คืออะไร น้องติ่งก้อไม่เข้าใจ :D:D:D:D
แจ่มมาก ท่านประทานนนนนนนนนนนนนน :D:D:D:D
กรูจะถอดออกแล้ว ดังชิบหาย :D:D:D:D
ชัดเจน ครับพรี่ :D:D:D:D
เครื่อง GA16-VTC พร้อมวาง ประมาณ 40000 + นิดหน่อย ติดแก๊สอีก ประมาณ 2หมื่น นิดๆ อัตราเร่งก้อดีกว่าเครื่อง เดิมบี11 อยู่พอสมควร...
1. เปลี่ยนเครื่อง อย่างเดียวครับ 2. เปลี่ยนหมด ตั้งแต่เครื่อง เกียร ด้ามเกียร หน้าปัท หม้อน้ำ เพลา ได้ ม้า ประมาณ 190 ม้า แบบออโต้ ผู้ดีๆ...
ก้อเปลี่ยน น๊อตตัวผู้ + ตัวเมีย เป็นเ้กลียว 1.5 ให้หมด แค่นั้น :D:D:D:D
เอา :D:D:D:D
:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:
แหมๆๆๆ รู้งี้ ประมูล แค่ 2วันก้อพอ ฮ่าๆๆ :D:D:D:D
ตอบหลานเดย ์ คนโรคจิต นะครับ คำว่ากระเจี๊ยว หมอถือว่าไม่สุภาพนะครับ เราต้องเรียก มันว่า แท่งหรรษา ถึงจะถูก ขอให้ หลานเดย์...
ชื่อหนุ่ม ไว้หนวด โชคดีที่ไม่ได้ขับ พรีมิร่า :D:D:D:D
ใช้งานอะไรบ่อยๆ รบกวนชี้แจงครับ ไม่งั้น ตอบไม่ถูกนะครับ :D:D:D:D
หมออาร์ต ไม่สนใจกระทู้นี่เลย งั้นเดี๊ยว หมอ ติ่ง ขอรับผิดชอบกระทู้เองเลยล่ะกัน ใครมีปัญหาใต้สะดือ เรียนเชิญ ได้ครับ :D:D:D:D
ครั้งแรก ถ้าทำเบาๆไม่เจ็บ จะทำให้ประทับใจได้ครับ :D:D:D:D
แมวหลังบ้าน แม่งโคตร เยอะ ปี้กันเงี๊ยวง๊าว ไปหมด รำคาญมาก :D:D:D:D
รูที่ยึดน๊อต ของ NX ตัวบนมี 2รู แต่ของบี 14 มีรูเดียว ก้อ แค่ทำหู ยึดใหม่ ไม่ยากครับ สิ่งที่ยากก้อคือ ไมล์ ของNX มันเป็นแบบ ดิจิตอล...
ถ้าคิดจะทำ ต้องแบบนี้ครับ เอา ท่อนล่างเทอโบ + ฝา 16 VE หรือ ฝา 20VE ได้ทั้งเทอโบ ได้ทั้งแคมกระดิก ที่เมืองนอก เค้าทำกัน 5-6 ร้อยม้า...
เบาลงจิงๆครับ สููบล่ะ ประมาณ ครึ่งโล 4สูบก้อ2 โล ที่เหลือ พื้นฐานเดียวกันหมด ไม่ว่าจะเสื้อสูบ หรือฝาสูบ...
มาดูเฉยๆครับ :D:D:D:D
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
