ขอบคุณคับคุณ broom วันนี้เพิ่งเหนตอนกลางวัน เปิดยางครอบออกมา ที่ขั้ว+มีขี้เกลือเพียบเลยคับ ไม่รู้มาได้ไง ไม่ได้เปิดดูแค่5-6วันเอง...
ไม่รู้ว่ามีใครเคยเปนรึเปล่าคับ ตอนสตาร์ทบิดกุญแจไปที่ออน ไฟติดทุกอย่าง พอสตาร์ทปุ๊บทุกอย่างดับหมด นิ่งสนิท...
ผมว่าไหนๆก็จะเสียตังแล้ว ใส่ของซิ่งไปเลยน่าจะเหนผลกว่านะคับ แคม ชุดสปริง กล่องซักใบ วิ่งหูตูบแล้วคับ วันก่อนเจอรถรุ่นน้องB20เซตโบ มีลูก ก้าน...
ถ้าตั้งรอบตั้งที่ลิ้นไม่ใช่หรอคับ แต่ของผมตั้งต่ำสุดก็ได้แค่1000นิดๆ ซดโฮกสบายใจไทยแลนด์
ขอบคุณคับ ถ้ามันไม่ง่ายขนาดนั้น งั้นเด๋วสั่งร้านเพื่อนมันเหมือนเดิมนี่ล่ะ ขอบคุณทุกๆท่านนะคับ
25ก็จัดว่าเปนเครื่องที่ขุนไม่ยาก แรง ไม่จุกจิกมาก ถ้าทำเปน ค่าตัวก็ไม่ได้โหดร้ายมาก บูสไม่หนักมาก ลากรอบไม่สูงเวอร์...
เบิกอะไหล่ศูนย์ที่ไหนกันครับ ตามศูนย์บริการจะมีทุกที่รึเปล่ารึว่าแค่บางที่ ของบางอย่างถามตามร้านแล้วไม่มี สงสัยต้องที่ศูนย์ซะแล้ว...
ของผมถ้าลากยาวๆแบบนั้นป่านนี้นั่งกินข้างลิงข้างทางแล้วคับ แดดจัดๆขับบนทางด่วนน้ำยังป้วนเปี้ยนแถวๆ100เลย น้ำมันเครื่องก็ไปที่110กว่าๆแล้วคับ
ถ้าวัดกันตามความสว่างก็ต้องมีเครื่องมือวัดที่แน่นอน อันนี้ก็พอจะยอมรับได้ ไม่ใช่จากความพอใจของเจ้าหน้าที่
ส่งคลิปมันกลับไปที่สน.โคกครามน่ะล่ะคับ กับจดหมายสั้นๆว่า จะเอายังไงดี?
225เหลือๆเลยคับ
แทบจะไม่รับเบอร์02แปลกๆก็เพราะแบบนี้ล่ะคับ ไม่วายบางทีโทรเข้าออฟฟิตด้วย ถ้าหลงกลรับไปแล้ว อยากจะพูดอะไรก็พูดไป วางโทสับมันไว้งั้นล่ะ...
ช่างไฟดีๆมีเยอะ แต่ที่มั่วจนได้โล่ก็มีเยอะเหมือนกัน เครื่องบางตัวผมก็เคยเจอนะ ผ่านมือระดับอาจารย์มาเยอะมาก แก้ยังไงก็ไม่จบ...
ชาฟละลายรึเปล่าคับ
ไม่ใช่22ไม่ดีคับ แค่บางทีมันอาจจะดูไม่คู่ควรแค่นั้นเอง 22ตัวใหม่ๆก็ใช่ย่อยซะที่ไหนล่ะ
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
