ยังไงก็ดีเซล เจไม่โบพิษสงยังอ่อยด้อยมากครับ เครื่องหลอกเด็กกินดีเซลสมัยนี้ลำบาก
มาไกลถึงนี่เลยนะเฮีย...ไม่ได้เลยเรื่องสาวนี่ต้องยกให้จริงๆ
คุณบอลมีโปรเจ็คใหญ่แน่เลย เยี่ยมครับ...
หัวฉีด 1000 เลยหรือ รอบต่ำๆ มันจะท่วมเอาน่ะสิครับ สเต็ปนี้ราว 550 น่าจะกำลังดี เหลือหน่อยก็ 720 หรือ 850 ก็พอได้ครับ ว่าแต่ชอบคลิป R30 จริงๆ...
โมเดลรถรุ่นที่เพื่อนใช้อยู่ครับ...เก็บไว้ได้นานดี
TE 37 เป็นล้อที่มีราศีครับ ของแท้ดูแล้วมนรู้สึกได้ทันทีอ่ครับ งานมันต่างกันเหลือเกิน
มี E30 อยู่ในมือแล้วจะต้องหาใหม่ทำไมให้ยุ่งยากล่ะครับ ทำดีๆ ลงวิ่งเซอร์กิตไปเลย
ตัวที่บอกมานี่คงจะเป็นรหัส CT20 ครับ เรื่องประสิทธิภาพแล้วถ้าจะเทียบกับตระกูล TD แล้วต้องบอกว่าคนละเรื่องครับ ผมว่าทางที่ดีผมว่ายอมเสียตังซื้อ...
2-3-4 มาดีทุกเกียร์ครับ ลากกันให้ยาวๆ เกียร์ต่อมาพอดีช่วงบูสท์ กดต่อได้แบบยาวๆ
แพงไม่กลัวครับ... กลัวไม่มีจะเติมมากกว่า 95 เนี่ย ส่วนตัวแล้วผมไม่ค่อยได้ขุดรถตัวเองออกมาใช้เท่าไหร่อ่ะครับ เลยไม่ค่อยซีเรียสเรื่องราคา...
อยากรู้ด้วยคนครับ
เจอกันครับพี่น้อง...
S15 พี่นนท์ + R32 คุณปอนด์ครับ
"เป็นลูกทหารต้องเข้มแข็ง" เป้นประโยคหนึ่งที่ได้ยินจากน้องจ๊อบบ่อยมาก ยังไงก็ขอให้น้องจ๊อบหลับให้สบายนะครับ "จะคิดถึงกันเสมอนะ"...
ขับปกติ บูสท์สแตนดาร์ดก็ไม่น่ามีปัญหาอะไรครับ ที่สำคัญอยู่ที่หารหักห้ามใจของคนขับ ถ้าหักโหมเครื่องอะไรก้พังทั้งนั้นครับ...
เรื่องเงิน...เยอะหรือน้อยไม่ใช่เรื่องใหญ่ แต่ประเด็นมันอยู่ที่ว่า...ไม่น่าเก็บ...กับนักแข่งระดับพี่เอ๋แล้ว...มันก็เกินไปหน่อยจริงๆ แหละ
งานเมืองเหนือ...น่าไปมั่กๆ อ่ะ
เยี่ยม
รูปงามมากๆ ครับ
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค