ขอบคุณสำหรับคำแนะนำดีๆครับ
พวกนี้น่าจับไปขายประกันครับ กล่อมคนเก่ง พูดให้เคลิ้ม แล้วตีหัวเข้าบ้าน ขอบคุณที่แจ้งให้ทราบครับ จะบอกเพื่อนๆต่อๆไป
เมื่อก่อนรถนิ้ง KE 30 วาง SR ก็แปลงโช๊คหน้าเป็นของ 200sxนี่ล่ะครับ ลองหาเบอร์โทรปรึกษากับนิ้งดูครับ ไม่ก็ถามทางเบอร์ทางนายโตดูครับ
ตัวเค้าก็มาอ่านอยู่ตลอดแหล่ะครับเชื่อผมสิ เทพอ่ะ หลายเสียงจากหลายบอร์ด คงเป็นที่ยืนยันได้นะครับ
ส่วนตัวก็รุจักกับพี่เอ๋นะครับ ผมดูใน DVD ก็เข้าใจตรงกะพี่เอ๋ที่ว่า พี่เค้าพูดถึงค่าเข้าสนามของทีมงานกะตัวพี่เอ๋เค้าเองอ่ะครับ เอาตามจริงๆแล้ว...
ทราบข่าวจากโตหลายวันแล้ว เพิ่งมีเวลาเข้ามาดูครับ สมัยหนึ่งเทพที่ว่าเค้าเคยคุยถึงความสนิทกะเฮียหยิ่นว่าเรียกกันว่าไอ้เฮีย(เติมไม้โท)...
ขอบคุณสำหรับรูปสวยๆ และข้อมูลนะครับ
สมัยผมแรกๆใช้ GT ครับ ช่วงหลังถึงมาเปลี่ยนเป็น HARO คอ สปินเทคพร้อมโรเตอร์ ล้ออาราย่า ไม่ก็ ยูไก 48 ซี่ เช็ดแม่มทุกวัน
คำว่าขอโทษมาก็จบได้ครับ ถ้าไม่มีก็กรณีเดียวกะรถชนทัวไปครับ ผมว่าง
ช่วยอีพกันต่อไปครับ พี่ใหม่เยี่ยมจริงๆครับ
ผมตั้งแค่ 30 วินาที ครับ
พาเลี้ยวเข้า สน. เลยครับ มิเตอร์หายวิ่งเลยคอยดูดิ
ขอบคุณมากๆคับ งานหน้าถ่ายมาอีกนะค้าบ
ขอให้ได้เลข 7 สมใจหวังนะคับดี
รหัส 71 มันเป็นรุ่นตัวถังรหัส TE ไม่ใช่เหรอครับ จริงๆพื้นฐาน KE มันคล้ายกะ 86 ก็จริง...
อยากทราบงบในการดัดแปลงอ่ะครับ น่าสนใจมาก
รุ่นนี้ใช้นานๆบางทีมันมีคราบเขม่าอ่ะครับ ลองถอดมาล้างอย่างที่ข้างบนแนะนำดูก็ได้ครับ แต่ไม่ต้องถึงกับเอากระดาษทรายขัดหรอกนะครับ...
ขอบคุณ คุณกล้วยมากครับ ที่เพิ่มเติมรูปและข้อมูลให้
ภาพสวยมากคับ
บางภาพไม่ใช่ที่ กทม.นะคับ
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
