ดูจาก 60 ft แล้ว ท่าทางไปได้อีกเยอะนะนี่ แต่แค่ 11.872 ก็เป็นเวลาที่ดีมากๆ แล้วครับ แข่งในสนาม น่าภูมิใจ ขอสนับสนุนเต็มที่
ควรแจ้งว่ารถอะไร รุ่นอะไร ทำอะไรไปบ้าง และลงกราฟให้ดูครับ ข้อมูลเท่าที่ให้มา ตอบไม่ได้ครับ
ดูอาการแล้ว น่าจะน้ำมันหนามาก ถ้าเมื่อก่อนไม่เป็น จำเลยน่าจะอยู่ที่แอร์โฟล์ หรือกล่องตามท่านข้างบนว่าเลยครับ ส่วนถ้ากลัวช่างหลอก ถามผมมาใน PM...
เชียร์แบบไฮบริด HKS 272/280 + GT35 ไปเลยครับ ยิ่งถ้าสั่งเป็น Twin scroll AR 0.78 (น่าจะเท่าตูดเบอร์ 10 ) ได้ น่าจะสุดๆ...
ป้านต้องลองเช๊คแล้วต่อให้ถูก หรือไม่ก็เอา 2 โซลินอยมาใส่ครับ เพราะบูสต์ปกติอีโว 9 พีคอยู่ประมาณ 1.41-1.45 @3500 แล้วดรอปมาเหลือ ประมาณ 1.15-1.2...
บูสต์เต็ม ก่อนดรอป ขึ้นเท่าไหร่ครับป้าน
ความเห็นส่วนตัว ดูความครบของรถเป็นหลักครับ จะเป็นโมเดลอะไร ต้องครบทุกชิ้น ไม่งั้นก็ไม่ใช่ แต่ทั้งนี้ และทั้งนั้น ก็แล้วแต่เจ้าของรถบอกครับ...
BB DTAC ดีเลยครับโอ๋ ตอนนี้เริ่มทดลองใช้แล้วกับลูกค้าบางกลุ่ม โดยจะเปิดตัวราว 15 พ.ย.
ถ้าอีโว โมไม่เยอะ เอาไปต่างจังหวัดสบาย ไม่ต้องกินข้าวลิงแน่นอน
งวดนี้ ไปแข่งไม่ได้อีกแล้ว ฝากน้องๆ เอาถ้วยมาฝากด้วยเน้อ แล้วเจอกันงานบางแสนสปีดเฟสติวัล 2009 เลยครับ
ขอบคุณครับพี่ต่าย มาว่าเรื่องรถกันหน่อย ผมว่า 2.0 GT ขับดีทีเดียวครับ เลี้ยวค่อนข้างคม คอนโทรง่ายโดยเฉพาะในช่วงวิ่งสลาลม...
เดี๋ยวเจอกันครับ
ขอถามก่อนครับ ห้องรับรองพิเศษ มันมีตั้งหลายห้อง เดี๋ยวจะไปผิด ไปถูกกัน ตกลงว่าเป็นที่อาคารเก่า หรืออาคารใหม่ครับโอ๋
จองเรียบร้อยครับ 15-20 ที่ วันเสาร์ที่ 10 ตุลาคม 2552 ที่ร้าน The 40
ไม่ต่าง ถ้าไม่ได้จูน ดีไม่ไดี จะแย่ลงด้วยซ้ำ
รูปได้อารมณ์ จนอยากจะลองวิ่งดูบ้างละ
เท่าที่ถามมาจากดีลเลอร์ ปัจจุบันยังเป็น X ธรรมดาอยู่ครับ ตัวอัพเดท น่าจะมีการเปลี่ยนกันชน เปลี่ยนไฟ ลดน้ำหนัก ฯลฯ น่าจะออกเร็วๆนี้...
ดูเฉยๆ ยังไม่เอาครับโอ๋:D แต่เห็นที่นี่บอกว่าเร็วๆ นี้ จะมีรุ่นอัพเดทออกแล้ว ไม่รู้ว่าจะเป็นEvo 10 MR หรือ 11กันแน่ ส่วนเรื่องจองโต๊ะ...
ถ้าได้ ขอลงวันเสาร์ ครับโอ๋ *** โอ๋ วันนี้ บ่ายโทรมามีอะไรรึป่าว พอดีประชุมอยู่ต่างประเทศ ถ้ามีอะไร SMS หรืออีเมล์มาได้เลย
ข้อมูลที่ผมมี 2 และ 3 ต่างกันที่เฟืองท้ายครับ อีโว 2 1st 2.750 2nd 1.684 3rd 1.160 4th 0.862 5th 0.617 Reverse 3.166 Final Gear...
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
