..n2o ไม่ใช่สารติดไฟครับ.. ..ใน 1 โมเลกุลของ n2o จะมีอัตราส่วนของ ไนโตรเจน และอ๊อกซิเจนที่เสถียร.. และดีกว่าอากาศธรรมดามาก.....
..อยากให้บูสต์มาไวก็ต้องใช้เทอร์โบที่ก้นเล็กหน่อยครับ.. ..บวกกับลิ้นปีกผีเสื้ออิสระ ผมว่าน่าจะเห็นผลชัดเจนขึ้น.. ..ความจริง.....
..ง่ะ.. ทำไมผมถึงคิดว่า.. ..ขนาดล้อ.. ถ้ายิ่งใหญ่ - ก็ยิ่งสวย และยิ่งดี อยู่คนเดียวหว่า.. ..ลองคิดดูเล่น ๆ.. ถ้าล้อ 2 ชุดมีน้ำหนักเท่ากัน.....
..ติด LSD สถานเดียวเลยครับ.. ..เกียร์เดิม ๆ นี่ เสตจแรกอาจพอไหว.. ..แต่พอเจอม้าเยอะ ๆ เข้า.. พอกระชากแล้วรถมันจะเป๋.. ..ดีไม่ดี.....
..จากที่ตัวเองเคยใช้มา ( D15b A/T Turbo ).. ..และจากที่เคยทำให้ปิ้ดเพื่อนในคลับเรา ( B18b A/T Turbo ).. ..ทั้งคู่วิ่งได้ดีคุ้มราคา.....
..Zตัวไหนครับ.. Z-1 ( V-Tec-E ) .. หรือว่า Z-2 ( 2 STaGE V-Tec FeRiO Vi 4 ประตู / VTi 3 ประตู ).. ..แต่ไม่ว่าจะตัวไหน.....
..อยากกู่ก้อง ร้องกร้าว ป่าวประกาศ.. ..ข้ารักชาติ แทบตาย น้ำลายไหล.. ..ใครจะด่า ว่าบ่น ไม่สนใจ.. ..ขอรับใช้ ประชาชน จน....ตาย.. ..อิ.....
..หลักการทำงานของระบบ vss. ก็คือ.. ..มันจะส่งสัญญาณจากค่าที่อ่านได้จากเกียร์.. ..ไปแสดงผลที่มิเตอร์บนหน้าปัทว์.. ..ดังนั้นจึงไม่สำคัญครับ.....
..พอดีผมมี 2 ชุดครับ.. ถ้าสนใจขายให้ชุดนึงถูก ๆ.. ..083 379 - 9773 ..
..เกียร์นี่.. ถ้าเป็นไปได้ ผมจะลองแปลงให้เป็นแบบสายเคเบิ้ลดูก่อนครับ.. ..อาจจะดูพิลึก เพราะต้องสลับไป - มา ระหว่างทั้ง 2 เครื่องยนต์ได้.....
..นึกภาพย้ายซุ้มโช้คหน้า + แพล่าง.. ไปไว้ที่เบ้าโช้คหลัง.. ..โดยใช้เครื่อง JiG คำนวนตำแหน่งออกไหมล่ะครับ.. ( เช็ค FRaME RePAIR CHaRT ของ eG SHoP...
..แหะ.. โบสิครับ.. ท่านผู้เจริญ.. ..นอกจากจะโบแล้ว.. ยังวาง 2 เครื่องอีกตะหาก.. ..แต่ทำทีละเครื่อง.. ..ถ้าไม่หมดตัวไปซะก่อน.....
..ให้ผมทายนะ.. ..นี่คงเป็นครั้งแรก ที่คุณใช้โซฮอล 95 ใช่ป่ะ.. ..ถ้าใช่.. ผมเดาต่อไปว่า.....
..อ่า.. ตอนนี้เจอก้านของ eAGLe กับของ tODa แล้วครับ.. ..แต่ยังไม่รู้ราคา.. ..และถ้าให้เลือก.. ผมคงใช้ของ eAGLe แหละ.. ..ส่วนแคมเกียร์เป็นของ...
..K20a เป็นเครื่องยนต์ที่ยอดเยี่ยมมากครับ.. ..แต่ถ้าเครื่องบล็อค D ตัวเดียว.. ..สามารถปั่นกำลังออกมาได้พอ ๆ กับเครื่องบล็อค K ฝาแดงพร้อมกันถึง 2...
..แหะ.. ตอนนี้ผมยกเครื่อง K20a ออกไปแล้วครับ.. ..หลังจากใช้งานมา 3 ปีกว่า.. ตอนนี้อยากลองอะไรที่แปลก...
..ก้านสูบ ( CoNNeCTiNG RoD ) ของ B16a.. ..หรือไม่ก็ก้านซิ่งของ D16 ( D นะครับ.. ไม่ใช่ B ).. ..หัวฉีด ( FueL iNJeCToRS ) ขนาด +450 cc.. ..MaP...
..ทั้ง ZC ( D16a ) และ D15b ได้กล่องหมายเลขอะไรมาครับ.. ..ถ้าคิดจะวางเครื่องแล้วหยุดอยู่เท่านี้.. ไม่ทำต่อ.. ..ทั้งคู่จะได้เปรียบ -...
..สงสัยมานานแล้วครับ.. ..แล้วส่วนตัวถังที่พื้นรถ ( ตรงที่วางคันโยกเกียร์ )ระหว่างของรถ A/T กับ M/T มันไม่เหมือนกันนิ.....
..คือเมื่อเร็ว ๆ นี้ ผมไปยื้ม AE100 เครื่อง 1300 ของรุ่นน้องคนนึงมาใช้.. ..ขับมา - ขับไป.. เฮ้ย.. มันส์ดีเว้ย.. ..เหยียบแบบไม่ต้องยก (...
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
