น่าจะใช่ร้านเดียวกันแหล่ะคร้าบ อ่อ...แนะนำเรื่องโช๊คอีกนิดนึง คือถ้าอยากเน้นใช้วิ่ง Circuit โช๊คที่ใช้ ควรจะเป็นแบบที่เรียกว่า Short Stroke...
เอาตามความคิดเห็นส่วนตัวของผมก็แล้วกันนะ จากที่เคยลองมาผมขอตัด Diayama กับ E-Spec ออกไป เพราะเหตุผลหลัก ๆ ก็คือถ้ามีปัญหาหรือ แตก รั่ว...
ช่วงล่างเซ็ทง่าย ๆ แต่ลงตัว ถ้าเซ็ทเองอาจจะต้องใช้เวลาถึง 3 เดือน Power Band ของเครื่องตัวนี้ จะแสดงออกมาที่ 11 000 รอบ
ลูกหมาก ยางแท่นเครื่อง ลองเช็คดูครับ
วันไหนว่าง ๆ ลองมามีตติ้ง แล้วโยนกุญแจรถให้น้ากาญจน์ หรือโอ๊ตขับ แล้วคุณเจ้าของรถก็นั่งข้าง ๆ ไปด้วยดูสิครับ บางทีอาจจะคิดใหม่ก็ได้...
คำว่าแต่งรถ มันไม่มีคำว่าพอ มันไม่มีคำว่าถูก หรือแพงหรอกครับ อยู่ที่ว่าเราพอใจ และรับได้กับของที่เราได้มาหรือป่าว เพราะขึ้นชื่อว่า แต่งรถ...
ปิดท้ายด้วย...ของสวย ๆ งาม ๆ คร้าบ [IMG] ---------- เพิ่มกระทู้เมื่อ 19:27:15 ---------- กระทู้ก่อนหน้านี้ เมื่อ 19:26:54 ---------- [IMG]...
[IMG]
[IMG] [IMG] [IMG] [IMG] [IMG]
[IMG] [IMG] [IMG] [IMG] [IMG] ---------- เพิ่มกระทู้เมื่อ 19:07:38 ---------- กระทู้ก่อนหน้านี้ เมื่อ 19:06:45 ---------- [IMG] [IMG]...
โชคดีที่วันนี้ฝนไม่ตก เลยถือโอกาสเอากล้องไปถ่ายภาพมาให้เพื่อน ๆ RCW ชมกันน่ะครับ เป็นภาพจากงาน Nitto - 3K ถ่ายมาขำ ๆ ไม่ได้คอร์ป ไม่ได้แต่ง...
พี่ชายเราคนนี้ เสมอต้น เสมอปลาย ไม่เคยเปลี่ยนครับ อิอิ [IMG]
เอามาวางหน้าร้านเหล้า ไม่กลัวหายกันเลยเน๊อะ โช๊คสีทองที่บอกเนี่ย หมายถึงที่ใส่อยู่ใน Honda Click คันข้างหลัง ใช่ป่าว...
เพราะรถแบบนั้นต้องรับน้ำหนักเยอะไงครับ ยางตันไม่ต้องเติมลม ไม่ต้องกลัว ว่าบรรทุก หรือยกของหนัก ๆ แล้วยางจะแบน และอีกอย่างนึงก็คือพื้นที่ทำงาน...
บิดได้ไหม...บิดได้ แต่กว่าจะบิดได้ คงต้องซัดกับเสาไฟฟ้า หรือลูก ก้าน ระเบิด ออกมายิ้มอยู่ข้างนอก เสื้อมันถึงจะบิดได้ เคยเจอมาเหมือนกัน...
ขับดูก็รู้แล้วครับ ฟังการเปลี่ยนของเสียงเครื่อง และจังหวะการกวาดของรอบ ถ้าเทคไม่เปิด ลากไป 6500 ก็ตื้อแล้ว ถ้าเทคเปิดลากไปเถอะ 7 - 8 พันสบาย...
งั้นผมยืมน้าเอ็กซ์ต่ออีกทีนะ อิอิ
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
