แล้วจะมีหนังสือ ไปกับเราป่าวครับ ทริปนี้
EG4 Door คับ เจ้า MR ยังคงรับกรรมกับ เบนซิน 95 กันต่อไป :cry:
ถอดสายหัวเทียน ออกซักสูบนึง สิครับท่านพี่................
เคยเจอ EVO5 EVO6 im ตาย้อย ผมว่า non-air แรงกว่าครับ ทุกเกียร์ ออกตัวสูสี เพราะรถแบบ MR ก็ออกตัวดี ไม่ได้แพ้ ขับสี่ มากมายนัก...
เคยเจอ อยู่ทีนึงครับ จ่ายตัง เสร็จแล้ว เลื่อนรถออกไปนิดนึง ไม้กั้น ปิดลงมาซะงั้น................เบรคแทบไม่ทัน...
เร็วกว่านะครับ โดยเฉพาะ กระทู้ที่มีรูปเยอะๆ เพราะว่ามันไม่โชว์รูปแร้ว อยากดูรูปไหนก็ต้อง คลิกเปิดเอา ไม่รู้เข้าใจถูกป่าวนะ แต่หน้าตา...
โดยส่วนตัวผม เติมน้ำมันแต่ละที่ (ปั๊ม ยี่ห้อเดียวกัน) รู้สึกมันวิ่งไม่เท่ากันอ่ะครับ เหมือน ออกเทน มันไม่เท่ากัน ไม่รู้ว่าคิดไปเองไหม...
หวัดดีครับ ทักทายเช่นกัน ส่วนใหญ่ใน ลำลูกกาคลับ จะอยู่กันแถวคลอง 2-3 รึเปล่าครับ ผมอยู่แถวคลอง 5 ดูบ้านนอกไปเลย ไม่คึกคักเหมือนแถวคลอง...
ผมว่าทำมาเนียนครับ อย่าคิดมาก ไม่ใช่รถผิดกฏหมายหรอกครับ ปลาย มีนา มี meeting นะครับ สนใจมาร่วมไหมครับผม
รู้ได้ยังไงว่าเป็น turbo แท้อ่ะครับ ไมล์ เบาะ เบรค ABS ก็เปลี่ยนมาใส่ได้หนิครับ รถผมทุกวันนี้ก็เป็น turbo หมดแล้ว
เห็นขายอยู่เมื่อปีที่แล้ว ตอนนี้ไม่เห็นมีเลย เสียใจด้วยครับ 555
สู้ไม่ถอยครับ :cool:
ไม่แน่ใจครับ น่าจะมีมานะ แต่รถผมตอนซื้อต่อมามันไม่มี ถ้าแปลงเอาน่าจะได้ อาจจะมีของรุ่นอื่นมาเทียบๆ ใส่ได้ แต่ผมชอบตรงรุ่นมากกว่า...
หัวโช้คหลังใช่ไหมครับ จริงๆ มันต้องมีฝาปิด ครับ เมื่อก่อนผมก็ไม่มี น้ำขัง เป็นสนิมๆ หน่อย เลยไปหาฝามาปิดครับ ตอนนี้ไม่มีน้ำขังแระ..........
รู้สึกว่านี่มันจะเป็นของแต่งครับ คุณน้อง ไม่ใช่เอา ver 1 มาทำ
ใช่ มายด์ ชื่อจริง จิตตินันท์ รึเปล่าครับ (ไม่รู้สะกดถูกป่าว) ถ้าไม่ใช่ขออภัย ถ้าใช่ ผมชื่อ "ยอด" เหมือนกัน แต่ไม่ใช่ ศักดิ์ศันต์...
ครั้งแรก เป็น datsun STANZA ครับ หน้ายกๆ ไสตล์ rally เครื่อง Z18 turbo ตอนนั้นนึกในใจ "แรงชิบหาย" มายุคนี้ สงสัยจะผ่าน D15 เดิมๆ...
โจ้ ตอบไปหมดแระ เอาเรื่องโช้คละกัน ลองขึ้นแม่แรงนะครับ ให้โช้คมันยืดตัวจนเห็นแกนโช้คเงาๆ อ่ะ แล้วเอา sonax ฉีดอัดเข้าไปที่แกนดู...
เบื่อ รถดำเทพๆ ว่ะ หล่อ เกิ๊นนน.............
ไม่เทพนะครับ แต่อยากช่วย ตอนรอบตกนี่คือมันตัดเลยหรือ เปล่าครับ ถ้าตัดที่ 2000 เหมือน กล่องจะเข้า safe mode นะ...
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
