ถ้าเป็นของนอกแท้ ๆ อย่างของ Evo หรืออะไรทำนองเนี๊ยะ เค้าจะมีถาดรองน้ำ อยู่ใต้ฝากระโปรงอีกทีนึงครับ
จุดยึดกล้อง เพียบเลย มีทุกมุม
ภาพใส ฝีมือเยี่ยมเลยครับพี่โส แจ่มจริง
ไม่ใช่เทพ ไม่ใช่เซียนครับ พอดีพวกเทพ ๆ เซียน ๆ ไปงานกินเจตั้งแต่ปลายปีที่แล้ว ยังไม่กลับ เลยให้ผมมาตอบแทนก็แล้วกัน Q: พอดีได้รถมาใหม่...
เล่นจอดกันทั้งวัน แล้วไม่มาดูรถเลยเหรอครับ ถ้าผมเป็นเจ้าของพิท จะเอารถมา Service จะทำยังไงเนี่ย
เพลาเส้นกลาง ของเกียร์ A/T กับ M/T ก็ไม่เหมือนกันด้วยครับ อันนี้แถมให้ กันลืม
เสียดายไม่ได้อยู่ดู เพราะงานมันยืดมาก สามทุ่มครึ่งยังไม่วิ่ง Open เลยต้องขอกลับก่อน ยังไงก็ยินดีกับความสำเร็จด้วยนะ สนามหน้าเจอกันใหม่ครับ เหล้า...
เหมือนกันเด๊ะ
ลองถอดตอนเครื่องร้อน ๆ ดูก่อนครับ จะออกง่ายกว่าตอนเครื่องเย็น
ราคานี้ไม่ผิดหรอกครับ รุ่นพิเศษ ราคาก็ต้องพิเศษ เพราะไม่ได้มีขายทั่วไป
เห็นด้วยครับ OHLINS กับ Gab ตัวในรูปอย่าเอามาเทียบกันเลยครับ เพราะพื้นฐานการออกแบบมันไม่ได้ทำออกมาเพื่อวัตถุประสงค์เดียวกัน GAB...
ของผมก็เป็นครับ ตอนแรกนึงว่าท่อรั่ว หาเท่าไหร่ก็ไม่เจอ
เด๋ววันหลังผมบอกมันให้ครับ เจ้าของชื่อสมีแจ๊ค ทำงานอยู่ระยอง อย่าไปยุ่งกับมันดีแล้วครับ คันนี้มันเครื่อง K20 ใส้ใน 2400 ครับ
รุ่นนี้ใส่ไปเลย ยังไงก็ไม่แข็ง คล้าย ๆ Koni แต่หนืด ๆ นุ่ม ๆ กว่า
ใช้น้อย ใช้ซ้ำ นำกลับมาใช้ใหม่ แจ่มเลยคร้าบ
ของเครื่อง Toyota ตระกูล 3S หรือ 4A ก็ได้ครับ ดูจากในรูปของ Honda จะเป็นปลั๊กกลม สีดำ ส่วนของ Toyota จะเป็นปลั๊กเหลี่ยม สีเทาครับ...
เอาน่า...เพื่อนเอ็งคนนี้ก็รู้อยู่ว่าเป็นไง ดีกว่าไม่ได้อะไรเลย ให้มันจบ ๆ ไปเหอะ ครั้งสุดท้ายแระ ปล่อยไว้ก็เด๋วจะยาวป่าว ๆ เอาไว้เจอกันเด๋ว...
ลองอ่านกระทู้นี้ดูก็แล้วกันนะครับ http://racingweb.net/forums/showthread.php?t=694369
ตามพี่หนุ่มว่าแหล่ะครับ ตัว Intake Air Temp ของรถเดิม ๆ จะเสียบอยู่ในท่อนำอากาศ ที่ต่อจากกรอง เข้าเครื่องครับ ส่วน Knock Sensor ถ้าหาไม่ได้จริง ๆ...
อยู่ที่ผ้าเบรคทนความร้อนได้ไม่ดีพอมากกว่านะผมว่า
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
