Log in or Sign up
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
Community Car Clubs
>
Honda Car Clubs
>
Civic ES Group
>
lli กล่องเดิมกับการโมรอม lli
>
Reply to Thread
Name:
Verification:
Please enable JavaScript to continue.
Loading...
Message:
<p>[QUOTE="duke_es, post: 547481, member: 10706"]<span style="color: Red"><b>1.มีใครเคยทำมาบ้างมั้ยครับ.. ต้องการข้อมูล </b></span></p><p><span style="color: yellow"><b>ตอบ </b></span>ถ้าโมรอมไม่มีใครเคยทําครับ และเท่าที่หาข้อมูลมาก็ไม่สามารถทําได้ครับ ขนาด Fast Track ที่ว่าเก่งเรื่องโมรอม เค้าก็ไปศึกษาพวกเครื่อง Block ใหญ่ๆ กําลังอัดเยอะๆ กันหมดครับ เท่าที่ทราบคือ ยังไม่มีใครที่มาศึกษาการทํางานของกล่องเครื่อง D17 อย่าง Civic จึงไม่มีใครกล้ามาทํา อีกอย่างเครื่อง 1.7 มันเป็นเครื่องกํากึ่ง เลยจะทําให้เล่นยากนิดหนึ่งครับ </p><p><br /></p><p><span style="color: red"><b>2.กำลังคิดจะทำอยู่ เห็นเค้าบอกมาอย่างน้อยได้ม้ามา 6-7 ตัวเเน่นอน เทคเปิดตั้งเเต่ ตอนสตาร์ส </b></span></p><p><span style="color: yellow"><b>ตอบ</b></span> เทคเปิดตั้งแต่ Start เลยยังไม่เคยเจอนะ สําหรับเครื่อง D17 เพราะอย่างน้อยๆมันต้องรอรอบ ขนาดมี VAFC ช่วยปรับเทคยังลงมาถึงตอน Start ไม่ได้เลยครับ เพราะฉะนั้นเรื่องนี้ไม่น่าจะจริง</p><p><br /></p><p><span style="color: red"><b>3.ช่วยชี้เเนะหน่อยครับ จริงไม่จริงอย่างไร </b></span></p><p><span style="color: Yellow"><b>ตอบ</b></span> จริงหรือไม่จริงนั้นไม่ทราบครับ เพราะไม่มีข้อมูล แต่ที่รูๆ Step ทั่วไปนะครับ Es อย่างเราๆมักจะใช่กล่อง Pickky Back ความหมายของมันคือพวกกล่องพ่วงจากกล่องเดิมนั้นเอง เช่นพวก E-manage กล้องฟ้า เป็นต้น ซึ่ง ES อย่างเราๆ ใช่แค่นี้ก็พอครับ ถามว่าได้ม้าเพิ่มขึ้นใหม่ อาจจะได้นิดๆหน่อยๆแต่ไม่มาก แต่ความรู้สึกจะไปทางขับแล้วลื่นขึ้นมากกว่าครับ รอบกวาดถึงที่ปั๊บเปลี่ยน ถึงที่ปั๊บเปลี่ยน อะไรประมาณนั้น เพราะคุณสมบัติของกล่องพวกนี้มันก็ได้แค่นี้ ถามว่าจะวิ่งถึง 200 ใหม อันนี้อยู่ที่คนจูนคับ อย่างเช่นก่อนมาขับได้ประมาณ 190 อยากจูนให้ได้ 220 อย่างงี้ทําไม่ได้ครับ เพราะจะวิ่งถึงไม่ถึง ต้องขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายอย่าง ทั้งนําหนัก ทั้งตัวเครื่องเอง ทั้งคนขับ การจูนหมายความว่า อาจจะทําให้ถึง 190 ได้เร็วขึ้น +- นิดหน่อย ประมาณและกันครับ</p><p><br /></p><p>Step เหลือๆ อันนี้จะเป็นพวกใช้กล่อง Stanalone ครับหมายความว่า โยนกล่องเก่าทิ้งไปได้เลย มาจูนกันกล่องใหม่เลย เช่นพวก FCON E-Manage Untimate Micro Tech อันนี้มาแนวเวอร์ๆครับ คือมันเกินความจําเป็นเช่น Funtion บางอย่าง ES ไม่สามารถใช่ได้ และบางทีใช้กับเกียร์ธรรมดา แล้วเรา เกียร์ Auto อะไรแบบนี้ ถามว่ากล่องแบบนี้ดีใหม ตอบได้เลยครับว่าดี ละเอียดกว่า แต่มันเกินความจําเป็น ถ้ารถคุณไม่ได้ถึง SET BO หรือ แรงม้า มากมาย ก็ไม่ถึงขนาดนี้ก็ได้ครับ แต่เคยเห็นพี่ในคลับคนหนึ่งชื่อพี่ จอนนี่ ใส่ FCON จูน ที่ใหนจําไม่ได้ ก็แรงดีนะ แต่อย่างกล่อง FCON ราคาก็แตะ 40000 หมื่นแล้ว ถ้าเป็นพวก Micro Tech แบบพวกสนามใช่ ก็กล่องใบละ แสน คนจูนก็หายาก ก็อะไรประมาณนั้นแล้วกันครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="duke_es, post: 547481, member: 10706"][COLOR="Red"][B]1.