สาวก R11 แอบซุ่มทำรายกานอ่ะ
^ ^ ^ รอน้องก้องกะพี่โตนมาบอกรายละเอียดรถคันข้างบนนะครับ รับรองช่วยตัดสินใจได้งง่ายเลยครับ
ขอบคุณครับ
หายเร็วๆครับ..UP
ได้เลยก้อง..เด๋วไปโฉบดูที่บ้านใครดีหว่า
รูปสามกวนมากมายครับพี่โจ...สงสัยจะจิง เเต่รูปสองนี่สิ....ของจิงเปล่าหว่า
ตามพี่โจบอกเลยครับ....เเบบ 3 อีกเสียง
ขอบคุณครับพี่กอล์ฟ เเต่ที่สงสัยก็คือทำไมของผมตั้งหย่อนสุดจนไดชาจติดท่อเเอร์เเล้วมันยังหย่อนได้เเค่นิดเดียวเเถมเอาออกไม่ได้ซักกะทีมันเเน่น...
อยากทราบว่าพี่ๆคนไหนเคยถอดสายพานตรงไดชาจเองมั่งครับ..ถอดเปลี่ยนอ่ะครับ...
มีความสุขเเข็งๆๆเเรงๆทุกคนครับ...รวยๆๆๆครับผม...ที่สำคัญ รถเเข็งเเรงตลอดปีเลยครับ
ดันขึ้นไป
R10 ก็เหมือนๆ R11 อ่ะครับ ส่วน P11 เยอะเเยะมากมายไม่ไหวจะเเต่ง...อิอิ....เเต่ส่วนมากก็เเนวๆเดียวกานอ่ะครับ...เเต่หลายสำนักเท่านั้นเอง
สวยมากครับ...ทั้งรถเเละวิว..ฮิอิ อยากไปมั่งจัง
เเต่รูปในที่บังเเดดไม่เหมือนจิงๆ...นะพี่โอ.....เหอๆ
งี้เราก็ไม่รอดดดิวะ....ถ้าดันไปเจอตำรวจอย่างงี้ นิสัยเสียจิงๆ...พวกนี้
คือจะเอาสายพานไดชาจออกเเต่เอาออกไม่ได้ซักทีตั้งหย่อนสุดก็เเล้วยังเเน่นมากงัดเท่าไหร่ก็ไม่ออก...
ว่าเดิมๆมันคือเบอร์อะไรครับ..อยากรู้มากครับ...ใครรู้มาตอบทีนะครับ
ขอโทษด้วยครับที่งานนนี้ไม่ได้ไป...พอดีติดงานที่มหาลัยเเล้วก็รถเพิ่งจะซ่อมเส็ด..เเล้วยังไม่ปกติซักเท่าไหร่เลยไม่อยากเอาไปครับ
ไม่ไหวๆๆ...โหดไป..อิอิ ไม่น่าโดนนะครับเพราะเท่าที่จำได้เค้ากำหนดค่าการสะท้อนเเสงอย่างเดียวนี่หน่า....ความเข้มไม่ได้กำหนดนะ...
ไม่มีเลยครับ..เเถวนั้น...ลองถามๆร้านฟิล์มเเถวนั้นดูละกาน R10 ระวังเเค่บานหลังเท่านั้นเเหละครับ..เพราะตรงมุมมันโค้งมาก
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
