ขอ up หน่อยนะครับ กำลังสนใจอยู่ อยากรู้ผลว่ามันจะเป็นอย่างไรบ้าง...:D
ทำไมซ่อมแพงจัง 4000 นี่เปลี่ยนกล่องได้เลยนะครับ ผมว่ามาจากการติดตั้งสายหัวฉีดไม่ถูกต้อง อาจจะไม่ match กับหัวฉีดแก๊ส
ขับเรื่อยๆ ก็ไม่ต้องเปลี่ยนครับ ของเดิมก็เหลือๆ แล้วครับ
รูปแรกๆ ปรับกล้องไม่ถูกหรือเปล่าครับ รู้สึกว่าเหมือนกับ brightness โดนปรับให้สว่างขึ้น... แต่ละคันต้องนอนถ่ายเลยหรือเปล่าครับเนี่ย...
ตัวยึดแผ่นทะเบียน เห็นแล้วทำให้นึกถึงยกทรง แปลกดีครับ ความคิดเลิศ จริงๆ ของผมตอนแรกก็ใช้หม้อน้ำเดิม ก็ไม่มีปัญหาเรื่องความร้อน พอหม้อน้ำรั่ว...
b16a แพงกว่าครับ ถ้าไม่ชอบใช้รอบสูงๆ ก็ต้อง b20b แต่ว่ามันไม่มี vtec อาจจะไม่สะใจเท่าไหร่ ถ้าเอามาวางเลยคงต้องหารุ่นที่เป็นท่อไอดีทรงเตี้ย...
คุณแมย์ ถ้าจะเข้าใจผิด แล้วมั้งครับ อันผมต้องขอทักท้วงนะครับ engine damper มันจะมีลักษณะเหมือนกับ โช้คอัพ ธรรมดาๆ นี่แหละครับ...
มีหลายยี่ห้อครับ แต่ไม่แน่ใจว่ายี่ห้อไหนบ้าง ลอง pm ถามคุณ todaman หรือ คุณ ชอลิ้วเฮียงดู เค้าน่าจะแนะนำได้ดีกว่าผม...
ราคาแคมแต่งของ d15b น่าจะประมาณ ครึ่งนึงของแคมคู่นะครับ ถ้าจะให้เดาก็น่าจะอยู่ประมาณหมื่นหน่อยๆ ลองติดต่อคุณ แดน Todaman หรือคุณ ชอลิ้วเฮียง...
โอกาสข้อเหวี่ยงคดมันคงจะมี แต่ผมว่าน้อยนะ ผมว่ามันจะร้อนจนแบริ่งข้อเหวี่ยงละลาย ทำให้เกิดความฝืดสูงจนทำให้ข้อเหวี่ยงติด หมุนไม่ไป...
มันต้องมี b16a หรือ b18c ก่อนนะครับ ราคาค่าเครื่องก็ขึ้นอยู่กับสภาพและแหล่งจำหน่าย ถ้าทั้งแพก็น่าจะอยู่ประมาณ 55-75k ค่าวางอีกประมาณ ไม่เกินหมื่น...
ดูรายละเอียดของ cam crower b-series ได้ที่นี่ครับ http://www.crower.com/cat/import/honda/cams/b_vtec.shtml
อ้าว..ไหนว่าได้ของ b16b มาแล้วไง จะเปลี่ยนใจใช้ crower แล้วหรือครับ... อันนี้มันขึ้นอยู่กับว่า เป็น crower รุ่นไหน ถ้ารุ่นเด็กๆ ลิฟไม่มาก...
เปลี่ยนได้ก็ดีครับ เดี๋ยวนี้ของ เจ ตัวไม่กี่ร้อย ของเดิมก็เริ่มอายุเยอะแล้ว แต่ว่า เวลาใช้แก๊ส มันก็ไม่ใช้ปั๊มติ๊กนี่ครับ....
ท่อไอดีแปรผันความยาวก็อย่างของ b18c ฝาดำ และก็เครื่องรุ่นใหม่ๆ อย่าง mazda 3 หรืออื่นๆ ครับ ปั๊มติ๊ก เจ มีทั้งอ้วนและผอมครับ ถ้ารุ่นเก่าๆ...
upp ให้คนที่ยังไม่ได้อ่าน
ไม่คุ้มครับ กำลังอัดตก แรงบิดรอบต่ำ-ปานกลางก็หาย เพราะไม่มีท่อไอดีแปรผันความยาวมาใช้ แต่จะทำก็ได้ครับ แล้วเอาฝา b18c มาขายให้ผมถูกๆ ก็ได้ อิ อิ...:D
มันมี knock sensor ครับ ถ้ามันไม่เสียซะก่อน โอกาสน๊อคจนพังเป็นไปได้ยาก ถ้าเปลี่ยนกล่องหรือจูนรอมก็ไม่แน่ ว่าคนจูนเค้าจะปิด knock sensor หรือไม่...
ขึ้นอยู่กับงบครับ ทำแรงมากๆ ก็ได้ แต่ก็ต้องใช้งบประมาณมากไปด้วย เอาง่ายๆ ตอนนี้ก็เอาแคมฝาแดงมาใส่ จูนรอมถ้าเป็น real time ได้ก็ดีครับ...
รูปที่ให้ดูมันของเมืองนอก รถมันอาจจะโหลดมามากหน่อย แต่ถ้าเราไม่ได้โหลดมากนัก แล้วทำเครื่องในตำแหน่งที่พอดีๆ ก็น่าจะไม่เตี้ยเกินไป...
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