มีใครเคยทำมาบ้างมั้ยครับ.. ต้องการข้อมูล [/B][/COLOR] [COLOR="yellow"][B]ตอบ [/B][/COLOR]ถ้าโมรอมไม่มีใครเคยทําครับ และเท่าที่หาข้อมูลมาก็ไม่สามารถทําได้ครับ ขนาด Fast Track ที่ว่าเก่งเรื่องโมรอม เค้าก็ไปศึกษาพวกเครื่อง Block ใหญ่ๆ กําลังอัดเยอะๆ กันหมดครับ เท่าที่ทราบคือ ยังไม่มีใครที่มาศึกษาการทํางานของกล่องเครื่อง D17 อย่าง Civic จึงไม่มีใครกล้ามาทํา อีกอย่างเครื่อง 1.7 มันเป็นเครื่องกํากึ่ง เลยจะทําให้เล่นยากนิดหนึ่งครับ [COLOR="red"][B]2.กำลังคิดจะทำอยู่ เห็นเค้าบอกมาอย่างน้อยได้ม้ามา 6-7 ตัวเเน่นอน เทคเปิดตั้งเเต่ ตอนสตาร์ส [/B][/COLOR] [COLOR="yellow"][B]ตอบ[/B][/COLOR] เทคเปิดตั้งแต่ Start เลยยังไม่เคยเจอนะ สําหรับเครื่อง D17 เพราะอย่างน้อยๆมันต้องรอรอบ ขนาดมี VAFC ช่วยปรับเทคยังลงมาถึงตอน Start ไม่ได้เลยครับ เพราะฉะนั้นเรื่องนี้ไม่น่าจะจริง [COLOR="red"][B]3.ช่วยชี้เเนะหน่อยครับ จริงไม่จริงอย่างไร [/B][/COLOR] [COLOR="Yellow"][B]ตอบ[/B][/COLOR] จริงหรือไม่จริงนั้นไม่ทราบครับ เพราะไม่มีข้อมูล แต่ที่รูๆ Step ทั่วไปนะครับ Es อย่างเราๆมักจะใช่กล่อง Pickky Back ความหมายของมันคือพวกกล่องพ่วงจากกล่องเดิมนั้นเอง เช่นพวก E-manage กล้องฟ้า เป็นต้น ซึ่ง ES อย่างเราๆ ใช่แค่นี้ก็พอครับ ถามว่าได้ม้าเพิ่มขึ้นใหม่ อาจจะได้นิดๆหน่อยๆแต่ไม่มาก แต่ความรู้สึกจะไปทางขับแล้วลื่นขึ้นมากกว่าครับ รอบกวาดถึงที่ปั๊บเปลี่ยน ถึงที่ปั๊บเปลี่ยน อะไรประมาณนั้น เพราะคุณสมบัติของกล่องพวกนี้มันก็ได้แค่นี้ ถามว่าจะวิ่งถึง 200 ใหม อันนี้อยู่ที่คนจูนคับ อย่างเช่นก่อนมาขับได้ประมาณ 190 อยากจูนให้ได้ 220 อย่างงี้ทําไม่ได้ครับ เพราะจะวิ่งถึงไม่ถึง ต้องขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายอย่าง ทั้งนําหนัก ทั้งตัวเครื่องเอง ทั้งคนขับ การจูนหมายความว่า อาจจะทําให้ถึง 190 ได้เร็วขึ้น +- นิดหน่อย ประมาณและกันครับ Step เหลือๆ อันนี้จะเป็นพวกใช้กล่อง Stanalone ครับหมายความว่า โยนกล่องเก่าทิ้งไปได้เลย มาจูนกันกล่องใหม่เลย เช่นพวก FCON E-Manage Untimate Micro Tech อันนี้มาแนวเวอร์ๆครับ คือมันเกินความจําเป็นเช่น Funtion บางอย่าง ES ไม่สามารถใช่ได้ และบางทีใช้กับเกียร์ธรรมดา แล้วเรา เกียร์ Auto อะไรแบบนี้ ถามว่ากล่องแบบนี้ดีใหม ตอบได้เลยครับว่าดี ละเอียดกว่า แต่มันเกินความจําเป็น ถ้ารถคุณไม่ได้ถึง SET BO หรือ แรงม้า มากมาย ก็ไม่ถึงขนาดนี้ก็ได้ครับ แต่เคยเห็นพี่ในคลับคนหนึ่งชื่อพี่ จอนนี่ ใส่ FCON จูน ที่ใหนจําไม่ได้ ก็แรงดีนะ แต่อย่างกล่อง FCON ราคาก็แตะ 40000 หมื่นแล้ว ถ้าเป็นพวก Micro Tech แบบพวกสนามใช่ ก็กล่องใบละ แสน คนจูนก็หายาก ก็อะไรประมาณนั้นแล้วกันครับ[/QUOTE]
Log in with Facebook
Log in with Twitter
Log in with Google
Your name or email address:
Do you already have an account?
No, create an account now.
Yes, my password is:
Forgot your password?
Stay logged in
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
Community Car Clubs
>
Honda Car Clubs
>
Civic ES Group
>
lli กล่องเดิมกับการโมรอม lli
>
X
Home
Home
Quick Links
Recent Posts
Recent Activity
Authors
Forums
Forums
Quick Links
Search Forums
Recent Posts
Classifieds
Classifieds
Quick Links
Search Classifieds
Recent Activity
Top Rated Traders
Media
Media
Quick Links
Search Media
New Media
Members
Members
Quick Links
Notable Members
Registered Members
Current Visitors
Recent Activity
New Profile Posts
Menu
Search titles only
Posted by Member:
Separate names with a comma.
Newer Than:
Search this thread only
Search this forum only
Display results as threads
Useful Searches
Recent Posts
More...