เอ หรือว่าเค้าไปปัดเงามาหว่า เพราะส่วนใหญ่ ผมก็เห็นแต่ฝาสีแดงๆ
จริงครับพี่ อิอิ คันนี้เพื่อนผมเอง สี่ลิ้นพัลซ่า ฝาสีเหล็กๆ
สีนี้เลย แจร่มๆ ถ้าจะเอาให้เหมือนเป๊ะนะ ซื้อคันนี้เลย:D
มาตีสองก่าๆ
ของผมพี่นุ บอกรอแปปนึงอ่ะ สงสัยไซท์พิเศษ พิศดาร อิอิ รอได้ครับผม
ของผม ยางแท่นเครื่องตัวซ้าย ก็จะฉีกแระ
อนุโมธนาด้วยครับพี่ตั้ม
ฝาสีอลูมิเนียมก็มีนะครับ ตัวนี้ อิอิ สี่ลิ้นๆ แผลบๆ
ปัญหาเจอตลอดแหละครับ อิอิ ของผมตอนออกตัวก็ฟรีกระจาย จนตัด แล้วเวลามันตัด ก็จะเสียเวลาเปลี่ยนเกียร์2 นี่แหละครับ 16.05 นี่ เวลาRT รึป่าวครับ...
อิอิ ไปเอาBB มา ตอนนี้เห็นมีขายอยู่2คันแระ
ขอบคุณครับ ที่ผมเอาเวลารถผมเป็นพื้นฐานก่อนก็เพราะคิดว่า น้ำหนักตัวรถ น่าจะใกล้เคียงกัน :D ผมแค่อยากทราบว่า เครื่องUK เนี่ย ตามสเปค...
ที่พอจำได้มี U12 ทั้งโบ และไม่โบครับ UK SPEC ทั้งไอดีล่างและไอดีเหลี่ยมปั๊กๆ แล้วก็ SR16 N1 ครับ ที่เป็นสีแดงๆ ขับหน้านะครับ
โอ้ว ยาวไปๆ อิอิ ฝาแดง คือ ฝาแบบผมครับ แรงไม่แรง ขอแดงไว้ก่อน อิอิ
ผมกำลังรอกติกาอยู่อ่ะ ไม่รู้คลาส A B C แบ่งกันยังไง จะเหมือนวีออสอ๊ะป่าว คลาสCตัวถังเดิมโรงงาน เครื่องเดิม ลิ้นเดิม ท่อร่วมเดิม แล้ว มะมีโบ...
ลืมบอกไปครับ ผมหมายถึง คุณ assanai นะครับ ที่วางUK SPEC เดี๋ยวเข้าใจผิดคน อิอิ
เคสผมนะ ในสนาม B16A กะบอดี้ 3Door ส่วนใหญ่จะโดนครับ ถ้าบอดี้อื่น มีขี่หัวนิดหน่อย BP1800 TURBO โดนกระจาย ไม่ต้องสืบ กะบอดี้ masda astina J...
ปาดฝามากำลังอัด สูงขึ้นครับ แต่ถ้าเป็นเทอร์โบ ผมมะรู้อ่ะ ว่ามันจะดีรึป่าว ซ่อมไวไวนะครับ อย่าลืมใช้ ช. ปะเก็นนะครับ อิอิ ลูกสาวสวย เค้าว่างั้น
ผมแอบอยากทราบด้วยคนครับ รบกวนเอาเวลามาให้ดูด้วยนะครับ ถ้าได้ไปวิ่ง ผมอยากรู้ว่าเครื่องตัวนี้มันดียังไง ตอนแรกเคยคิดจะวางแต่ไม่กล้าวาง กลัวไม่จบ...
อืม อิอิ
ถ้าทางจะยังมะได้อ่านกระทู้ แอร์ร้อนสู้แดดไม่ได้ แก้ปัญหาได้ด้วยเงิน 100 บาทครับ ผมทำมาแล้ว เย็นครับ ลองอ่านดูครับ อิอิ
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
