• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;รบกวนเพื่อนๆชาว Mazda, post: 480567, member: 37695&quot;]ก่อนอื่น ต้องบอกว่าเครื่องตัวนี้ปกติดีทุกอย่างครับ เท่าที่ฟัง เดี๋ยวจะบอกวิธีให้ครับ........ข้างล่าง</p><p><br /></p><p><br /></p><p>ส่วนเรื่องล้าง EVAC นั้น ถ้าตัวนี้พังแล้วล้างยังไงก็คงไม่หายครับ ส่วนใหญ่ถ้าพังต้องเปลี่ยนอะครับ</p><p>โดยโครงสร้างของเครื่อง B16 นั้นจะมีตัววอมเครื่องเย็นไปบอกกล่องอยู่ตรงหน้าวาวล์น้ำถ้าน้ำในเสื้อสูบเย็นตัวนี้จะไปบอกกล่องให้ชดเชยขึ้นอีก 300 - 400 รอบครับเพราะฉนั้นเวลาเครื่องร้อนตัวนี้จะตัดการทำงาน ทำให้รอบตกลงมาที่ประมาณ 800 - 850 โดยประมาณ อย่างที่เล่ามานั้นแสดงว่าตัววอมของเครื่องทำงานเป็นปกติ แต่พอร้อนแล้วรอบตกนั้นเป็นเพราะตัวนี้ตัดการทำงานนั้นเอง เรื่องแก้ไขนั้นง่ายๆครับ ลองดู จะตั้งควรตั้งตอนเครื่องร้อนนะครับ มันจะมีสกรูอากาศอยู่หน้าลิ้นเป็นปากแบนนะครับเท่าที่จำได้ พอเครื่องร้อนแล้วตั้งคายออกรอบเครื่องจะค่อยๆสูงขึ้น คายคายให้ได้รอบประมาณ 800 - 850 จากนั้นลองดูวันรุ่นขึ้นตอนเครื่องเย็น ติดเครื่องตอนเช้า รอบจะสูงขึ้นกล่าวคือประมาณ 1000 - 1200 โดยประมาณ ติดเครื่องไว้สัก 5 นาที ถ้ารอบเครื่อง ลงมาที่ 800 - 850 เป็นอันจบครับ เรื่องง่ายๆลองทำดูเบื้องต้นครับ ขอบคุณครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in