UP...
คับ การที่เลือกใช้เกียร์อัตโนมัติก็มีเหตุผลเดียวคือ ต้องการความสบายเท่านั้นจิงๆ...
ออโต้ คับ....
โอกาสหน้าขอไปแจมฝั่งธนมั่งดีก่า 555:D
.....
ไม่สงวนลิขสิทธิ์คับผม ใครเจอปัญหาเดียวกันนำไปใช้ได้เลย 555
OK รอบนี้ไม่น่าพลาด
พี่น้องเชียงใหม่คงยังไม่ค่อยรู้จัก Neon Club Thailand มั้งเนี่ย เงียบเชียะ ยังไงรบกวนคุณสองประชาสัมพันธ์เยอะๆนะคับ พี่น้องเชียงใหม่จะได้อบอุ่น:)
มา Update ให้คับกับเรื่องของปัญหาเกย์วัดความเร็วหรือวัดรอบที่ชอบค้างกันบ่อยๆ คือเมื่อวานก่อนว่างๆ ไม่รู้จะทำอะไรเลยรื้อ เอาหน้าปัทม์ไมล์ออกมาดู...
จัดการเรียบร้อยใช้ไมโครสวิตซ์เล็กๆ2อัน ติดไว้แทนที่สวิตซ์แผ่นบางๆของเดิม เอากาวหยอดติดไว้ตำแหน่งกดแตรเปะๆ ใส่ฝาครอบถุงลมกลับที่เดิม ใช้สายไฟ...
น่าจะเป็นท่อที่ต่อเอาน้ำมันเกียร์มาผ่านหม้อน้ำ มันจะมี 2 สาย เข้ากับออก ถ้าสายไม่ขาด แสดงว่าปลอกเหล็กที่สวมติดเสื้อเกียร์มันหลวมคับ...
ป๋มยังไม่ได้ใส่เลย 555
จัดปาย...:)
ที่เปลี่ยนแล้วหายนี่เปลี่ยนฟิวส์หรือเปลี่ยนปั๊มติ๊กคับ แบบว่าสงสัยอ่ะ@_@
นึกภาพไม่ออกอ่ะ??? ใครรู้ช่วยตอบทีคับ
นี่แหละคับ น้ำใจของชาวนีออน:D
จัดปาย....:)
ทางที่ดีเราได้รถต่อเค้ามา เค้าเปลี่ยนจิงรึเปล่าไม่ทราบ มาถึงมือเราจัดการเองเลยดีกว่า สบายใจดี เปลี่ยนทั้งทีเอาทั้งชุดเลยคับ สายพาน+ลูกรอก+ปั๊มน้ำ...
เปลี่ยนแค่ตัดแคทใส่พักกลางแทนมันก็เหมือนเดิมคับ..เงียบดีถ้าใครชอบเงียบๆ แต่เหยียบแล้วดีขึ้นหรือไม่ แล้วแต่คับลองดู เพราะของผมปกติ...
ส่วนใหญ่หากถึงกำหนดเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งที่ระยะ 100,000 - 150,000km. ก็ควรจะ เปลี่ยนลูกรอก+ปั๊มน้ำด้วย...
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
