PTC ครับ ซ.อุดมสุขครับ จบ
จบ ในที่นี้คือ ค่าเครื่อง+ค่าวาง+ไวร์+แอร์+ท่อไอเสีย+ไม่ต้องเข้าไปแก้งาน ส่วนเรื่องอื่นเป็นเรื่องจุกจิกส่วนตัวครับ แล้วแต่สไตล์ใครจะเลือก
ต้องเตรียมอะไรเพิ่มบ้างครับ ถ้ามี case study ยิ่งดีเลย
ไปดูที่จานจ่ายนะครับ สายสีเขียวครับ
เราเมืองหนาวซะด้วยสิ
ตอบแทนนะครับว่ามันเพิ่มได้ประมาณ 0.0009231 แรงม้า โดยประมาณครับ ล้อเล่นนะ คือต่อให้บอลใช้ปั๊มติ๊กของ R34...
แต่ทั้งนี้ต้อฝมั่นใจนะว่ามาจากระบบน้ำมันจริงๆ
เชียงกง 600 บาท มาทั้งชุดเลยครับ นอกถังก็ดีนะดูแลง่ายแต่เกะกะ ราคาแพงกว่า ส่วนมากนิยมใช้บอช ส่วนปัญหาของบอล ผมแนะนำให้เช็คตามลำดับดังนี้นะครับ...
ฝากคุณเบิร์ดถามคุณเทิดให้มีสิครับว่า อินเตอร์เดิม พัลซาร์ ยังอยู่มั๊ย ปล่อยต่อป่าว เท่าไหร่ ขอบคุณครับ
จะพยายามนะครับ
แหม...เจอคำถามโลกแตกอีกแล้วครับ มันเป็นเรื่องนานาจิตตังน่ะครับ ฟันธงไม่ได้เลย อย่างตอนที่ผมจะวางเครื่อง SR20DET ผมก็คิดชั่งน้ำหนักดู...
ได้ DTT มา เป็น Blitz DC II ก็เป็น ไทม์เมอร์+บูสท์ ในตัว ต่อไม่ยากแฮะ แต่ยังไม่ได้ต่อเลย และได้ฝาน้ำมันเครื่องมา เป็นของนิสสันแท้...
เชื่อมั๊ยว่า ผมเลือกแบบไม่ประกันทุกที เพราะว่าตอนที่ไปเลือกคอมใช่ป่ะ ราคาที่ว่านี่ก็คือลูกเดียวกันนี่แหละ...
อันนั้นแค่เปลี่ยนลูกปืนก็หายไม่ต้องเปลี่ยนคอมนี่
คงเพราะรวมค่า Freight ด้วยมั๊งครับ เพราะเค้าบอกว่าไม่ทำสต๊อค สั่ง 3 สัปดาห์ได้ของครับ ซื้อคอมเชียงกงได้ 10 ตัวเลย นี่ขนาดยังไม่รวม VAT นะเนี่ย
นี่ผมกดไปเช็คที่ศูนย์ให้เลยนะครับ........รอเช็คของ....... ราคา 18500 exclude vat. ผมว่าหาของเชียงกงใช้ต่อไปดีกว่านะครับ...
อะไหล่ไม่น่าหายากนี่ครับ บางทีแค่บอกว่าของ B13 เซนทรา กลับกลายเป็นหาง่ายเลยนะครับ
ปกติแล้วเสียงมักออกมาจาก 2 ที่คือปั๊มน้ำกะคอมแอร์ครับ แต่คอมแอร์จะมีเสียงเฉพาะตอนเปิดแอร์ ซึ่งทั้งสองอย่างถือว่าซีเรียสครับ ต้องรีบเปลี่ยน...
อันนี้ผมแนะนำให้ใช้ของใหม่นะครับ ที่ร้านบางไผ่อะไหล่ยนต์มีขายครับ 02-3116420 หรือที่ศูนย์ฯก็มี ราคาลองเช็คดูครับ ไม่แพงหรอก
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
