ข้อมูลเพี๊ยบ เยี่ยมเลยครับ
เข้ามาหาความรู้
ถ้าจะเปลี่ยน คอล์ยเย็น ก็เอาแบบนี้ไปเลยครับ http://racingweb.net/forums/showthread.php?639436-มาใส่กรองอากาศ-ตู้แอร์ตัวนอกกันครับ
ผมยังอยากได้เลย แต่เครื่องเก่ายังใช้ได้ดีอยู่ เสียดายตัง
ช่างทำไม่ดี มันถึงหลุดง่ายขนาดนั้น
ปุ่มควมคุมต่างๆหน้าเครื่องมันดีหรือเปล่า ต้องลองๆเปลี่ยนดูครับ ให้ช่างเช็คให้ดีกว่าครับ ไล่จ่ายน้อยไปหามาก ให้ช่างรับผิดชอบด้วย
อ๊ะจ๊าก ล้อละ 300
ขอบคุณครับ
บล็อกเบอร์ 17 อย่าลืมเปลี่ยนแหวนด้วย (ทองแดง) อ้าวแล้วไม่เปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่องด้วยเหรอครับ
ระวังช่างใส่ลูกปืนเพลา 3 ลูก (ไม่รู้เขียนถูกหรือเปล่า) กลับด้านนะครับ ผมเคยเจอมาแล้วสั่นทั้งคัน เสียไปเลย ต้องซื้อเพลาใหม่ครับ...
ที่ว่าซนทำแบบไหนเหรอครับ เอาใจช่วยครับ ผมก็เคยเป็นมาแล้ว ขอให้หายเร็วๆ http://racingweb.net/forums/showthread.php?t=614728
อยู่ที่การวายสายมากกว่าครับ
ใจผมชอบ ADVAN RG 1 ตัวนี้
มันไม่เกี่ยวกับการติดแก๊สหรอกครับ EK ทนอยู่แล้ว กรณีของท่าน ขับเร็วๆแล้วความร้อนขึ้น ให้ลองเช็ค หม้อน้ำ-วาร์วน้ำ ดูครับ
ประหยัดไว้ก่อนครับ เปลี่ยนเส้นเดียวพอ ทนใช้ไปอีกปีนิดๆ เดี๋ยวก็ต้องเปลี่ยนทิ้งอยู่ดี เอาเส้นที่เปลี่ยนใหม่ไปไว้หลัง
เสียงหอน ลองฟังที่ไดชาร์จบ้างนะครับผมเคยเป็น พอเปลี่ยนลูกปืนหน้า-หลัง แล้วหายเลยครับ อาจจะไม่ใช่ก็ได้ ถามช่างหลายๆคนดูเผื่อใจตรงกัน
เห็นว่าของเค้ามาแรง มีใครใช้กันบ้างแล้วก็เอามาวิจารณ์กันหน่อยครับ http://www.bridgestone.co.th/th/products/products_detail_new.aspx?id=155
เห็นบอกว่า ยังเบรดได้ปกติ น๊อตของหม้อลมเบรคสี่ตัวด้านใน - อีกสองตัวที่แม่ปั้มเบรค ไขแน่นหนาดีหรือเปล่า ถ้าหามือสองก็เอาชั้นครึ่งไปเลย...
ถ่ายรูปมาให้ดูดีกว่าครับ จะได้ช่วยกันตอบ
ขอบคุณครับ ผมรอด
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
