เคยได้ยิน b12 เเปลงได้เเต่วงเลี้ยวไม่เท่าเดิม นะ พี่เป็ก
รบกวนสอบถามราคาชุดซ่อมเบรคหน้า U12 เครื่อง 1800CC 1 port ครับราคาชุดละเท่าไรครับ หรือสามารถเทียบเอารุ่นไหนแทนได้บ้างครับ ขอรบกวนอีกสักเรื่องครับ...
ผมว่าพี่เป็กต่ำกว่า 20 นะ เเล้วถ้าพี่โบตั๋นละจะเท่าไรหว่า เเล้วคุณโอ๊ตsr จะเท่ากันเนี่ย น่าคิดนะเนี่ย - - - Updated - - - ผมว่าพี่เป็กต่ำกว่า...
ดันให้ละกันครับ
เครื่องเดิมใช่ไหมครับ น่าจะเป็นที่สายไมล์นี้ละครับ ปล.เหมือนข้างบนบอก อิอิ
เปลี่ยนรถแต่ไม่ได้เปลี่ยนครอบครัวนะครับ - - - Updated - - - เปลี่ยนรถแต่ไม่ได้เปลี่ยนครอบครัวนะครับ
ต้องติดต่อ หมออาร์ท
มี B11 ใน 4Eคลับ คันหนึ่ง เอาจานเเละปั๊มของ แอคคอดหรือพรีรูด แต่ต้องเป็นของเครื่อง h22 ครับ ประมาณ คู่ล่ะ 2600. ได้มาทั้งดุมนะครับ รูเท่ากัน...
ผมว่าถ้าไม่กลัวเรื่องเเข็ง มองหาโช๊คเเต่งมือ 2 เป็นอีกทางเลือก 1 นะ ครับ
ถ้า พี่ๆ น้าๆ บอก B13 B14 เก่า เเล้ว "ลุงเหลี่ยม B11" ของกระผมละ เก่ากว่าอีก 555+ ผมว่าอยู่ที่มุมมองคนจริงๆ ครับ มีเงินล้านออกรถป้ายเเดง 1 คัน...
ต้องให้พี่เฟิร์สมาตอบเลยงานนี้
มาดึกๆๆ ครับ
สงสัยต้องยก R32 หรือ แอดครอดตัวนอกดีพี่
ไม่สุดได้ไงครับ อะไหล่เทพทั้งคัน
จริงเลยครับยิ่งบนทางด่วนด้วย โอ๊ย... มันมาก
มาดึกๆ ด้วยคนครับ - - - Updated - - - มาดึกๆ ด้วยคนครับ
ตัดออกประมาณ 1 วงครับ ส่วนสายยางตามร้านวัสดุก่อสร้างเลยครับ - - - Updated - - - ตัดออกประมาณ 1 วงครับ ส่วนสายยางตามร้านวัสดุก่อสร้างเลยครับ
ล้อ a31 15 นิ้ว ดิส a31 ตัวเทอร์โบ ก็ขนาด 280 มม เเต่คาลิเปอร์แรงกดคงสู้ R32 ไม่ได้เเต่ถ้ามองด้านน้ำหนักตัวรถ ระหว่าง B11 เเละ A31 เเล้วผมว่า a31...
ถูกต้องครับ ตามจริงเเล้วไม่จำต้องแปลงปีกนกครับ ที่ทำการแปลงปีกนกเพื่อแปลงดุมล้อเเล้วสามารถหาโช๊คแต่ง ได้ง่ายขึ้นเท่านั้นเองครับ...
ผมว่า B13 B14 เป็นหม้อลมชั้นครึ่งน่าจะดีกว่านะครับ - - - Updated - - - ผมว่า B13 B14 เป็นหม้อลมชั้นครึ่งน่าจะดีกว่านะครับ
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
