บอกตามตรงว่าผมไม่ค่อยแคร์เรื่องเครื่องเย็นแล้วมันจะหลวมหรือไม่เหมาะสมครับพี่โต้ง ผมกลัวว่ามันจะร้อน หรือกลัวว่ามันจะฮีทมากกว่าครับ...
แรกๆสมัยที่ยังไม่เคยใช้ของนอก ก็คิดว่ามันก็เหมือน ๆ กัน ตอนนั้นใส่แล้วความร้อนขึ้นประมาณ 1/4 ของหม้อน้ำเดิมก็คิดว่าดีกว่าเดิมเยอะแล้ว...
ส่วนตัวผมว่า ปาด กับไม่ปาดก็มีค่าเท่ากันนะครับ อยู่ที่ว่าปาดแล้วการประกอบคืน หรือเรียกง่าย ๆ ว่า "มือถึง" กันหรือป่าว ไม่ใช่ศักดิ์แต่ว่าปาด...
ถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งล่าสุดเมื่อไหร่ครับ
ตัวจริงสวยเนียนทุกรายละเอียดจริง ๆ ครับ ไปเห็นตัวจริงมาหลายรอบแล้ว พี่เริงฝากบอกว่าช่วงที่ออกจากอู่แรก ๆ ถ้ามีปัญหาอะไร มีเสียงแปลก ๆ...
สีเทาก็สวยนะพี่เอก 555+
โคตรโดนใจเลยพี่โต้ง รถมันยังเป็นซากอยู่แท้ ๆ ก็ชมกันว่าสวย สวสัยจริง ๆ ว่ามันสวยตรงไหน เสร็จก็ยังไม่เสร็จ สีก็ยังไม่ได้พ่น...
ต้องทำงานมีเงินเดือนเท่าไหร่ครับเนี่ย ถึงจะมีปัญญาหามาเป็นเจ้าของได้ ยอดรถ สำหรับยอดคนจริง ๆ ครับ
กดดูวิธีแบบละเอียด พร้อมรูปประกอบได้ที่ลิงค์เลยครับ http://racingweb.net/forums/showthread.php?765351
ดูแล้วอย่าคิดมาก อย่าคิดว่าใครผิด หรือใครถูกเลย อารมณ์ที่ดูตอนนี้ กับตอนนั้น ผมว่ามันคงไม่เหมือนกัน ไม่ได้แปลว่าคนที่เอารถไปซัดไม่ผิด...
แบบนี้ไกลไปหน่อย ถ้าใครอยู่ระยองก็มาเจอที่ร้านหมูจุ่มนครสวรรค์นะครับ พบปะ พูดคุยเช่นกัน
วันนี้แวะไปดูมาเหมือนกันครับ ของผมน่าจะเสร็จวันศุกร์นี้แล้ว ยังไงก็อย่าลืมเอาไปตั้งศูนย์ และเช็คช่วงล่างใหม่ด้วยนะครับ...
กำลังลุ้นอยู่ ว่าคันแดง กับคันขาว ใครจะเสร็จก่อนกัน 555
อดเลย...รถเสร็จไม่ทัน
ไม่โทรหาพี่กล้าวะ เคยซื้ออยู่ลูกละ 6 -7 ร้อย ของใหม่เทียบนะ ยี่ห้อ NSK
ต้องจัดแบบนี้ครับ ถึงจะเรียกว่า "สวด ยอด เลย ลวก เพี่ย" [IMG]
ขอบคุณที่ฝากอัพเดทรูปนะครับ เอาไปเอามาจะเสร็จพร้อมรถแดงผฝเลยมั๊้งครับเนี่ย จริง ๆ แล้วถ้าไม่ทำอะไรเพิ่มเติมมากมาย ตามสเป็คคร่าว ๆ...
ขอบคุณทีมงาน Northern Zone มาครับ มาถึงพาไปกินกาแฟใน มช ต่อด้วยไปเยี่ยมพี่ยุ่น อู่ North GP ไปดูของสวย ๆ งาม ๆ ที่ซายูริ พอบ่าย ๆ ไปกินข้าวอร่อย ๆ...
สุดยอดเลยครับ ดีกว่าขับ EK เยอะเลยหรือป่าวครับเนี่ย ขาย EK ทั้งคัน เอาไปแต่งล้อ เบรค ช่วงล่าง ยังไม่พอเลยมั๊งเนี่ย สุด ๆ จริง ๆ ครับ
รับผิดชอบตรงไป ตรงมาแบบนี้ น่าใช้ น่าสนับสนุนครับ
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
