เป็นไปได้ยากแต่แรกแล้วอ่า
มีเกลียวด้วย
ของเทียมไม่แนะนำครับ กรอบง่าย แตกง่ายมาก ใช้ได้ไม่นาน ไม่คุ้มค่าทำสี ของแท้ ก็เลือกตามงบเลยครับ ว่าจะของใหม่ หรือมือสองยี่ปุ่น ของใหม่...
มือ 2 ยี่ปุ่น แน่นอนครับ ดูสภาพดี ๆ ไส้ดี ๆ ใช้กันยาวเลยครับ ของไทย ใช้ได้ไม่นาน ก็ไปซะละ
ถ้าจำไม่ผิด code alarm จะมีอยู่ 2 - 3 รุ่น ต่างกันที่เซ็นเซอร์ และตัวรับประกันครับ มีตั้งแต่ 2xxx , 5xxx และ 7xxx (ราคาประมาณ ปีที่แล้ว)...
HBD ครับแท๊งค์ ขอให้สุขภาพแข็งแรงน่ะครับ ขึ้นมา กทม. แวะมาทักทายกันบ้างน่ะครับ
ไม่แน่ใจเรื่อง กิโลเมตรที่ต้องเปลี่ยนอ่ะครับ แต่ถ้ายังไม่เคยเปลี่ยน ก็เปลี่ยนไปสักที ก็ดีเหมือนกัน ราคาไม่แพง น่าจะร้อยสองร้อยอ่ะครับ...
ตามร้านท่อไอเสียก็ได้ครับ แต่ต้องไปอธิบายกับเค้าว่า ตัดแล้วต่อให้ยาวกว่าเดิม กี่เซน กี่นิ้ว แล้วจะงอด้ามด้านบนด้วยหรือไม่ ถ้างอ...
น่าจะดังที่ลูกปืน แนะนำให้รีบเปลี่ยนดีกว่า ถ้ารอนานกว่านี้ อาจต้องเปลี่ยนทั้งคอมแอร์ ทั้งคอยร้อน ไดเออ ก็ได้ ถ้าคอมน็อค แถวนั้น เคยทำร้าน...
ยิ่งเมา ยิ่งเต้นกระจาย ทั้งคู่เลยอ่ะ
ยุบ แล้ว หยุด แจ๋วเรย
จิง ๆ เป็นคำว่า "คิดการใหญ่ ใจต้องเหี้ย" แต่ ตอนจัดทำ ม. ม้า มันเกินมา 555+ ปีนี้ EK Group ของเรา มีแต่แพลนงานใหญ่ ๆ...
ไม่ใช่ท่อ วู๊
แจ่มเจริดจรัสเจรงเจรง
นั่งเฝ้าเสบียง หรือลุกไปไหนไม่ไหวกันแน่ สภาพวันนั้น ถ่ายออกมาแจ่มขนาดนี้ สุดทวีปครับเพ่โม่ เป็นการไปเที่ยวพักผ่อนที่เหนื่อยมัก ๆ เจง ๆ
ฺทางลัด สุดเจง ๆ เล่นซะเป้นแบบนี้ Before [IMG] After [IMG]
ที่ เอ้นบอกคือ N-Break ตัว NB-P ครับ เบรคหน้าพันปลาย เบรคหลังพันกลาง มีขายตามร้านขายผ้าเบรคทั่วไปครับ ในเวป ก็มีคนขายอยู่ครับ...
เคยเปลี่ยน กรองเบนซินหรือยัง? กรองอากาศตันมั้ย? หัวเทียนเป็นไง? วัดกำลังอัดของแต่ละสูบ? ล้อแมกขอบ 17 อ่ะป่าว? ที่สำคัญ...
เขียวใบเนียม
ยินดีที่ได้รู้จักเช่นกันครับ ประสบการณ์สนามนี้ ไม่ธรรมดาจริง ๆ มีสมาชิก ได้ลง Track Experience กันหลายคัน เป็นไงบ้างครับ...
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
