมากกว่า พอมาขับ NV ครัชท์ตูหายป่าวเนี่ย...???...
ลองดูครับ http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_GA_engine#GA16DNE เรื่องเครื่อง ที่กระทู้ปักหมุดก็พอมีอยู่นะ...:o
ขา drag ไปวิ่งนอกรอบคืนวันศุกร์ก่อนดีกว่า ขอดูความพร้อมก่อน มาชัวร์ๆวิ่งจริงๆ ถึง 7 คันรึเปล่าเอ่ย...
เช็ค ลมยาง กรองอากาศ กรองเบนซิน ขับไม่เกิน90 ติดGAS แต่ถ้ารถบรรทุกหนัก+รถติดๆ+ขับรถเร็ว = อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงครับ
พี่หนวดเล่นซะยันเกจ์เลยนะ หนึ่งพันบาท โดนปรับไปแล้ว ก็ไปปรับทะเบียนให้ตรงครั้งต่อไปก็ไม่โดนแล้วละ...
ที่มา http://www.trafficpolice.go.th/qa_answer.php?id=8179 /// ในส่วนของเรื่องป้ายทะเบียนรถ นั้น มีกฎหมายบัญญัติไว้ใน กฎกระทรวงกำหนดลักษณะ...
ถ้าเค้าประท้วงก่อนเราจ่ายเงินเพื่อลงแข่ง แบบนั้นโอเคครับ แต่ถ้าให้ลงแข่งแล้วรู้ทั้งรู้ว่าเราเป็นรถ NV...
แสดงว่าน้องแดงพร้อมหวด อิๆ...:D
ปีนี้เราจะวิ่งแบบไหนกันดี ใครพร้อมเข้ามารายงานตัว+เสนอแนะ ด้วยครับ ที่แน่ๆ น้องหน่องน้องเปา จัดนอกรอบมา 1 ศุกร์ครับ...:)
NV Club ยินดีต้อนรับครับผม...:D
ใช้เป็นไฟเบอร์ก็ดีครับ...:D
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับผม...:)
เครียดกว่าเก่าอีก อิๆ...:D
สมาชิกมากันเยอะดีครับ ผมต้องขออภัย พี่-น้องทุกท่านด้วย ติดงานแต่งญาติ เลยได้แค่แว่บเอาของขวัญไปฝากไว้ก่อน...:)
ผมเคยเบิกศูนย์นานมากแล้ว...:) ร้านขายอะไหล่น่าจะมีนะ
ถึงเปลี่ยนไปขับ CITY แต่ NV Club บ้านหลังเล็กๆหลังนี้ยินดีต้อนรับเสมอนะน้องต้อง...;)
ถ้าตั้งศูนย์ไม่หายก็เช็คชุดลูกหมากครับ...:D
พี่ๆรอด๊าย...อิๆ...:D
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
