ขออนุญาต พักเรื่อง Knock Sensor กับเกียร์ไม่เปลี่ยนไว้ก่อนครับ ขอคุยเรื่องการติดตั้งระบบแก๊สของผมก่อนน๊ะครับ จะติดแก๊สสักที ก็ทำใจลำบาก...
ทำขนาดนั้นแล้วยังไม่หาย แล้วจะเหลืออะไรให้ผมทำอีกล๊ะครับ
คนละเรื่องกันครับ แต่ดันมาอยู่ในรถคันเดียวกันครับ
ขอบคุณมากครับ คงอีกเป็นอาทิตย์น๊ะครับ ถึงจะได้ประกอบ ---------- เพิ่มกระทู้ เมื่อ 17:08:25 ---------- กระทู้ก่อนหน้านี้ เมื่อ 17:07:39 ----------...
ของผมเดินสายครบทุกเส้น (มั่นใจเลยครับ) เหลือขั้ว 8 ขั้วเดียวไม่ต่อ (เครื่องผมอยู่ใน Y11) เพราะไม่รู้ว่าต่อไปไหน ผมก็แปลกใจว่าทำไมโค๊ด 34 ขึ้นตลอด...
รื้อ ตาก ฉีด ล้าง (ต่อ) น้ำท่วมได้ เราก็ฉีดน้ำเข้าไปได้เหมือนกัน [img] [img] [img] [img]
ที่ 3000 รอบ ไม่ตัดน๊ะครับ ตอนที่เกียร์มีปัญหารอบน่าจะอยู่ 1500 อีกครั้งที่มีปัญหาก็ไม่น่าจะเกิน 2000
ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูล แสดงว่าไม่ใช่เกิดจากค่าออกเทนของเชื้อเพลิง แล้วทำไมหลายคันมีปัญหาที่ตัว Knock Sensor
ผมก็สงสัยอยู่ครับ แต่ออยล์เกียร์ผมก็ใช้ตรงรุ่น อีกอย่างดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่เลยก็ทำงานปกติครับ
เจอคันนี้ก็มึนตึบแล้วครับ
หลังจากลองเปลี่ยนกล่องชิพ แล้วทดลองใช้งานมาสองวัน วันนี้ตอนเที่ยงเป็นอีกแล้วครับ ดับเครื่องสตาร์ทใหม่เกียร์ก็เปลี่ยนปกติ มึนเลยครับ
ต้องการเป็นอย่างมากเลยครับ ไหน ๆ ก็เป็นรถเพื่อนเจ้านาย ผมกะจะรื้อภายในและชุดสายไฟทั้งหมดออกมาเลย กลัวจะมีปัญหาภายหลัง แล้วจะเสียชื่อถึงเจ้านาย...
ไม่ใช่ชาวนากับงูเห่า แต่เป็นครูบ้านนอกกับงูเห่าต่างหากล๊ะครับ
ทำต่อครับ พวกรื้อก็รื้อไป พวกล้างก็ล้างไป [img] [img] [img] [img]
หลังจากเกียร์ไม่ยอมเปลี่ยน ยังดีอยู่ใกล้วิทยาลัย ฯ ค่อย ๆ กระดืบ ๆ กับถึงวิทยาลัย ฯ จอดรถดับเครื่องเสร็จแล้ว ลองโยกคันเกียร์ไปทางบวกลบ...
เช้าล้างภายนอก สาย ๆ รื้อภายใน แต่ยังไม่เสร็จ พรุ่งนี้ค่อยรื้อต่อ [img] [img] [img] [img]
ทำตามคำแนะนำแล้วครับ [img]
พอดีเจ้านาย (ผู้อำนวยการ) โทรหาเมื่อวานว่ามีรถเพื่อนจมน้ำอยู่ พอที่จะซ่อมให้ได้ไหม ลูกน้องที่ดีบอกเลยว่าได้ครับ ไม่มีปัญหา...
หลังจากทดลองใช้งานมาสองอาทิตย์ งานเข้าแล้วครับ วันนี้เกียร์ไม่ยอมเปลี่ยนสองครั้ง โยกไปบวกลบก็ไม่ทำงานอีก มึนเลยครับ
ยังมึน ๆ อยู่ครับ คิดอะไรไม่ออก ตั้งหลักก่อนครับ
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
