ยืนยันว่าเรื่องจริง ครับ เพราะดีเซลเป็นเครื่องยนต์ที่เน้นแรงบิด มากกว่าแรงม้าเครับ วิ่งสับเกียร์3แล้วยัง เอี๊ยด... นี้ก็ใช้ได้แล้วครับ...
อันนี้ต้องดูที่แรงดันน้ำมันเครื่องก่อนครับว่าจะแรงพอมั้ย ไม่งั้นขืนติดไปเทอร์โบจะพังเอาและจะพาเครื่องพังไปด้วย ตอบยากครับเพราะขึ้นอยู่กับคนชอบ...
ทนๆเอาหน่อยเด๋วก็ได้ใบขับขี่เอง
ของพวกนี้ไม่เสียกันง่ายๆนะครับถ้าไม่เจอ น้ำ(ท่วม) ไฟช๊อต และ อุบัติเหตุที่รุนแรงมากๆจนกล่องได้รับความเสียหายทางกายภาย...
เจอหลายรูปแบบครับ เติมเกิน สั่ง 300 เติมให้ 800 ( ปั้มตรา ดาว ย่านบางใหญ่ ) ดีที่มีเงินจ่าย ไม่คิดมาก เติมผิด สั่ง 95 โซฮอล์ มันเติม ดีเซล...
อย่ารวมเลยเอาแค่ไอ้ตัวคนขับก็พอ คนนั่งเขาไม่รู้เรื่องด้วยหรอก
ทำไมเขาไม่เอา SR RB มาติดแก๊ซมั้ง ละ
เพื่อบังคับให้ใช้ เอทานอล หรือ แอลกอฮอล์ แทนครับ
..... รอกันต่อไป
ไม่ได้ดูถูกกันนะ แต่มันคงไม่มีปัญหาหาเป็นของตัวเอง
กำ ไม่ติดเอาใหม่ [IMG] จงติด จงติด
[IMG] ของผมครับ คัน CRV แต่คันใหม่ยังไม่ได้ติด คลองถม / ตลาดนัด / ร้านขายสติกเกอร์แต่งรถ ทั่วไป
ฝาแดงสวยดีครับ
เสร็จแล้วก็ขับระวังๆก่อนนะครับ ให้ชินกันเครื่องใหม่ก่อน อย่าใจร้อนนะครับ อย่าให้เหมือนเพื่อนผม มันชวนไปลองรถ 200SX วาง2JZ-GTE ทำมาเยอะเหมือนกัน...
3 อาทิตย์ เหอะๆ ไม่อยากพูดเด๋วเป็นชนวน ซะเปล่าวๆ นั่งดูเฉยๆดีกว่า
เกรียน จิงๆ
ผมเองก็เปลี่ยนรถบ่อยนะครับเมื่อก่อน รถที่เปลี่ยนมาส่วนใหญ่จะมือสองทั้งนั้น(เฉพาะรถที่แต่งนะครับ) เรื่องตัดต่อไม่กลัว ผมกลัวอย่างเดียว...
วางใน CR-V ครับไม่ต้องแปลง ( ขำๆนะอย่าเครียด )
จากประสบการณ์ที่ ลับๆล่อๆมา ปีกว่าๆของผม ( เมื่อ5ปีก่อน ) ตอนนั้นผมไปหาของมาทำรถแต่งสักคัน ซึ่งมาจากเซียง ( แถวบางนาตราด )...
เป็นที่ตัวเทอร์โบครับ อาจจะเกิดจาก แรงดันน้ำมันเครื่องตก ในช่วงรอบเดินเบา ( ประมาณว่าปั้มมันแรงดันตก อะเวลาจอดนิ่งๆ )...
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
