ยังหากล่องไม่เจอเลย เด๋วหาใหม่ อิอิ
แค่ชุด โทเม่ เองหง่ะ เท่านั้นเอง ยังไม่ได้ขยายปอดซักกะหน่อย อิอิ
เบาะซิ่งนั้นมีหลักในการซื้อดังนี้ ปีกเบาะต้องไม่ล้ม ผ้ากลางเบาะไม่ขาดหรือเป็นรู รางต้องมาด้วยกัน(ไม่มีมาไม่ต้องซื้อเลย) สีไม่ซีดมาก...
แต่ละท่านติดกันเปิดฝายากจัง ของผมก้อเดิมนะโอนะ อิอิ
สายพานอีกเสียง
ผมมีกล่องเครื่องของเกียร์ธรรมดาด้วยละ แต่รหัสไม่ใช่ JG แน่ๆ
รหัสไม่เคยเห็นเลย ลองเดินตามเซียงกงดูแล้วละ
ท่านทศแห่ง บีบี มาเองเลย ขัดพอร์ทเค้าเน้นกันที่พอร์ทไอเสียให้มันมันวาวราวกับกระจกเพื่อให้ไอเสียออกไปให้เร็วที่สุด...
ขัดพอร์ทรอบเครื่องจะขึ้นได้เร็วขึ้นคับ ขับสนุกขึ้น อิอิ
ของเซียงกงคิดว่ามีเข้ามานะคับ หาไม่ยากแต่จะแยกขายจากคานหลังหรือเปล่า
เรื่องเบรค สำหรับเครื่องเดิมๆ ล้อใหญ่ๆ แค่ผ้าเบรคดีๆสักชุกก้อพอแล้วละ แถมน้ำมัน ดอท สี่ ก้อโอเค สนุกกับการเบรคแล้ว อิอิ
ประกันตามบิล 3-7 วันคับ ต้องรีบเอาไปลอง แต่ปัญหาลองแล้วอาการไม่หายนี่นะสิ น่าคิดแหะ
ถึงคุณ mOo' ช่วงล่างแต่งของพริเซียเคยเห็นคับ แต่ผมไม่แม่นเท่าพริมิร่า ดังนั้นใครจะฝากให้ผมดูให้ โปรดลงรูปช่วงล่างพริเซียทั้งอาร์ 10 11...
เซียงกงเยอะคับ จดเบอร์มาแล้วไปซื้อพร้อมใบรับประกันด้วยละ ตัวละ พันสองถึงพันห้า อิอิ
เป็นหนูลองยาแกทุกทีเลย
ลากสายมาติดกับตัวถังที่ใดก้อได้ ขอให้เปิดฝาได้สะดวก ส่วนเรือนไมล์อู่พี่หนุ่มตูก้อบอกว่าเปลี่ยนไม่ได้ (แสดงว่า พี่แกไม่ลองแล้วบอกไม่ได้ เซ็งจิงๆ)...
ถูกใจจิงๆคำพูดนี้ อิอิ
หลังๆเบาะซิ่งหายากและราคาแรงมากเลยละ อิอิ
ตำแหน่งยึดแม่ปั๊มบนแค่เอาแผ่นเหล็กปิดออก แล้วร้อยรูเดิมได้เลยอ่ะ เดินท่อน้ำมันคลัชท์ก้อจบแย้ว
กำลังจะถ่ายรูปมาให้ชมกันนะ ของเกียร์ยูสิบสามหรือเกียร์ใหญ่หรือเกียร์คลัชท์น้ำมัน หรือเกียร์บลูเบริดหรือเกียร์เอสอาร์ขับหน้า พร้อมกระบองเกียร์...
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
