ลองจอดรถใส่เกียร์ D แล้วเข็นดูสิ จะเข็นติด หรือไม่ติดอยู่ที่ว่าเข็นแล้ว ลูกสูบมันเคลื่อนที่หรือป่าว ถ้าเข็นแล้วลื่น ๆ...
ราคานี้ ไม่แพงครับ จัดมาเลย ยังไงก็คุ้ม
แหม...ผมว่ารถมาร์คก็น่าจะเกิน 250 Hp ไปแล้วล่ะนะ อิอิ...ตอนแรกที่ได้ข่าวว่า เอาไปทำสีใหม่ นึกว่าวาง K ไปแล้วซะอีก
ผมเฉย ๆ นะ เค้าเอามาทำมาหากิน ก้ไม่เห็นแปลก แต่เห็นรถมิด รถคว่ำ มันน่าตกใจซะกว่าคร้าบ
ถ้าขับ ๆ แล้วบิดกุญแจ แล้วเปิดใหม่ ยังไงมันก็ติดครับ เพราะลูกสูบมันยังวิ่งอยู่ แต่มันจะมีประโยชน์อะไรล่ะ ถ้าเข็นสตาร์ทไม่ได้
ของมันผิดกฎหมายก็รู้ ๆ อยู่ ขนาดรถบ้าน ๆ อย่าง Jazz หรือ Vios ยังตามกันเจอเลย R34 ไม่ต้องพูดถึง รถที่ถูกกฎหมายในเมืงงไทยมันจะมีอยู่สักกี่คัน...
Toyo T1R ครับ
ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนกล่อง เพราะเกียร์ธรรมดา มันไม่มีอะไรที่เกี่ยวข้องกับกล่องเลย นอกจาก Speed Sensor อย่างเดียว สาเหตุที่เทคไม่เปิด...
ราคามหาโหด ใส่ Federal ดีกว่า
ท่อนบนที่ว่าเนี่ย หมายถึงอะไรบ้างครับ หรือว่าเฉพาะฝาอย่างเดียว ถ้าเฉพาะฝาอย่างเดียว เอาอันไหนมาก็เหมือนกันครับ ความแรง ใส่แล้วไม่ต่างกัน...
รถเทพนะคันเนี๊ยะ ทำเป็นเล่นไป
ใหม่เกิน ไม่เคยลองทั้งคู่เลย
คงต้องรอกันอีกยาว ๆ และคงไม่ใช่ในบอดี้ EG - EK - ES แน่ ๆ หรือ แม่แต่ FD เองก็เถอะ ปัญหามันอยู่ที่แท่นเครื่อง นอกจากตัว 2.0 แล้วยัง...
ในความคิดผมนะ เมื่อก่อนนี้ต้องแนวสีแจ่ม ๆ แดง น้ำเงิน เหลือง ส้ม ใส่แล้วมันเด่น ดูโหดดี แต่พอมาตอนนี้ ผมว่าสีแนวเข้ม ๆ เรียบ ๆ อย่างเทากราไฟท์...
คิดอะไรไม่ออกก็เข้าศูนย์ไว้ก่อนเลยก็ได้ครับ
คิดดี พูดถูกใจ รับไป 5 กะโหลก ครับ
เคยใช้แต่ Sunoco กับ Motul แต่ชอบ Sunoco มากกว่า เพราะน้ำมันเครื่องไม่ค่อยหาย
ก็ประมาณนั้นแหล่ะครับ น้ำหมุนวนเร็วขึ้น ถ้าไม่ได้ขับรถ ไม่มีลมมาปะทะหน้ารถ มันก็ไม่เห็นผล เพราะพัดลมไม่เป่า แต่ถ้ารถวิ่งอยู่ ก็ช่วยได้นิดหน่อย...
ในรูปน่าจะเป็นของแคมเดี่ยวนะครับ
ค่าเครื่องมันก็ประมาณนี้แหล่ะครับ ไม่ถูก หรือแพงไปกว่านี้เท่าไหร่ แต่ตัวปัญหาหลัก ๆ มันอยู่ที่แท่นเครื่อง เพลา กล่อง และสายไฟครับ...
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
