......ใช้ LPG ใช่ไหมคับ ของงี้ ขนาดไม่เจาะจงแน่นอนคับ แต่ ผมว่า มันเล็กไป ลอง ขนาด 2.2 - 2.4...
..........อย่าชื้อเลยคับ...ตรวจดีกว่า ถ้าเจออะไรไม่ดี เป็นอันตราย วิศวกร เขาจะได้บอกคุณคับ..... ......และอู่ ที่ออกใบ รับรอง ที่ไม่ตรวจ สอบ...
b11
....ถ้าติด กับ Jโบ...ก็ LPG หัวฉีดคับ...หม้อต้ม ไชร์ใหญ่ ....จูนดีๆ จบคับ
........อินเตอร์...แล้วบ้านเรา.......คนขับนี้ยอมรับ...ใจมากๆ...ใจสุดๆ....
.......ดีคับๆ.......
...........ทำได้สวยแน่ๆ.............พี่จะได้ตาม........รอปล้นได้ก่อน....ฮุฮุฮุ.....
...........โดนกันไป.............
.........ปลาหยัด.....จัง...
....เรื่องที่กลัวว่า ..เมือหม้อต้ม เสีย แล้ว แรงดัน NGV ที่สูง 3000 กว่าจะเข้าไปทำร้าย เครื่องนั้น...ผมบอกได้เลยว่า ..ที่ถังนั้น ก็มี วาวล์...
.........ที่เป็น แบบนั้น เพราะ...เชื้อเพลิงคับ LPG นั้น มันเชื้อเพลิง ที่มีน้ำหนัก มากกว่า อากาศ และสะสมตัวได้ถ้า....เติมรั่วไหล......
...รูป ออกมา ต้องสวย แน่ๆ เลยคับ.......เจ้า ของรถใจดีจัง....
..........โหด...มากๆ....เห็นเขาว่า ลดกำลัง อัด ลง เอาไว้ ขี่ ชื้อ ข้าว.....แทนแล้วคับ...........
....อาการหายแล้ว...ก็ดีใจด้วยคับ.....ยินดีตอบคำถามเสมอคับ.......
....ขออนุญาติ K.เก่ง ด้วยนะคับ..ที่เอารูปมาลง.... CLICK CBR .... [IMG] [IMG] [IMG] [IMG] .........อันนี้คำพูดของเขาคับ..............
.....ที่จริง มันต้อง ตัด ออโต้ โดย เวลา อุหภูมิ รอบเครื่อง ...ประมาณนี้คับ... ....ผมว่าอาการของ คุณ นี้ ต้องกลับไป แก้ ดูในคอม แล้วคับว่า...
..............งาม................
......ถ้าเป็นเรื่อง จริงก็ น่ายินดีมากๆ...แต่ผมไม่ค่อย อยากเชื่อมากคับ....เลยอยากดูแบบ ยาวๆ หลังจากนี้... .....................อยากให้ความ...
......อันนี้ไม่ ทราบ จริงๆคับ....ขออภัยด้วยคับ.....
....ท่าไม่หายแสดง ว่าส่วน ผสมบาง ต้อง ปรับจูนใหม่คับ...และถ้ายังไม่หาย...ต้องถอด หม้อต้ม ...มาเช็ค แผ่นไดอะแฟม...
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
