ถ้าคนเยอะขนาดนี้แล้ว ก็ง่ายครับ จะยากตอนแรก ๆ ที่งานยังคนไม่เยอะนี่ละครับ จะทำไงให้มันเยอะ หลายคน หลายแนว จะเอามารวมกันได้ ต้องหาจุดร่วมดี...
ที่อยากแปลงเพราะราคาหรือเพราะตรงรุ่นหายากอ่ะครับ ลองดูราคารวม ๆ ดูครับ ถ้าต่างกันไม่เยอะ ตรงรุ่นดีกว่าครับ ไม่ต้องไปพะวง...
เพราะดุมหนักกว่าเดิม หรือว่าเพราะเบรคอ่ะครับพี่โจ
ฝาหนีบหัวอ่ะดิครับ เวลาเปิดฝาท้าย มันเป็นเหล็กสปริง เวลาเอาออก น่าจะต้องงัดออกน่ะครับ
พับน่าจะแข็งแรงกว่าครับ เจียร์ออก ขอบมันก็คม ๆ แน่ เรย ตอนล้างซุ้มล้อ อาจได้เลือด 555
ดูแล้วน่าใจหาย ทั้ง 2 แบบเลยอ่ะ เสียดาย ตอนทำสี ไม่ได้พับก่อน
ตั้งวาวใหม่ยังครับ ไม่งั้นก้คงต้องให้ที่อู่ที่มีประสบการเช็คแล้วละครับ พวกเซนเซอต่างๆแถวลิ้นก็มีส่วนนะครับ
ชัดเจนแจ่มแจ้งดีครับพี่. 555
ราคานี้ ถ้าดครื่องสภาพดี กำลังอัดยังดีน่าสนครับพี่ ราคาอะไหล่แพงกว่าแคมเดี่ยวอยู่แล้วครับพี่ แรงกว่าเดิมแน่ๆ แต่คงไม่เท่าเกียธรรมดาอยู่แล้ว...
ขับรถติด ก็ควรให้ต้นจัด ๆ อ่ะครับ น่าจะขับสนุก ซึ่งเฮดเดิม ท่อเดิมเนี่ย ผมว่า ต้นจัดอยู่แล้วน่ะ ที่มันอืด ๆ บ้าง ต้องคอยดูพวก กรองอากาศ...
เยอะมาก แนวด้วย
YSC พนักงานเค้าเก่งครับ ขับฮอนด้ากันทุกคน บอกเค้า เค้าก็รู้น่ะครับ ถามเรื่องแปลงฝากะลาจานจ่าย เค้ายังรู้เลยครับ ว่าแคมเดี่ยวจะใส่คอยแยก...
ต้องดูของเดิมครับ ว่าผ้าเบรคกินจานเท่ากันมั้ย ขอบจานสูงต่ำต่างจากส่วนที่ถูกผ้าเบรคกินมากมั้ย และที่สำคัญ ผ้าเบรคใหม่ สัมผัสจานเต็มพื้นที่มั้ย...
ตั้งใจไม่ตัดครับ เขียวเหลือง เค้าคงได้ฟีลไปกับเราด้วย 5555
มาแว้ว คลิบ onboard ที่ 2 http://www.youtube.com/watch?v=LAQaqk4Ujh4 เหลืออันสุดท้ายครับ ขากลับที่ซัดตึง รอหน่อยน่ะค๊าบ
สุดยอดครับพี่ คุ้มค่าแก่การรอคอยแน่ ๆ ครับพี่
เสียดายมากครับแมน ขากลับ มันสุด ๆ
ทำเส็ด 1 ตัวละครับ ตัวนี้ เป็นช่วงที่เพิ่งออกจากจุดพักรถมอเตอร์เวย์ ยังชิล ๆ เป็นขบวนกันอยู่ครับ อย่าลืมดูที่ความละเอียด 720p นะค๊าบ...
วีดีโอมีสิ กระทู้ที่ 5 อ่ะ ถ้ามองไม่เห้นจริง ๆ ลองเข้าไปดูในเฟซบุกก็ได้ น่าจะเห็นนะ รูปไม่ค่อยชัดเท่าไหร่ เพราะเอาลงเฟซบุกก่อน...
คาลิเปอร์เปลี่ยนใหญ่ขึ้นป่ะครับ หรือคาลิเปอร์เดิม เปลี่ยนแต่จาน??
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
