เครื่องหัวฉีดพี่สังเกตุแอร์จะตัดต่อไวครับ ไม่รู้เป็นทุกคันรึเปล่านะ แต่ถ้าแอร์เย็นซะหนาว อยากบอกว่าเป็นปกติของ NV ครับ...เย็นเจี๊ยบ...
ดูที่ช่องมองน้ำยาของกระป๋อง drier อ่ะครับ น้ำยาขาดรึเปล่า อีกจุดก็เทอร์โมสตัท(ไม่แน่ใจเหมือนกันว่าจะถอดมาเช็คยังไง)...
เปลี่ยนเป็นไฟเต็มหล่อขึ้นอีกเยอะครับ
เรื่องภายในไม่เท่าไหร่ จะลุ้นก็คงเรื่องเครื่องยนต์กับระบบไฟต่างๆนี่ละครับ
หุๆ ชุดใหญ่เลย
ขอแสดงความเสียใจด้วยครับ
พัดลมหม้อน้ำทั้งสองตัวจะทำงานเมื่อ 1.คอมพ์แอร์ทำงาน 2.ความร้อนขึ้นถึงระดับ ของผมเคยเป็นเพราะมันคงหมดอายุน็อคไปเลย ก็เลยเปลี่ยนยกลูกครับ
ขอบคุณน้องโต้งครับ ใจดีจริงๆ
หาซื้อตามน้องโต้งบอก ส่วนแก้ไขเท่าที่ทราบก็ทำได้เพียงนำกล่อง ECU ออกมาเป่าให้แห้งแล้วใส่กลับที่เดิม แล้วลองติดเครื่องดูครับ
ใช่ครับน้องโต้ง
รถเครื่องเสียงมีเยอะครับ แต่ห่างหายจากบอร์ด NV Club กันหมดแล้ว
สปริงแต่ง NV สมัยที่นิยมเบิกใหม่กันจะเป็นยี่ห้อ MERWEDE และจะจับคู่กับ shock up gas ยี่ห้อ gabriel อ่านคนที่เปลี่ยนเค้าก็ว่านุ่มหนึบดี...
ตามนั้นครับ ชอบสุดก็ NV แปลงใส่ประตู และหลังคาของ toyota sera เท่ห์สุดๆ
ดีใจด้วยนะครับ
ปกติน่าจะ 2/3 นะ ไม่ถึงครึ่ง ถ้าความร้อนขึ้นน้อยวาล์วน้ำคงไม่เปิดตามอุณหภูมิ แนะนำใส่เกจ์วัดความร้อนเพิ่มแบบมี warning ลงทุนทีเดียวคุ้มระยะยาวครับ
ขอให้น้ำลดเร็วๆนะน้องเล็ก บ้านพี่ก็เกือบแล้วครับ
ใคร ที่หาซื้อน้ำดื่มไม่ได้ ให้มาที่ "สิงห์เซ็นเตอร์อโศก" (สถานฑูตญี่ปุ่นเก่า) อยู่ตรงแยกอโศก-เพชร ถ.เพชรบุรีตัดใหม่ ใกล้สถานีรถไฟฟ้าใต้ดินเพชรบุรี...
พัดลมจะทำงานพร้อมกันทั้งสองตัวครับผม
ข้อมูลแบบนี้ดีครับ ทำแล้วดีต้องบอกต่อ
แบต ครับไฟน่าจะหมด น้ำมันเครื่องไส้กรองน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ เปลี่ยนใหม่เลยก็ดีครับ
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
