เช็คเครื่องเลยครับ มีเครื่องมือ scan tool เอามาเสียบอ่านค่าเซนเซอร์ต่างๆ ดูเลยครับ บางทีมันไม่เสีย แต่ค่ามันอาจจะเพี้ยน ส่วนอื่นๆ...
1. ihi b52 ของอิม 2. td 04 E โข่งหลัง ar63 3.garrett ที่มาจากเครือ่ง sr 20 ตัว อเวเนีย เป็นบอลแบริ่ง ถ้ามีเทอร์โบ 3 ตัวนี้มากองตรงหน้า...
มาต่อกันอีกหน่อย เหลืออุปกรณ์ที่ต้องสนใจอีกเล็กน้อย ปั๊มเชื้อเพลิง ต้องให้ความสนใจกันซักหน่อย...
ขอบคุณครับ ที่ช่วยเสริม ต่อกันเรื่องของอุปกรณ์นะครับ อินเตอร์คูลเลอร์ เป็นตัวระบายความร้อนอากาศที่อัดจากเทอร์โบก่อนเข้าสู่เครื่องยนต์...
ห้างอมรใหญ่ จะมีขายครับ มีหลายขนาด เป็นกาวด้านนึง ติดง่าย...
อาจจะเป็นที่ของที่เก็บไว้ก็ได้ครับ แต่ถ้าไม่ใช่ คงต้องถอดออกมาแล้วเปลี่ยนฟองน้ำตามขอบที่มันคงยุ่ยไปหมดแล้ว มันก็เลยสีกันเวลาสะเทือน
หายไปนานเลยนะครับ คุณแดน เห็นด้วยนะครับ ถ้าโมถูกทาง แรงกว่าแน่นอนครับ....
ลองล้างลิ้นปีกผีเสื้อด้วยครับ แล้วตั้งเซนเซอร์ลิ้นปีกผีเสื้อด้วย ส่วน eacv ลองถอดมาใหม่ เปลี่ยนเซีลด้วยครับ เอาน้ำมันเบนซินหยอด แล้วเขย่าๆ...
blow-off valve, by-pass valve ทั้งสองตัว ไม่เหมือนกันนะครับ แต่ทำหน้าแบบเดียวกัน คือ ป้องกันไม่ให้แรงดันเทอร์โบในท่อเทอร์โบด้านไอดี...
ถ้าเล่นมือหนึ่งได้เล่นมือหนึ่งดีกว่า แต่ถ้าดูแล้วมือสองสภาพดี ไม่ค่อยมีรอยถลอกเท่าไรนัก ก็เล่นได้ครับ พวกสปริงที่ใช้งานนานๆ มักจะมีร่องรอย...
เป็นเหล็กยึดเบาะหลังตัวนอกที่ติดกับตัวเหล็กตัว T มั้ง.....?
ใส่ตัวแรกก็เงียบขึ้นครับ จะมากน้อยแค่ไหนก็ขึ้นอยู่กับขนาดของหม้อพักที่ใส่ ใบใหญ่ก็เงียบมากหน่อย ใบเล็กก็เงียบน้อยหน่อย...
ชุดสปริงโหลดกับโช้คอัพเดิม ก็มีหลายยี่ห้อที่นิยมกันครับ ไม่ว่า จะเป็น TANABE, H&R, TEIN, EIBACH, MERWEDGE, APEXI และอื่นๆ ราคาก็พอๆ กันครับ...
ใช้ได้ครับ เอากล่องเกียร มาด้วย ถ้าจะให้สมบูรณ ก็เอามาทั้งกล่องเคร่อง กล่องเกียรครับ แล้วก็ต้องแก้สายหน่อย
จริงๆ แล้ว เมื่อก่อนนี้ เราก็ใช้เทอร์โบจากเครื่องดีเซลกัน ทั้งในรถแข่งรถบ้าน ก็มีพังมั่งไม่พังบ้าง แต่ก็ไม่รู้สาเหตุว่ามาจากอะไรกันแน่...
ควรจะ work นะครับ แต่เยอะแค่ไหน ไม่รู้ .....
b18b ประกบฝาได้ครับ แต่ความแรงคงสู้ b18c ไม่ได้ ส่วนเรื่องเกียร์ เอาของ b18b มาใช้ได้ครับ แต่อัตราทดเกียร์ค่อนข้างจะห่าง อัตราทดเกียร์ห้า...
เวสเกต waste gate จะมีสองแบบคือ แบบที่ติดกับตัวเทอร์โบ หรือที่เราเรียกกันว่า เวสเกตประป๋อง กับอีกแบบที่ตัวเวสเกตแยกออกมาจากเทอร์โบ...
ในซุ้มล้อเลยครับต่อท่อ เอากรองเปลือยไว้ด้านใน แต่ถ้าทำแค่นั้นอากาศคงไม่พอ ต้องเจาะรูที่พลาสติกซุ้มล้อด้านล่าง หรือทำสคู้ปดักอากาศด้านล่าง...
อ้าว....ผมข้ามท่อออกจากเทอร์โบไป ....จริงๆ พิมพ์แล้วแหละ แต่ตอนนั้น เค้าแก้ไขเซิฟเวอร์ ส่งไม่ผ่านเลยต้องพิมพ์ใหม่ ท่อไอเสียออกจากเทอร์โบ...
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
