• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;PK.K, post: 422804, member: 7064&quot;]ดีคนระแบบคนละสไตล์กัน&nbsp; ลักษณะของเครื่องก็มีรูปแบบและจุดประสงค์ในการใช้งานของตัวมันเองด้วยครับ</p><p><br /></p><p>ถ้าคุณคิดว่าตัวคุณต้องการอะไรจากการวางเครื่อง 1 ตัว จากใจจริงนะครับ จะได้ไม่ต้องวางเครื่องหลายครั้ง</p><p><br /></p><p>ชอบแค่แรงพอประมาณ(แต่ก็แรงไม่ใช้น้อยละครับ)วางง่ายไม่ต้องทำอะไรเพิ่มมากเช่นช่วงล่างระบบเบรคงบไม่เยอะก็วาง&nbsp; SR หลังหัก - NA ครับ&nbsp; แค่นี้ก็เอาคุณใกล้ยมโลกได้แล้วครับ ขอโทษนะครับล้อเล่น</p><p><br /></p><p>แต่ถ้าแรงขึ้นมาจนคุณต้องตกใจในเวลากดคันเร่ง&nbsp; ก็SR BO&nbsp; แพงขึ้นมาอีกนิดเพราะค่าเครื่องและต้องติดตั้งอินเตอร์ เดินท่อ จะอลู/เลสแล้วแต่ทรัพย์&nbsp; อะไรอีกจิปาถะ</p><p><br /></p><p>แต่ถ้าคุณยังคิดว่ามันไม่สะใจมันทำทั้งที่ต้องสุดตีน ลงทุนทั้งที่ต้องสุดๆ ก็ต้อง&nbsp; J BO รึ&nbsp; 2JBO +SR BO ฝาดำหลังหัก&nbsp; ยังไงคุณคงแต่งใหม่ทั้งคันอยู่แล้วครับ</p><p>ระบบชาวงล่างเบรคทำตัวทั้ง&nbsp;&nbsp; โมเพิ่มสเตปได้อีก&nbsp; เงินคุณมีเท่าไหรใส่ไปให้หมดครับรับรองทำออกมาก็ยังแพ้คนอืนก็ต้องกลับไปทำใหม่อีกเพราะเราก็ต้องอาศัยคนอืนทำรถให้ ซึ้งไม่ได้เก่งที่สุดในวงการ</p><p>จริงแล้ว จะเครื่องNA รึ BO&nbsp; ถ้าคิดจะแรงก็ทำได้หมดครับ&nbsp;&nbsp; แต่พื้นฐานตัวคุณต้องการอะไรในการวางเครื่องครั้งนี้ครับ</p><p>เพราะเครื่อง 2 ตัวที่คุณถามมาก็เป็นที่นิยมกันกันทั่วโลกครับ&nbsp;&nbsp; สบายใจได้ครับ มันมีดีแน่นอนครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X