Log in or Sign up
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
Community Car Clubs
>
Toyota Car Clubs
>
KE Racing Club
>
เครื่อง 4เอ ทำเป็นแบบไดเร็กคอยล์ได้ไหม แล้ว หัวเทียนเบอร์อะไรเหมาะกะเครื่อง 4เอ ที่สุด ใครรู้มาบอกที
>
Reply to Thread
Name:
Verification:
Please enable JavaScript to continue.
Loading...
Message:
<p>[QUOTE="cactus, post: 482600, member: 28628"]/ เครื่อง 4A GE ถ้าไม่ได้มีการโมเพิ่มมากๆ ก็ให้ใช้หัวเทียน " เบอร์ 6 " ครับ ถ้าเอายี่ห้อที่ใช้กันทั่วๆไปก็จะเป็นของ NGK รุ่นที่แนะนำก็จะเป็น NGK R Platinum เบอร์ 6 ราคาต่อหัวตอนนี้ก็น่าจะประมาณ 400 กว่าๆ หรือจะเป็น รุ่น NGK R Lridium ก็ได้แต่ราคาก็จะสูงขิ้นอีกหน่อย</p><p>/ การเลือกเบอร์ของหัวเทียนก็จะเลือกกันตามลักษณะของเครื่อง ถ้าเป็นเครื่องทั่วไป หรือโมเพิ่มไม่มาก ก็จะใช้ประมาณเบอร์ 5,6 แต่ถ้ามีการโมเพิ่มขึ้นไป ก็จะมีการขยับเบอร์ของหัวเทียนเพิ่มขึ้นไปตามระดับของการโม ทั้งนี้ก็เพราะว่าเมื่อมีการโมเครื่องให้แรงขึ้นมากๆ การจุดระเบิดของเครื่องก็จะมีความรุ่นแรงมากขึ้น เป็นผลทำให้เกิดแรงดัน แรงต้านในกระบอสูบเพิ่มมากขึ้นตามไปด้วย เราจึงต้องเปลี่ยนหัวเทียนที่เบอร์สูงขึ้น ยิงไฟได้รุ่นแรงขึ้น เพื่อที่จะให้ชนะแรงดันแรงต้านต่างๆในกระบอกสูบที่มีเพิ่มมากขึ้น เพราะถ้าเราไม่เปลี่ยนเบอร์หัวเทียนให้สูงขึ้น การยิงไฟก็จะไม่สามารถชนะแรงต้านในกระบอกสูบได้ ทำให้จุดระเบิดได้ไม่เต็มที่และประสิทธิภาพของเครื่องยนร์ตกลง หรือเกิดอาการการสะดุดได้</p><p>/ การทำ 4A GE ให้เป็นแบบ Direct Coil ผมเคยเห็นในหนังสือของญี่ปุ่น เขาใช้เป็น Coil ของ SR 20 DET และก็ใช้จ่านจ่ายของ SR ด้วย เท่าที่ลองถามเพื่อนที่รู้เรื่องระบบไฟ เขาก็บอกว่าทำยาก เพราะต้องเอาระบบไฟของ SR มารวมกับ 4A G และที่สำคัญคือ กล่องน่าจะต้องเป็นแบบที่ปรับจูนได้ด้วย <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="cactus, post: 482600, member: 28628"]/ เครื่อง 4A GE ถ้าไม่ได้มีการโมเพิ่มมากๆ ก็ให้ใช้หัวเทียน " เบอร์ 6 " ครับ ถ้าเอายี่ห้อที่ใช้กันทั่วๆไปก็จะเป็นของ NGK รุ่นที่แนะนำก็จะเป็น NGK R Platinum เบอร์ 6 ราคาต่อหัวตอนนี้ก็น่าจะประมาณ 400 กว่าๆ หรือจะเป็น รุ่น NGK R Lridium ก็ได้แต่ราคาก็จะสูงขิ้นอีกหน่อย / การเลือกเบอร์ของหัวเทียนก็จะเลือกกันตามลักษณะของเครื่อง ถ้าเป็นเครื่องทั่วไป หรือโมเพิ่มไม่มาก ก็จะใช้ประมาณเบอร์ 5,6 แต่ถ้ามีการโมเพิ่มขึ้นไป ก็จะมีการขยับเบอร์ของหัวเทียนเพิ่มขึ้นไปตามระดับของการโม ทั้งนี้ก็เพราะว่าเมื่อมีการโมเครื่องให้แรงขึ้นมากๆ การจุดระเบิดของเครื่องก็จะมีความรุ่นแรงมากขึ้น เป็นผลทำให้เกิดแรงดัน แรงต้านในกระบอสูบเพิ่มมากขึ้นตามไปด้วย เราจึงต้องเปลี่ยนหัวเทียนที่เบอร์สูงขึ้น ยิงไฟได้รุ่นแรงขึ้น เพื่อที่จะให้ชนะแรงดันแรงต้านต่างๆในกระบอกสูบที่มีเพิ่มมากขึ้น เพราะถ้าเราไม่เปลี่ยนเบอร์หัวเทียนให้สูงขึ้น การยิงไฟก็จะไม่สามารถชนะแรงต้านในกระบอกสูบได้ ทำให้จุดระเบิดได้ไม่เต็มที่และประสิทธิภาพของเครื่องยนร์ตกลง หรือเกิดอาการการสะดุดได้ / การทำ 4A GE ให้เป็นแบบ Direct Coil ผมเคยเห็นในหนังสือของญี่ปุ่น เขาใช้เป็น Coil ของ SR 20 DET และก็ใช้จ่านจ่ายของ SR ด้วย เท่าที่ลองถามเพื่อนที่รู้เรื่องระบบไฟ เขาก็บอกว่าทำยาก เพราะต้องเอาระบบไฟของ SR มารวมกับ 4A G และที่สำคัญคือ กล่องน่าจะต้องเป็นแบบที่ปรับจูนได้ด้วย :)[/QUOTE]
Log in with Facebook
Log in with Twitter
Log in with Google
Your name or email address:
Do you already have an account?
No, create an account now.
Yes, my password is:
Forgot your password?
Stay logged in
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
Community Car Clubs
>
Toyota Car Clubs
>
KE Racing Club
>
เครื่อง 4เอ ทำเป็นแบบไดเร็กคอยล์ได้ไหม แล้ว หัวเทียนเบอร์อะไรเหมาะกะเครื่อง 4เอ ที่สุด ใครรู้มาบอกที
>
X
Home
Home
Quick Links
Recent Posts
Recent Activity
Authors
Forums
Forums
Quick Links
Search Forums
Recent Posts
Classifieds
Classifieds
Quick Links
Search Classifieds
Recent Activity
Top Rated Traders
Media
Media
Quick Links
Search Media
New Media
Members
Members
Quick Links
Notable Members
Registered Members
Current Visitors
Recent Activity
New Profile Posts
Menu
Search titles only
Posted by Member:
Separate names with a comma.
Newer Than:
Search this thread only
Search this forum only
Display results as threads
Useful Searches
Recent Posts
More...