คงอีกเป็นเดือนมั๊งครับ น้ำถึงจะลด ถ้าว่างแล้วก็เชิญได้ครับ
ยังไม่ได้ลองกดดูครับ เปลี่ยนช่วงล่างด้านหน้าใหม่ ยาง (หมดสภาพแล้ว) ยังไม่ได้เปลี่ยน...
วิทยาลัยสารพัดช่างสระบุรี ยินดีต้อนรับครับ จะได้แลกเปลี่ยนประสบการณ์กันครับ
ติดเครื่องแล้วครับ เครื่องเร่งได้ปกติ ไม่มีเสียงอะไรผิดปกติให้กวนใจ เหลือแต่ตอนสตาร์ทต้องเร่งช่วยนิดนึง ว่าง ๆ ค่อยถอดลิ้นเร่งออกล้าง ขอบคุณพี่...
ตรวจสอบการทำงานของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงก่อนครับ โดยต่อขั้ว 104 ลงกราวด์ ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานปกติ [img]
ตรวจสอบการทำงานของพัดลมระบายความร้อนด้วยดีกว่า เพื่อความสบายใจ โดยการต่อขั้ว 9 กับขั้ว 10 ของกล่อง ECU ลงกราวด์ (ทำที่ละขั้วครับ)...
ตรวจเช็คความพร้อมก่อน โดยการเช็คการรั่วลงกราวด์ โดยนำแอมป์มิเตอร์มาวัดการใช้กระแสไฟดู ผลปรากฎว่ามิเตอร์แสดงผล 0001 mA...
เหลือต่อสายอีกประมาณสี่ห้าเส้น คืนนี้ได้ฤกษ์ลองสตาร์ทเครื่อง ไม่แน่อาจจะเป็นหนึ่งทุ่มเก้านาที หรือสองทุ่มเก้านาที หรือสามทุ่มเก้านาที...
ระบบแอร์เดิม เป็น R12 เปลี่ยนเป็น R134a ดีกว่า ตัด ต่อ เชื่อม ย้ำ พร้อมไดเออร์ โอริ่ง โดนไปอีกพันสี่ [img]
ด้วยความดิ้นรนอยากใส่ฮีทเตอร์ ปัญหาเริ่มเกิด ท่อน้ำจากเครื่อง 6 หุน ท่อน้ำที่ตู้ฮีทเตอร์ 5 หุน ด้วยความมึนไปร้านอะไหล่ ต้องการท่อน้ำด้านหนึ่ง 6...
ใจเย็น ๆ ครับ ถ้าผมหารุ่นไหนที่ใส่ได้พอดี จะแจ้งให้ทราบครับ
กรองเปลือยคงเป็นทางเลือกสุดท้ายครับ พอน้ำลด ก็จะขับรถไปเชียงกงวังน้อย ให้ร้านเขาหากรองของอะไรก็ได้ที่ใส่แล้วปิดฝากระโปรงได้พอดี ถ้ามีก็ซื้อ...
ได้กรองไอระเหยพร้อมโซลีนอยด์ตรงรุ่นมา เลยเอามาใส่ดีกว่า เพราะโซลีนอยด์ของกรองไอระเหยใช้สัญญาณจากกล่อง ECU มาสั่งทำงาน คงต้องมีประโยชน์บ้างล๊ะ...
ไม่ใช่พี่เจ้าของอู่คนที่เอาลูกน้อง (ต้อมที่มาช่วยผมติดตั้งแอร์ดิจิตอล) มาช่วยประกอบรถน้องเบย์ครับ พี่คนนั้นเสียไปเมื่อวันเข้าพรรษาแล้วครับ...
วันนี้งานยุ่ง ๆ เลยไม่มีเวลาทำต่อ จะทำอย่างไรดี หกโมงเย็นโทรหาเจ้าของอู่ที่สนิทกัน เขาเข้ามาช่วยแปลงท่อยางหม้อน้ำ ตัดต่อปั๊มเพาเวอร์...
รีเลย์สตาร์ท ก็ต่อเอาตรงนี้ล๊ะครับ สายสี Br/W ต่อเข้าสวิทช์นิรภัย ส่วนสายสี B/Y ก็ต่อเข้าโซลีนอยด์มอเตอร์สตาร์ท [img]
รีเลย์พัดลมตัวที่ 1 (สีน้ำเงิน) ต่อเข้ากล่อง ECU ขั้ว 9 รีเลย์พัดลมตัวที่ 2 (สีน้ำตาล) ต่อเข้ากล่อง ECU ขั้ว 10 ขั้วต่อของผมอยู่ในห้องเครื่อง...
เครื่อง Y11 จริง ๆ แล้ว กล่อง ECU อยู่ในห้องเครื่อง แต่ผมย้ายเข้าไปไว้ในห้องโดยสารแล้ว แต่มีปลั๊กที่ต่อไปใช้งานบางอันยังอยู่ในห้องเครื่อง [img]
รีเลย์คอมเพรสเซอร์ ของ B13 เครื่องคาร์บู ฯ เป็นแบบหกขา เปลี่ยนเป็นรีเลย์สี่ขา โดยสองเส้นที่เหลือไม่ต้องใช้...
ผมหนึ่งชุดครับ 08-6124-0021 พงษ์ศักดิ์
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
