ถ้าลูกเดียวกัน ผมก็งงอ่ะครับพี่ นับได้3.9 แต่ทามมาย ปลายมันรอบสูงกว่าเกียร์ p11 อ่ะครับ ทั้งที่P11 ทดอยู่ 4.1 ขับอยู่100 นึง รอบมันก็สูงกว่า...
ขอบคุณครับหลง อิอิ ดูได้ครบชุดเลย
แฮปปี้ครับ ปี้ๆๆๆๆๆ อิอิอิ
เหมื่อนจะตรงแฮะ ตรงกะ นัท อิอิ
55+ พี่หนุ่มแมนมากๆ
ผมรู้สึกว่า มันกระโจนออก อ่ะครับ ในช่วงต้นๆ แล้วก็เวลาเข้าโค้ง ก็ เดินในโค้งได้นิงดี จิกโค้งกว่า คอนโทร ง่ายดี เอาไว้เวลา ติดหุม ตกบ่อ...
ผมผ่าเกียร์มาแล้วครับ ผลปรากดว่า เฟือง ซิงโครเมท ของเกียร์3 รูดครับ มันเลยสับล๊อคเข้าเกียร์ 3 มะได้ แล้ว น้ำมันเกียร์ เหลือ ไม่ถึง 1 ลิตรเอง...
อู้ยน่าไปๆ แต่รถผม มีแต่เฟือง ABS อ่า
ผมบอกแล้วว บุ้งบิ้งนี่มันเท่ห์จริงๆ อิอิ
คิดถึงพี่นนท์ ฟ้าใสครับ พี่แป๊ะ ส่วนพี่โอ ขายรถไปแล้วครับ ผมก็ยังอยู่ค้าบ
ไหนๆก็พังแล้ว แค่อยากหาเต็ดมาลองใส่ดู แต่มันเวิร์ค ดี กินน้ำมันหน่อย ต้นก็มา ปลายไม่ค่อยหาย ก็โอเคครับ อิอิ
Dog Box ฮ่งๆ อิอิ
ขอบคุณค้าบ แจ่มๆเลยตาโอ้ต
งั้นเอา SR20 VETTTT เอาไป4 ลูกเลย
นั่นมันเป็นเกียร์ที่ สับถี่ ยิกๆเลยนะนั่น อิอิ จริงไหมครับโกะ 55+
ขอให้ ออกมา ได้ดังใจครับ ค่อยๆทำ ออิอิ
พี่ครับขอบคุณครับ แจ่มมากๆ ชิดกว่าเดิมนิดนึง ขับ100นึง รอบอยู่ 2500-2600 สูงกว่าเดิมนิดนึงครับ ปกติอยู่ที่ 2200 สับเกียร์ทุกๆ เกียร์...
อีกนิดครับ สภาพเกียร์ปกติดี ไม่ดัง ไม่หอน เลี้ยวก็ไม่ดัง เพลาไม่ดัง แจ่มเลยครับ อิอิ
สำเร็จเรียบร้อยแล้วครับ ก่อนอื่น ต้องขอบคุณพี่นิว กับพี่โต้ง มากๆครับ ที่ให้คำปรึกษา ต้องขอโทด ที่บางที่ผมถามแล้ว แต่ต้องถามซ้ำอีก อิอิ...
SR 20 VET ครับ สุดดี อิอิ
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
