ของมือสอง พร้อมหัว Ball Joint ราคาก็ตามสภาพครับ เพราะอะไรที่สวย ราคาก็แพง เหมือนที่ไปยืนชี้ตามหน้าตู้นั่นแหล่ะ 555+ ราคากลาง ๆ ก็เริ่มตั้งแต่...
จริง ๆ แล้วค่าสปริงที่บอกว่าไม่ควรจะต่างกันเกิน 4K ระหว่างหน้าและหลัง เป็นค่ากลาง ๆ สำหรับคนที่ใช้งาน Street Use ครับ แต่ค่าของโช๊คที่ผลิต...
เมื่อประกอบทุกอย่างเข้าด้วยกัน หน้าตาก็จะเป็นประมาณนี้ครับ น่าใช้ ดูดี ไม่น้อยหน้ายี่ห้ออื่น เสียอย่างเดียวทำไม TEIN ไม่ทำเบ้ามาเป็นอลูมีเนียม...
หัว Ball Joint ที่ติดมากับโช๊คชุดนี้ เป็นของ TEIN HA ครับ แต่เอามาใส่กับ Flex ได้ ไม่มีปัญหา จริง ๆ แล้วของตรงรุ่นของ Flex ก็หน้าตาคล้าย ๆ...
การปรับนืด จะปรับที่หัวโช๊คครับ ตัวปรับจะเป็นตัวหมุน สามารถถอดได้ โดยใช้ประแจเบอร์ 8 ขันออกมา ตรงนี้ของ TEIN จะมีปัญหาบ่อย คือ ปรับยาก ฝืด...
สปริงมาตรฐานของ Flex ที่มาจกาโรงงานจะเซ็ทค่าไว้ข้างหน้า 9K และข้างหลัง 5 K ครับ วิธีดูค่า K ของยี่ห้อ TEIN ก็ดูตามรูปเลยก็แล้วกัน...
ข้อดีอีกข้อนึง ของ TEIN ที่ผมค่อนข้างจะชอบ ก็คือ TEIN จะเน้นรายละเอียด เล็ก ๆ น้อย ๆ เป็นอย่างดี อะไหล่ของ TEIN ทุกชิ้นจะตีตรายี่ห้อไว้หมด แม้แต่...
ตัวล็อคสตรัท และตัวล็อคกระบอก หน้าตาเหมือนกันครับ มีมาให้ทั้งหมด 3 ตัว สามารถใช้แทนกันได้ สำหรับ Type Flex นี้ถือว่าเป็นโช๊คที่มาสารถปรับสูงต่ำ...
บ่นกับพวกปลิงมาเยอะ เสียอารมณ์ เข้าเรื่องกันเลยดีกว่าครับ ต้องออกตัวก่อนนะครับ ว่าผมเองไม่เคยได้ใช้ Flex จริง ๆ จัง ๆ สักเท่าไหร่...
กลับมาอีกครั้ง กับการ Review โช๊คนะครับ พอดีตอนนี้มี TEIN Type Flex อยู่ที่ท้ายรถ 1 ชุด ก่อนที่จะจัดส่งให้ลูกค้า เลยคิดว่าน่าจะเอามา Review ให้...
เอาใจช่วยครับ สู้ ๆ นะ
ขอบคุณครับ จริง ๆ เมื่อก่อนสัก 6 - 7 ปีที่แล้วเคยทำงานเขียนให้หนังสือ รถหัวหนึงอยู่ ทำเป็น Freelance เขียนอยู่ 5 - 6 เล่ม แต่ไม่ไหว เพราะ...
ไม่เคยต้องทำอะไรเลยเหมือนกัน ไปถึงก็เปิดฝากระโปรง ขูดเลขตัวถังอย่างเดียว รถคันเก่า เบาะหลังไม่มี เปลี่ยนสียังไม่ได้แจ้ง ฝากระโปรงคาร์บอน...
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
