เย้......รอมานานแล้ว rally ไม่ค่อยมีใครพูดถึงกันเท่าไหร่เลย ในหนังสือรถก็แทบจะไม่มีลง
คุยกันดีๆก่อนครับ ถ้าพูดรู้เรื่องก็โอเค ถ้ามึนอีก เราค่อยยื่นข้อเสนอที่ปฎิเสธไม่ลง
ผมว่าคนไทยคงทำเป็นคนแรก
จำนวนรถที่รับได้ครับ กะว่าให้มีเท่าไหร่ ไม่รวมที่รอคิวอยู่นะครับ เอาเฉพาะคันที่กำลังทำ ต้องการมีสถานีแยกย่อยเท่าไหร่ แล้วก็ลองคิดๆดูครับว่า...
คาร์แคร์เน้นคนเป็นหลักครับ ถ้าเครื่องมือดี ของราคาแพง แต่คนทำไม่ละเอียด ไม่ใส่ใจ ร้านก็อาจจะเจ๊งได้ เวลาผมเข้าคาร์แคร์...
น็อตถ่ายน้ำมันเครื่อง ไส้กรองน้ำมันเครื่อง อ่างน้ำมันเครื่อง ตัวเครื่อง มีตรงไหนมีคราบน้ำมันเครื่องหรือไม่ ลองเช็คของราคาถูกก่อนครับ...
ขุดหลายๆครั้ง ทำเกาะกลางหลายๆรอบ แบ่งๆกันโกงหลายๆที อยู่บ้านผม ผมชินแล้ว มีปีไหนมั่งที่มันจะไม่ขุดฝังท่อ เห็นมันก็ท่อขนาดเดิมทุกปีแหละ...
ทางหนีเมีย เล่นเขียนไว้ซะแบบนั้น เกิดเมียมาอ่านเข้า ดักรอตรงทางหนีนี่ยุ่งกันใหญ่
มีให้ดูทุกรุ่นเลย ตั้งแต่รุ่นเล็กยันรุ่นใหญ่
ถ้าเขามั่นใจจริงว่ามันใช้ได้ ก็ลองมาใส่กับรถผมดู ถ้าไม่ได้ผลตามที่อ้าง....โดนตบแน่นอน มันกล้าหรือเปล่าหว่า .................................
ไอ้หลุมนั้นแหละครับ ที่ผมโดน ขับประมาณ 40 - 60 ได้ครับ ไปตอนใกล้ค่ำ มองไม่เห็นว่ามันมีหลุมอยู่
อ้าว..ตรงนั้นเป็นขอบทางหรือครับ
ผมเคยเจอตรงทางไปซีคอน (ฝั่งเดียวกับซีคอน) ก่อนถึงออโต้คาร์ จะมีริมทางเป็นเว้าลงเป็นฝาท่อระบายน้ำ เยอะซะด้วย ด้วยความที่ตอนนั้นไปแถวนั้นครั้งแรก...
ปกติเวลาวิศวกรออกแบบสิ่งของออกมา ต้องมีการเผื่อค่าความปลอดภัยไว้อยู่แล้ว หรือเรียกว่า ค่า Factor of Safety...
สูงไปก็เสี่ยงครับ ต่ำไปก็เสี่ยงครับ
ผมขอเดาว่าต่ำกว่า 20 psi และวิ่งยาวๆครับ แต่ถ้าเอายางระเบิดที่ความดันสูงสุดที่มันรับได้ ผมขอมุดอยู่ในหลุมหลบภัยก่อนนะ
รถก็เบาขึ้นสิครับ เพราะว่าน้ำหนักแบงค์หลายใบหายไปกับค่าโง่ ใครมีพาวเวอร์นะครับ หาซื้อมาใส่ ขึ้นไดโนดู แล้วฟ้องโลด
ผมเห็นบางบ้านแก้ปัญหาผ้าคลุมสะบัด โดยการเจาะรูผ้าคลุมด้านล่างรอบคัน เย็บเก็บขอบรู แล้วก็ถ่วงด้วยก้อนอิฐหรือไม่ก็ขวดน้ำบรรจุน้ำเต็มครับ
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
