อ้ายบอย......เมียเอ็งฝากมาบอกเมื่อไหร่จะซื้อนมให้ลูกซะที นมที่บ้านหมดแล้ว เมียโทไปก็ไม่รับสาย เล่นแต่เน็ท งานการก็ไม่ทำ
น่าน.....................วัยรุ่นตัวจิง .....มาแว้ว:D
ในคลับเรามีวางกันน้อยคับ SR อ่ะ ส่วนใหญ่แก่ๆกันแล้วใจไม่ถึง 555 แต่เท่าที่ทราบข้อมูลมาตามบอร์ดต่างๆ SR20DET ขับชิวๆก็อยู่ที่ 7-8-9 กิโล/ลิตร...
เฮ้อ.......เหนื่อยแทนเอ็งเจิงๆ ว่ะบอย:confused:
กล้าขับกันได้ยังไงเน้อ 300 กว่ากิโลเมตรต่อชั่วโมง เคยนั่งรถวิ่งที่ 2 ร้อยกว่าๆนี่ก็ป๊อดๆแล้ว
ตามสบายเหอะท่าน เหอๆ
มาเก็บข้อมูลด้วยคน เพิ่งหัดแต่งเหมียนกัน
ถูกแด๊ก...........เรียบร้อยคับ..........อิๆ
ผู้หญิงตัวคนเดียวขับรถ ต้องระวังหน่อยคับ น่าจะมีของติดรถไว้บ้าง อย่างน้อยซัก กระบอก ....กะ....อีกสัก 2 เล่มน่าจะเอาอยู่ ข้าวหลาม กะ หนังสือกาตูน...
แล้วไอ้โช้คอัพที่เป็นระบบโซน่า ปรับนุ่ม-แข็งได้เองตามสภาพถนน อายุรถขนาดนี้แล้วมันจะยังใช้งานได้อยู่ไหม๊คับ หรือว่าซื้อมือ 2...
คว้านปากคาร์บู เปลี่ยนนมหนู เหมือนมอไซอ่ะเปล่า
เฮียเก๊า โดน 1 แสนแน่ๆ
ติดแก๊สก็ยัดโบได้คับ เปลี่ยนหม้อต้ม + แลมด้า ไปอีกสักชุด ก็คงเพิ่มอีกสัก เกือบๆหมื่น
ผมก็รถแก๊ส เครื่องเดิมๆ เหมือนกัน ไปติดตอนแรก รถเคยวิ่งอยู่ 17 ปลายๆ - 18 ไปลองวิง กดไป 19 วิกว่า โต๊ะใจหมดเลย....ซวยแล้วตรู วิ่งๆรอบสูงๆ ก็สะดุดๆ...
หรือว่าสงสัย เค้าคงกดไม่เต็มมั้งคับ เฟอรารี่ตัวเดียวกะ เฟอรารี่พระประแดงในตำนานอ่ะคับ ไม่รู้จำกันได้เปล่า
คือมีโอกาสได้นั่งรถคนรู้จักกัน เป็น E36 เพิ่งวาง 1JZ-GTE แสตนดาร์ด ได้มีโอกาสไปต่างจังหวัดพอดี จังหวะนั้นวิ่งอยู่บนโทเวย์...
นั่งแท๊กซื่ไปดูดีกว่า ปลอดภัย หายห่วง
ตัวจานจ่าย 3500 ส่วนไดเร็คคอย 4500 คับ ตอนนี้ติดแล้วที่รู้สึกได้ รถอัตราเร่งดีขึ้นคับ ยิ่งถ้าซัดด้วยโหมดน้ำมัน...
ของจานจ่ายเสร็จแล้วคับ แต่จะไม่แรงเท่ากับไดเร็คคอย แต่ราคาก็ถูกกว่าเกือบครึ่ง พรุ่งนี้ได้ฤกษ์ลองแล้ว แล้วจะมารายงานผลให้แซ่บ...
คันนั้นหล่ะ สวยโคตรๆ
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
