ตามความคิดผม ครัชลื่นแน่ครับ....อิอิ
ถ่ายรูปมาชมหน่อยพี่ตูน อยากเห็นเจ้า 230 ม้า....อิอิ
ลองดูปั๊มติ๊กก่อนเลยครับ ใช้ของอะไร ไม่น่าจะพอ อาการมันจะวอดตอนซัด สะดุดเลยละ ว่าแต่พี่ตูนวาง W11 ปีอะไรครับ อย่างเห็นจัง....อิอิ
PRIMERA&PRESEA CLUB www.rcweb.net/pp VIGO www.vigoclub.com TOYOTA4X4CLUB http://www.weekendhobby.com/offroad/toyota/weblist.asp...
กลับมาแล้วครับ เกียพังอีก เซงเลย
แจ๋วเลย
เกียเข้า D แล้ว วิ่งได้เกีย 2 เกียเดียว พังหรือเปล่า...อิอิ
180SX มีบ้างไหม 500 ...อิอิ
โดนเยอะไหมครับ ไม่รองคงยากละครับ นอกจากเปลี่ยนล้อ
คืออะไรหรอครับ แยกออกมาแล้วใช้อะไรเปิดเอย
อยู่บูสไม่มาหรือไปทำอะไรมาครับ บอกรายละเอียดมากกว่านี้หน่อย
ผมว่า JET18 ก็น่าจะดีกว่าในรอบปลาย
เบิกใหม่เลยหรอพี่ อิจฉาจัง ดียังไงบอกกันด้วยนะครับ น่าสน
ลองดูนะครับ พี่ TON ไม่อยู่ครับ ไปต่างจังหวัด -idle screw ตัวเล็กๆอยู่บนหัวหม้อต้ม ทำหน้าที่คล้ายเข็มเร่งเดินเบาของcarbu....
อิอิ ใครรู้มั้งครับ
บุชปีกนกล่าง มีทั้งหน้าหลังเลยหรอ
G NA กับ G BO เกียเดียวกันไม่ใช่หรอครับ
มีครับ TIGER D4D3000 AUTO 4x4 ยก 2 นิ้ว ยาง 31" กันชนหน้า-หลัง-ข้าง ARB หนักเอาการ เส้นดำคือ STD 100 ม้านิดๆ...
ใช้ PTT กึ่ง 10W-40 เสียวๆอยู่
ลองเข้าไปดูงานจริงๆเลยดีกว่าครับพี่ แล้วจะรุ้ว่าดีไม่ดียังไง ชอบก็จัดไป ไม่ชอบก็หาร้านใหม่ครับ
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
