Log in or Sign up
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
Community Car Clubs
>
Individual Car Clubs
>
FF Drift CREW
>
กลับมาอีกทีกับความรู้ Oversteer, Understeer, Slip Angle
>
Reply to Thread
Name:
Verification:
Please enable JavaScript to continue.
Loading...
Message:
<p>[QUOTE="gOngU, post: 125463, member: 23"]Oversteer - เกิดจากการที่ล้อหลังสูญเสียการยึดเกาะ ดังภาพจะเห็นได้ว่า</p><p><br /></p><p>เริ่มแรกต้อการที่จะเลี้ยวขวา แต่หลังจากทำการเลี้ยวไปได้นิดเดียว</p><p><br /></p><p>ส่วนท้ายได้เกินกว่าส่วนหน้าขึ้นไป ทำให้เหมือนรถจะไปทางขวา</p><p><br /></p><p>แต่แท้จิงแล้วรถกำลังจะไปทางด้านซ้าย... </p><p><br /></p><p>ส่งผลให้หัวรถมันเลยหัวมาทางขวา </p><p><br /></p><p><img src="http://www.koni.com/_cars/_general_info/technology/_images/oversteer.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ว่ากันตามทฤษฎี การที่เกิด Oversteer</p><p><br /></p><p>มาจากการที่ล้อหลังมี Slip Angel มากกว่าล้อหน้า...</p><p><br /></p><p>และส่วนประกอบอื่นๆที่จะทำให้เกดิได้ก็มี กาลที่มีกำลังมากๆลงมาที่ล้อหลัง</p><p><br /></p><p>การเลี้ยวสลับไป สลับมาบนความเร็วสูง (เรียกง่ายๆว่า ยอว์)</p><p><br /></p><p>เบรค หรือ ถอนคันเร่ง ในขณะที่อยู่ในโค้งแคบ</p><p><br /></p><p>วิธีแก้ไข </p><p><br /></p><p>1. อย่าเบรคซ้ำลงไปเมื่อรถอยู่ในอาการ ovesteer เพราะมันจะหมุนไปเลย</p><p><br /></p><p>2. คลอคันเร่งเอาไว้ ในตำแหน่งที่ต้องการรอบ แล้วค่อยๆเลี้ยงเข้าโค้งไป</p><p><br /></p><p>3. กดคันเร่งส่งลงไปให้ล้อหลัง เสียการยึดเกาะไปเลย ( ในกรณีที่รถเป็น FR )[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="gOngU, post: 125463, member: 23"]Oversteer - เกิดจากการที่ล้อหลังสูญเสียการยึดเกาะ ดังภาพจะเห็นได้ว่า เริ่มแรกต้อการที่จะเลี้ยวขวา แต่หลังจากทำการเลี้ยวไปได้นิดเดียว ส่วนท้ายได้เกินกว่าส่วนหน้าขึ้นไป ทำให้เหมือนรถจะไปทางขวา แต่แท้จิงแล้วรถกำลังจะไปทางด้านซ้าย... ส่งผลให้หัวรถมันเลยหัวมาทางขวา [IMG]http://www.koni.com/_cars/_general_info/technology/_images/oversteer.jpg[/IMG] ว่ากันตามทฤษฎี การที่เกิด Oversteer มาจากการที่ล้อหลังมี Slip Angel มากกว่าล้อหน้า... และส่วนประกอบอื่นๆที่จะทำให้เกดิได้ก็มี กาลที่มีกำลังมากๆลงมาที่ล้อหลัง การเลี้ยวสลับไป สลับมาบนความเร็วสูง (เรียกง่ายๆว่า ยอว์) เบรค หรือ ถอนคันเร่ง ในขณะที่อยู่ในโค้งแคบ วิธีแก้ไข 1. อย่าเบรคซ้ำลงไปเมื่อรถอยู่ในอาการ ovesteer เพราะมันจะหมุนไปเลย 2. คลอคันเร่งเอาไว้ ในตำแหน่งที่ต้องการรอบ แล้วค่อยๆเลี้ยงเข้าโค้งไป 3. กดคันเร่งส่งลงไปให้ล้อหลัง เสียการยึดเกาะไปเลย ( ในกรณีที่รถเป็น FR )[/QUOTE]
Log in with Facebook
Log in with Twitter
Log in with Google
Your name or email address:
Do you already have an account?
No, create an account now.
Yes, my password is:
Forgot your password?
Stay logged in
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
Community Car Clubs
>
Individual Car Clubs
>
FF Drift CREW
>
กลับมาอีกทีกับความรู้ Oversteer, Understeer, Slip Angle
>
X
Home
Home
Quick Links
Recent Posts
Recent Activity
Authors
Forums
Forums
Quick Links
Search Forums
Recent Posts
Classifieds
Classifieds
Quick Links
Search Classifieds
Recent Activity
Top Rated Traders
Media
Media
Quick Links
Search Media
New Media
Members
Members
Quick Links
Notable Members
Registered Members
Current Visitors
Recent Activity
New Profile Posts
Menu
Search titles only
Posted by Member:
Separate names with a comma.
Newer Than:
Search this thread only
Search this forum only
Display results as threads
Useful Searches
Recent Posts
More...