ก็หาคาลิปเปอร์เดิมที่มันแน่นๆ มาใส่กับจานเดิมก็ได้ หรือจะเปลี่ยนใหม่ทั้งชุดก็ดี ราคาก็แล้วแต่จะหาได้
ขอบคุณ ผลิตภัณดีๆทั้งน้านเลยครับ:D
ห้ามว่าวเป็นตัวอย่างโดยเด็ดขาด:mad:
คำเตือน ก่อนอ่านกะทู้ทุกครั้ง ควรซดยาหอมก่อน
ชูวิทย์.........สู้ๆ
ก็น่าจะทุกวันหร่อกครับ ปั่นตอน 8.00 เช้า สู้ตอน 23.50น. เหี่ยวตอน 24.00น.
พี่ติ่งจัดให้เลยครับ ของผมก่อนเปลี่ยนเป็นคอล์ยแยก พอเปลี่ยนเสร็จแล้วก็เป็นคอล์ยแยกเหมือนเดิมครับ
ล้างตรูดรอเลยครับ..................:)
รถผมมีอาการตอนรอบเดินเบามัน เดินหอบๆ ยังไงไม่รู้ครับ แต่เร่งได้ครับ กลิ่นไอเสียมันก็แปลกๆ ครับ มันหอมจัง...
ไม่รู้จะหารูปที่ไหนแล้วววววว...............:cry:
แล้วนอกรอบก็เก็บ B14 คันเขียว B13 คันทอง ตามลำดับความอร่อย...:p
ลง OPEN ครับ ไม่มีใครลงเลย วิ่งคนเดียว ที่ 1 คนเดียว หวาน............... คอนดอมครับ ..........ลงOPEN ได้รางวัลแน่ๆกรูงานนี้ :D
เดี๋ยวถ้าไอ้เอ็มมันว่าง จะเอารถมัน ลองวิ่งรุ่น 16 ดู แต่ต้องลองวิ่งดูก่อนนะ มันจะไปซักเท่าใด ไอ้ SR20 AUTO เนี่ย แล้ว B12...
ปิดหัวแก๊สหลังหุง-ต้มทุกครั้ง ปลอดภัยแน่นอน:cool:
ไม่ได้
อยากวางจัง จะเอาไว้เก็บซันนี่ไทยใหญ่:cool:
เรามันใจนักเลง แทงแม่งเลยน้อง.................เอาให้ตากลับเลย:cool:
เคยขับ 4A-FE ในสามห่วงไหมจ๊ะ ไอ้นี่วิ่งดีกว่าแถมตัวรถเราเบากว่าสามห่วงอีก เวลาแข่ง 14 วิ ก็เคยมีให้ชมกันแล้ว เล็กพริกขี้หนูจิงๆ:D
เข้าทาง.........ถ้าโตโยต้า แนะนำ 4E TURBO ลงตัวสุดน้ำหนักได้ ทนทาน ไม่จุกจิก แถมโมได้ไกลอีกตะหาก:D เครื่องเกียร์ก็อยู่ที่ 20000 ต้น
เมื่อวานกระผมแวะขี้ที่ป๊มน้ำมัน แถวบ้าน พอดีมือไปโดนท่อนซุงแข็งขึ้นมาเลยเหนี่ยวไป 2 ชุด ในปั๊มครับ ขอย้ำ...ในปั๊มครับ
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
