ส่วนสองคันนี้ของวัยรุ่น ครับ :D :D :D
แม้แต่ในห้องแอร์ก็ยังหลบ :D :D :D
สองคันนี้ของผู้สูงอายุครับ ต้องหลบแดดหน่อย :D :D :D
/// รูปมี๊ตติ้ง ร้อนๆ มาแล้วจ้า ///<<<MR2_Club Meeting on March By พี่โด่ง ค่ะ หุหุ อันนี้ร้อนของจริงนะครับ แดดแรงมาก...
พวกของไม่แท้ (แต่ไม่ใช่ของเทียม เพราะมันไม่ได้ปั๊มว่า Toyota) เรียกว่าของที่คุณภาพไม่ดีเท่าของ Toyota แท้ดีกว่า ไม่น่าจะใช้ได้ถึง 50,000 โลนะ...
สายพาน และลูกรอก ที่มากับเครื่องเชียงกง ต้องดูจากสภาพด้วยตาครับ ถึงจะบอกได้ว่าสภาพใช้ได้อีกนานเท่าไหร่ แต่ยังงัยไม่ควรเกิน 1 ปี ปลอดภัยกว่า...
แนะนำให้ใช้แบบหัวฉีดจะดีกว่าอ่ะ
หุหุ.... น้องอ๋อง เค้าเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านความ ขาวววว......อยู่แล้วครับ :D :D :D . . ปล. คุณ bee ไม่เอารูปเบื้องหลังมาลงมั่งอ่ะ :D :D :D
:D :D :D
ทางขึ้นโหดจริงๆ :D
มีรูปเหล่า pretty มาฝากป๋าวินด้วยใช่ป่าวครับ รีบลงเลยครับ อย่าช้า :D :D :D :D :D
ทำไมปลายปีนี้มีแต่คนอยากขายรถเนี่ย :rolleyes:
อิ อิ ........ . . . . :D :D :D
อืมม์... เอาเด็กล้างรถมาประชันกับของป๋าวินดีกว่า ของผมโหดนะ อิ อิ ดูดิ ทำท่า กวางเหลียวหลังด้วย เฮ้ย..ไม่ใช่ 555 ทำท่าเสือสาวอ่ะ :D :D :D ....
จริงๆแล้วถ้าเครื่องเดิมๆไม่ค่อยอยากแนะทำให้แต่งท่อเท่าไหร่นะครับ จากที่ผมเล่นรถมาเกือบจะยี่สิบปี บอกได้เลยว่า มันไม่ค่อยจะได้ผลเท่าไหร่ครับ...
อ้าวลืมลงชื่อแฮะ :D :D :D ชื่อ: โด่ง ที่อยู่: ลาดพร้าว รถ: mr2 เก่าๆ เดิมๆ เบอร์: 05-06-07-888 . :p :p :p :p :p
อืมม์ อู๋เกิดปี 1972 ด้วยหรือเปล่า :D
่ถ้าเนื้อที่มันไม่ถูกจำกัด เค้าจะทำ 4-2-1 กันมากกว่านะ work กว่า เอาออกแล้วเดินท่อให้ได้ขนาดเท่าเดิม หม้อพักเอาใว้แบบเดิม ปลายจะลื่นขึ้นนิดหน่อย...
4-2-1 ครับ ถ้าไม่ใช่ท่อแต่งจากนอกตรงรุ่นไม่น่าเล่นครับ จะวิ่งแย่กว่าเดิมด้วยครับ ของเดิมๆออกแบบมาลงตัวสุดแล้ว...
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
