สองรูปสุดท้ายนี่ ถ่ายมาจากญี่ปุ่นใช่ไม๊หรั่ง
กล้องผม น่าจะมีร่วมร้อยรูปได้ จะพยายามคัดมาให้นะครับ
กระตุ้นทิ้งทวน...............:D
ไปพร้อม ๆ กันไม๊หล่อโค-ด พี่ออกจากคลองสี่ประมาณ 15.30 - 16.00 จะได้มีเพื่อน เสียว ๆ เหมือนกัน เพราะชิมวาล์วทรุดไปแล้ว
จะได้กลับมาเห็นรถเก่าของตัวเองด้วย ปัจจุบันเปลี่ยนสี ติดโป่งไปแล้ว
กระตุ้น :D
อีกนิดครับ งานครั้งนี้ อยากให้ออกมาเป็นบรรยากาศญี่ปุ่น เลยกะว่าจะหาเสื้อที่เข้ากะบรรยากาศใส่ไปซักหน่อย ไม่รู้ว่าเพื่อน ๆ มีความเห็นอะไรบ้าง...
งานนี้รู้สึกได้ถึงความยิ่งใหญ่ยังไงไม่รู้ ใครไม่ติดธุระอะไรสำคัญ อยากขอเชิญชวนให้มากันเยอะ ๆ นะครับ ส่วนรถ ถ้าวิ่งได้ มีทะเบียน (หรือลักลอบได้)...
ไปด้วยแน่นอน แต่อยากให้เป็นวันเสาร์ที่ 1 นะ ถ้าวันศุกร์คงกร่อย ตอนนี้นึกถึงหลาย ๆ คนที่ผุดขึ้นมาในหัว ที่ไม่ได้เจอหน้ากันมานาน...
อีกอาทิตย์นึงจ้า
ยังไม่จบ
ไปแอบถ่ายมา เจ้าของไม่รู้ ของใครดูกันเอาเองนะ
ตอนนี้ทุกอย่างสภาพสมบูรณ์เกือบร้อยเปอร์เซ็นต์ครับบอมบ์ แต่เต็ดจัดไปเหมือนกัน เดี๋ยวลองดูตอนจูนเสร็จก่อน ถ้าไม่พอใจค่อยเปลี่ยนให้จัดน้อยลง...
ยังไม่ลงมาครับ อีกอาทิตย์นึง ว่าจะดริฟลงเขาขุนตาลมาเรื่อย ๆ น่ะ
สถานะการณ์ล่าสุด เมื่อ 31 ก.ค. 2550 เหลือเก็บงานนิดหน่อย จูน ริวบิค3 ใหม่ ติดสปริงท่อที่ตูดเทอร์โบ ประกอบร่างส่วนที่เหลือ...
ลุ้น ๆ น้อง ใกล้ความจริงแล้ว
สวยโดนใจจริง ๆ เฟ้ย !!
กระจกทรงของ C10 รุ่นสองประตู ไม่รู้ที่รัชดาไนท์ยังมีอยู่รึเปล่า ได้ข่าวว่าเยอะ
ช้างเหยียบ !! เครื่องดีเซลนะ เอารูปไปดูเลยดีกว่า เออ.......นึกออกแล้วเหมือนกัน 510 มันเครื่อง L จริง L16 ส่วนตัวแข่งใช้ L20B...
เครื่อง G มันอยู่ในรถอะไรบ้างหนุ่ม ตาม ตจว. น่าจะยังพอมีอยู่บ้าง เผื่อว่าง ๆ ไปถามเล่นให้คนที่อยากได้ 510 นี่เครื่อง G ป่ะ
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
