• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;odd, post: 486343, member: 651&quot;]พี่ปิงฮะ สองกลางๆ อ่ะครับพี่ ค่าเกียร์</p><p>อย่าเลย ไม่คุ้มครับ ผมว่า ใช้คันเกียร์ให้คล่อง ที่มันให้มา ก็คล้ายๆ กันอยู่แล้วครับ แค่จากโยกๆ ขึ้นๆ ลงๆ เป็นกดปุ่มแค่นั้นเองฮะ</p><p><br /></p><p>ถ้าจะเอาจริงๆ เอาที่เป็นปัญหาก่อนนะครับ อันนี้ง่ายสุดแล้วครับ</p><p>1. กล่องที่จะควบคุมเกียร์ ทริปโทรนิค ต้องใช้กล่อง 3S-Directcoil เทอร์โบ ต้องวายริ่งไฟใหม่ทั้งหมด</p><p>2. เกียร์ที่ต้องใช้ คือ เกียร์ 3S-Directcoil เทอร์โบ ซึ่งเป็นเกียร์ขับสี่ เครื่องเทอร์โบ มีปัญหาแน่นอนคือ เรื่องเฟืองท้าย ที่เบอร์ต่างกันราวฟ้ากับเหวเลยนะครับ</p><p>3. หน้าปัทม์ ที่จำเป็นต้องมีระบบการบอกเกียร์ ไม่งั้นกล่องมันก็ไม่สั่ง ต่อโหลดคร่อมได้ไม่เครียด</p><p>4. ระบบการเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย หรือจะเอาเป็นสวิทซ์ ปเปิดกระจกทำก็ได้ อย่างรถผมนี่แหละ</p><p><br /></p><p><br /></p><p>ที่กล่าวมา แทบไม่มีความเป็นไปได้เลย อันนี้คือ ทริปโทรนิคแท้ๆ</p><p><br /></p><p>แต่ว่า มีช่างคนนึงนะครับ ลองตามหาดู ช่างเจตต์ บางบัวทอง เป็นช่างวายริ่งสายไฟที่มีฝีมือมากๆ เลยทีเดียว ลองติดต่อดูนะครับ</p><p>เค้าทำมาหลายคันแล้ว เครื่อง 4E-FTE ก็จำแลงให้กลายเป็นความละม้ายคล้ายเกียร์ทริปโทรนิคครับ เกียร์โยก +-</p><p>แต่ระบบมันไม่ใช่นะฮะมันเป็นเกียร์ออโต้ธรรมดา ที่พี่เค้าแปลงได้ ติดต่อผ่าน พี่หนุ่มSPC นะฮะ ลองดูๆๆ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in