เรื่องมีอยู่ว่าผมไปซื้อกล่อง Megafire มาใส่รถกระบะ Vigo Prerunner 3.0 D4D ได้ประมาณ 7 เดือนแล้ว ในราคา 3.3 หมื่น ตอนแรกก็ไม่มีปัญหาอะไร...
แรงอีกคันแล้ว
แหม! VTEC นี่มันเป็นนิยามและจุดขายของ HONDA เขาเลยนะ
มันเลวมาก เสียชื่อวงการรถแข่งเมืองไทยหมดที่มีหัวขโมยแฝงตัวเข้ามาเป็นคนขับรถแข่ง ติดคุกหัวโตงานนี้
ถ้าเป็น B16b+B20b เดิมๆ ไม่เปลี่ยนอะไรเลย ได้แรงม้าที่ล้อประมาณ 180 กว่าตัวต้นๆ แรงทอร์คอยู่ที่ประมาณ 18.5 ก.ก./เมตร ส่วน K20A ฝาแดง เดิมๆ...
ขออนุญาตบอกขายพวกมาลัย MOMO (จำรุ่นไม่ได้) เอาไปหุ้มหนังมาใหม่ (หนังเดิมหมดอายุ) แต่แกนพวกมาลัยเดิมครับ ถูกๆ
ผมไปใต้ (แต่ไม่ใช่ 3 จ.ว. ชายแดนใต้นะ) จ. สตูล ไปเกาะตะรุเตากับหลีเป๊ะ แล้วจะถ่ายรูปสวยๆ มาให้ดูกัน ท่านอื่นๆ...
อืมมไม่ใช่อย่างงั้นเสี่ยหน่อย ผมหมายถึงว่า น้ำมันใกล้หมดคือไฟเตือนมันจะขึ้นมาโชว์สักพักแล้วก็หายไปและเดี๋ยวอีกสักพักก็จะขึ้นมาโชว์ใหม่...
คือผมเคยทำบ้างเป็นบางครั้งในขณะซิ่งแข่งกับรถคันอื่นอยู่ (มันหยุดไม่ได้กลัวเสียหน้า) เลยอยากถามผู้รู้ว่านผลเสียมันเป็นอย่างไรบ้างต่อเครื่องยนต์...
เครื่อง B16 B รอบต้นไม่มีแทบไม่แตกต่างกับ D 16 y 8 ดังนั้นควรใช้ Header 4-2-1 จะดีกว่า
จะเอาไปทำอะไรเหรอเสี่ยหน่อย แล้วไอ้ direct coil ที่คุณว่ามันดีอย่างไง ช่วยบอกผมที
ถึงจะอ่านคำอธิบายจากผู้รู้ทั้งหลายตามกระทู้ข้างบนแล้วยังไม่ค่อยเข้าใจแจ่มชัดนัก แต่ก็สงสัยว่าตัวผมเองคงโดนหลอกขายของมาอีกแล้ว...
ไอ้เรื่องที่ว่าเด็กที่โพสท์ขายบริการใน HI 5 ไม่ยอมรับโทรศัพท์จากลูกค้าที่โทรไปเนี่ย ผมพอจะทราบเป็นเลาๆ แล้วว่ามันเกิดจากสาเหตุอะไร...
บ่เป็นหยังดอก ช่วยๆ กันไป พี่ๆ น้องๆ EK Group
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ คุณ Oat คราวหน้าผมจะวนดูหลายๆ รอบเผื่ออาจเจอเด็กน่ารักอัธยาศรัยดีกว่านี้ อ้อ! ตามความเห็นของผม...
แหม! EK Group นี่คึกคักกันจริงๆ มี Meeting กันเกือบทุกเดือน ทั้ง เม.ย. ทั้ง พ.ค. ผมลองเข้าไปดูของ Group อื่นๆ นี่ บางเวปเงียบเหงายังกะเวปร้าง...
หลังจากผิดหวังอย่างรุนแรงที่เด็กๆ ที่โพสท์ขายบริการใน Hi 5 ไม่ยอมรับสายกันเลย เนื่องจากอาจเป็นเพราะกลัวถูกตำรวจล่อซื้อ...
แล้วของจริงมันอยู่ที่ไหนหล่ะ หุหุ: :D:D:D
ผมใส่ 4-2-1 มาตลอด ก็โอเคครับ ใช้ไปนานๆ หลายปี ต้องตรวจสอบดูด้วยว่ามันเกิดรอยรั่วตรงบริเวณจุดที่เชื่อมไว้หรือเปล่า ของผมเคยรั่วไปแล้วครั้งหนึ่ง...
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
