มาแถววงเวียนหลักสี่ไหวมั้ยครับ? ถ้าไหวแนะนำร้านเฟืองทองเซอร์วิส อยู่เส้นพหลฯฝั่งเดียวกับโลตัส (อยู่ก่อนถึงโลตัส)
:D :D :D
ช่วงนี้มาฝึกงานในซอยลาซาลครับ (ฝั่งศรีนคริทร์) บ้านอยู่แถวๆถนนสายไหม ตอนเช้าก็วิ่งวิภาฯ ขึ้นโทลล์เวย์ ต่อดินแดง ลงบางนา แล้วกลับรถเกือกม้า...
ความรู้เพียบบ แต่ขอถามด้วยคนครับว่าความสามารถของกล่องเดิมแล้วเอาไปจูนเนี่ย มันไปได้ถึงขนาดไหนครับ...
เห็นคันนี้ตอนแรกนึกว่า B เหมือนกัน เพราะข้างนอกเรียบร้อยมาก เปิดฝามาตกใจเลยครับ
อัพๆไปครับ เอาหาง DC2 สีดำ สภาพดีๆ มาแลกก็ได้นะพี่ท้อป แต่ไม่เพิ่มตังค์ให้นะครับ อิอิ ล้อเล่นๆครับๆ:p
ซีนอน ถ้าไม่เกิน 10000K น่าจะรอดครับ เพราะค่า K เกินนี้มันออกสีน้ำเงินหรือฟ้าๆแล้วครับ ทางที่ดี ของใครไฟสูงฮาโลเจน ตบไฟสูงเข้าด่านไปเลย...
สวยๆๆๆ อยากเห็นรูปค้ำบนหลังจังเลยครับ
ดึกๆไม่กล้าวิ่งผ่านแถวนั้นแร้วว:mad:
งานพวกหุ้มผ้าใหม่ หลายๆคนแนะนำ วิชัยการช่าง กันครับพี่เอ็กซ์ รับทำพวกงานหุ้มผ้า หุ้มพวงมาลัย อะไรพวกนี้ครับ หลายๆคนคอนเฟิร์มว่างานเนียนมาก...
รูปสวยมากครับ ไม่ทราบว่าพักที่ไหนเอ่ย กะว่ากลางๆเมษาว่าจะไปอยู่เหมือนกัน รบกวนแนะนำที่พักให้ทีครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ
:eek: :eek: :eek:
เพิ่งไปเกาหลีมาเหมือนกันครับ อยากบอกว่าไปอู่เดียวกันเลย (Road Hunter) แต่ผมอยู่ฝั่งตรงข้ามนะ กำลังเข้าคอร์สเรียนทำกิมจิอยู่ครับ อิอิ:o...
แหล่มๆๆ
โช้คหน้าใส่กันได้หมดครับ แต่โช้คหลัง EG กับ EK สลับกันใส่ไม่ได้ จุดยึดตรงปีกนกล่างไม่เหมือนกัน ค้ำโช้คบน สลับใส่กันได้หมดครับ รู้สึกตั้งแต่ EF...
โช้คหน้าใส่กันได้หมดครับ แต่โช้คหลัง EG กับ EK สลับกันใส่ไม่ได้ จุดยึดตรงปีกนกล่างไม่เหมือนกัน ค้ำโช้คบน สลับใส่กันได้หมดครับ รู้สึกตั้งแต่ EF EG...
ผมใช้ตัว NB-P อยู่ครับ (ไม่รู้ใช้กล่องดำรึเปล่า รุ่นนี้มันรอง NA-P กล่องชมพู) ใช้ขับปกติ ก็ใช้ดีครับ มีเสียงบ้าง แต่ข้อเสียคือขี้เบรคเยอะมากๆ...
มีของเล่นแหล่มๆมาใหม่อีกแล้วพี่ออฟ อิอิ :p
ส่วนใหญ่คนที่ใช้ HA จะเอาไป Re-valve ให้เป็น Super street กันครับ เพื่อให้มันนิ่มกว่าเดิม (ไม่แน่ใจว่า Re-valve เป็น Flex ได้รึเปล่า)...
Tein รุ่นที่มันนิ่มก็มีนะครับ อย่าง Super Street เป็นต้น ข้อดีของยี่ห้อนี้คือมันมีที่ซ่อมที่น่าเชื่อถือ...
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
