ผมเคยเป็น ซ่อม เปลี่ยนเฟืองเม็ดข้าวโพด (ซิงโครเมต) ที่แตกยับ ใช้ได้ประมาณ 1 เดือน เป็นอีก เปลี่ยนลูกใหม่หายเลยครับ จิ๊ด เหมือนเดิม ***...
ขอคุณ เช่นกันครับ..
ลองเข้าอู่ ที่รับซ่อมเครื่องดูครับ แล้วสั่งเค้าว่า ล้าง AC Valve เค้าก็จะดำเนินการให้เลยครับ ราคาค่าแรงน่าจะ ซัก 100 หรือ 200 บาทครับ...
ได้แล้วครับ เปลี่ยนแค่ประเก็น ไม่ไสฝา เพราะช่างประจำบอกว่าไม่โก่งแน่นอน ประเก็นที่รื้อ ก็แทบไม่มีรอยเสียหาย ทดลองใช้มาสองวันระดับน้ำปกติ...
สุดยอด ... ถ้าผมขับดรีฟ เป็น จะเอา NX 100 ไปทำแล้วมาขับให้พี่น้องเราดู อิๆๆๆ
ผมฝากรูป ประเก็นฝาสูบ SR20DE และประเก็น ท่อไอเสียไว้ครับ
ใช้กรองเปลือยรึเปล่าครับ ถ้าใช้ จะต้องล้าง Air Flow ด้วยน้ำยาสเปรย์แห้งกระป๋องฟ้ายี่ห้อฟิลิป และควรล้าง AC Valve คูกันด้วยครับ...
ยอดเยี่ยมมากครับ ขอบคุณจริงๆ
ส่วนคันที่วาง SR20DE ไม่โบ โลว์พอร์ต (ที่วางใน P11 ออโต้) ความร้อนที่เป็นปกติ ขยับแค่ขีดเดียว นาน ๆ ที จะเห็นขยับไปขีดที่ 2 (เปิดแอร์...
น่าจะปกตินะครับ เครื่องเดิมรถผม GA16DE คันนึง เกจ์ชี้ที่กลางตลอดไม่ว่าจะขับเร็วขับช้า ติดไฟแดง เดินทางใกล้ เหยียบยาว ๆ ก็ อยู่ตรงกลาง...
รถผมไม่ชน แต่เปลี่ยนไฟเป็น Projector แล้วครับ มีขายที่อาคารศรีวรจักร์ แถว ๆ โรงพยาบาลกลาง ย่านนั้นและครับ ชั้นใต้ดินอยู่มุมตะวันตกเฉียงใต้...
เบอร์ร้านกระจกหน้าครับ 02-2222331
เชิยงกง 300-800 ครับ ถอดจากรถ (ตรงเฮดเดอร์) ไปเทียบดูเลยครับ
แก้ได้ยังครับ มีช่างเค้าบอกว่า ไล่ลมน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ให้หมด โดย สตาร์ตเครื่อง แล้วหักซ้ายสุด ขวาสุด สลับไปเรื่อย ๆ ครับ...
ตามที่คุณตี๋ บอกไว้เลยครับ Oxigen sensor ตรวจเช็คที่ศูนย์นิสสันดูครับ ด้วยระบบ consult รึจะเดินเชียงกงหาของญี่ปุ่นมาเปลี่ยนเลยก็ได้ครับ
ผมอยู่่ซอย 17 (เมือืงมหาสารคาม ครับ) อิๆๆๆๆ กวนเล่นครับ ว่าง...
ยอดเยี่ยม...ขอรับ...
ลองตั้งดูนะครับ ใช้ประแจเบอร์ 10 หรือ 12 นี่แล่ะ คลายตัวล็อก ออก แล้วใช้มือหมุนตัวที่ตั้งระยะครัซท์เข้า ซักรอบหนึ่ง ทดสอบขับดู...
โห...สวยจริง ๆ ครับ .....อิจฉาคนมีอู่ ทำเองจังเล๊ย
ขอต้อนรับสู่ คลับ เอ็น เอ็ก ด้วยความยินดีครับ
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
