• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;ANP, post: 480533, member: 4753&quot;]เรื่องลงเครื่องใหม่สำหรับ Accord 88 ผมแนะนำ 3 แนวทางครับ</p><p>1. วาง B20A ประมาณ 130 HP เครื่องตัวนี้จับวางได้เลยไม่ต้องแปลงอะไรเลย Wire สายไฟอีกหน่อย เปลี่ยนถังน้ำมัน </p><p>ไม่ก็หาปั้มติ๊กหัวฉีดมาใส่ แต่จะกินน้ำมันมากหน่อย ติด LPG เหมาะสุด ราคาประมาณ 20,000 - 25,000</p><p>2. วาง B20B ขับ 2 คอไอดีสั้น ประมาณ 140 HP&nbsp; เครื่องตัวนี้แปงนิดหน่อย แรงพอได้ ประหยัดพอควร </p><p>ราคาประมาณ 25,000 - 30,000</p><p>3. ถ้า B20B แรงไม่พอก็มาถึงขั้นนี้ คือ ประกบฝา B16A ซึ่งบางที่ก็ทำแล้วจบ บางที่ก็ไม่จบ แล้วแต่เทคนิค ตรงนี้มีเกือบ 20,000</p><p>จะได้เครื่อง DOHC 2,000 VTEC ที่มีแรงบิดมหาศาลที่มาในรอบต่ำ แถมรอบสูงยังมี VTEC ให้จี๊ดอีก </p><p><br /></p><p>อันที่จริงยังมีเครื่องอีกหลายตัวที่ลงได้ แต่ผมว่าใน Accord CA1 นี้ เครื่องบล็อค B ลงตัวสุด แปลงน้อยสุด</p><p>ไม่ว่าจะเป็น B20B หรือ B20ฝา16 ก็ตาม แต่หากอยากแรงสุด ๆ ก็ต้อง H22A แต่แปลงกระจาย แถมงบบานแน่ ๆ </p><p>หรือจะเป็น F22B SOHC ก็น่าสนแปลงพอสมควร แต่ก็ไม่มาก แต่เครื่องมันหนัก แล้วก็เป็นเครื่องแคมเดี่ยว</p><p>พวกเรามันชอบแคมคู่.........อิอิ</p><p><br /></p><p>ลองพิจารณาดูละกันครับ แล้วแต่จะเลือก อีกทั้งยังขึ้นอยู่ที่งบด้วย</p><p>แต่ถ้าถามความคิดเห็นส่วนตัว ผมเลือก B20B + ฝา B16A เป็นทางเลือกที่น่าสนใจมาก[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X