Log in or Sign up
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
Community Car Clubs
>
Toyota Car Clubs
>
KE Racing Club
>
KE ติด แก๊ส LPG NGV
>
Reply to Thread
Name:
Verification:
Please enable JavaScript to continue.
Loading...
Message:
<p>[QUOTE="cactus, post: 553742, member: 28628"]/ สามารถติดได้เลยครับ ถ้าใช้อุปกรณ์ที่ดีมีคุณภาพแล้ว ปรับจูนดีๆ นอกจากจะประหยัดแล้วยังวิ่งดีไม่แพ้น้ำมันอีกด้วย ( เครื่องที่ระติดตั้งต้องอยู่ในสภาพสมบูรณ์พอสมควรนะครับ ) </p><p> / ตั้งแต่อดีตถึง ปัจจุบันรถที่ใช้เครื่อง K ก็ติดกันไม่ใช้น้อย และก็ต้องบอกว่าเครื่อง K เครื่องรุ่นแรกๆ ของเมืองไทยที่ได้รับการติดแก๊สด้วยซ้ำ หรือต้องบอกอีกอย่างว่าเครื่อง K เป็นเครื่องรุ่นบุกเบิกการติดแก็สของเมืองไทยก็ว่าได้</p><p>/ ปัญหาเรื่องกลิ่นอาจจะมีบ้าง แต่น้อยมากๆ ถ้าอุปกรณ์และการติดตั้งได้มาตราฐาน และถ้าไม่เปิดกระจกขับจะไม่ได้กลิ่นเลย ที่บอกว่ารถรุ่นเก่า มีรูมากกว่ารถรุ่นใหม่ ผมว่าไปจริง แต่ถ้าจะจริงก็อาจจะเป็นรูที่เกิดจากการผุมากกว่า และอีกอย่างรูของรถจะมียางอุดอยู่ทุกจุด</p><p>/ ส่วนเรื่องของความปลอดภัย คนสวนใหญ่จะคิดว่ามันอันตราย หรือที่คิดว่าแบกระเบิดเอาไว้ แต่ถ้าคิดให้ต่างมุม ถังน้ำมันก็ถังระเบิดเช่นกัน เพราะถ้าเกิดการชนอย่างรุ่นแรง ทั้งน้ำมันและแก็สก็คงไม่แตกต่างกัน และ ถ้าเรามองย้อนไปในอดีตรถ DX ที่เป็นแท๊กซี่ก็ใช้แก็สกัน 100% หรือแม้แต่แท๊กซี่ทุกคันในปัจจุบันที่เราๆท่านๆนั่งกันประจำก็ใช้แก็สกัน 100% เช่นกัน ก็ยังไม่เห็นคันไหนระเบิดซักคัน และตุ๊กๆยิ่งแล้วใหญ่ ถังแก๊สก็อยู่ติดพื้น อุปกรณ์ที่ใช้ก็สุดแสนจะธรรมดา ก็ยังไม่มีขาวว่าระเบิดเลย</p><p>/ เรื่องของการที่ทำให้วาล์วพังเร็วกว่าการใช้น้ำมันอันนี้มีส่วนจริงอยู่บ้าง แต่ก็ยังไม่เคยได้ยินว่าถึงขนาดลูกติด และไม่ใช้แก็สแค่เดือน 2 เดือนแล้วจะวาล์วพัง บ้างคันใช้กัน 4 - 5 ปียังเฉยๆ อย่างเพื่อนผมก็ติดแก็สใน KE 70 แต่เป็นเครื่อง SR 20 ตอนนี้ใช้มาแล้ว 100,000 กิโลเมตร ก็ยังวิ่งดีอยู่เลย และก็มีวิธีลดความเสี่ยงตรงนี้ด้วยการใช้น้ำมันวิ่งก่อนซักพัก แล้วค่อยเปลี่ยนมาเป็นแก็ส หรือติดตั้งถัง ออโตรูบ เพิ่มเข้าไปด้วย ซึ่งเป็นที่นิยมมากในหมู่แท๊กซี่</p><p>/ เรื่องราคาจะขึ้นอยู่กับอุปกรณ์หลักที่ใช้ครับ เช่น ถังเป็นแบบธรรมดาใช้มือหมุน หรือเป็นแบบวาล์ว หม้อต้มที่ใช้ ถ้าเป็นของที่ได้รับความนิยมสูงก็จะเป็น Tomasetto , Bai Gas , Star Gas ที่รองลงมาก็จะเป็นของ Hana </p><p>/ ลองไปถามราคามาหลายๆร้านครับ และลองถามดูว่าใช้ ถังแบบไหน หม้อต้มแบบ ไหนยี่ห้ออะไร แล้วมาเอาให้ดู ก็จะสามารถบอกได้ว่าราคาสมเหตุผลหรือไม่ครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="cactus, post: 553742, member: 28628"]/ สามารถติดได้เลยครับ ถ้าใช้อุปกรณ์ที่ดีมีคุณภาพแล้ว ปรับจูนดีๆ นอกจากจะประหยัดแล้วยังวิ่งดีไม่แพ้น้ำมันอีกด้วย ( เครื่องที่ระติดตั้งต้องอยู่ในสภาพสมบูรณ์พอสมควรนะครับ ) / ตั้งแต่อดีตถึง ปัจจุบันรถที่ใช้เครื่อง K ก็ติดกันไม่ใช้น้อย และก็ต้องบอกว่าเครื่อง K เครื่องรุ่นแรกๆ ของเมืองไทยที่ได้รับการติดแก๊สด้วยซ้ำ หรือต้องบอกอีกอย่างว่าเครื่อง K เป็นเครื่องรุ่นบุกเบิกการติดแก็สของเมืองไทยก็ว่าได้ / ปัญหาเรื่องกลิ่นอาจจะมีบ้าง แต่น้อยมากๆ ถ้าอุปกรณ์และการติดตั้งได้มาตราฐาน และถ้าไม่เปิดกระจกขับจะไม่ได้กลิ่นเลย ที่บอกว่ารถรุ่นเก่า มีรูมากกว่ารถรุ่นใหม่ ผมว่าไปจริง แต่ถ้าจะจริงก็อาจจะเป็นรูที่เกิดจากการผุมากกว่า และอีกอย่างรูของรถจะมียางอุดอยู่ทุกจุด / ส่วนเรื่องของความปลอดภัย คนสวนใหญ่จะคิดว่ามันอันตราย หรือที่คิดว่าแบกระเบิดเอาไว้ แต่ถ้าคิดให้ต่างมุม ถังน้ำมันก็ถังระเบิดเช่นกัน เพราะถ้าเกิดการชนอย่างรุ่นแรง ทั้งน้ำมันและแก็สก็คงไม่แตกต่างกัน และ ถ้าเรามองย้อนไปในอดีตรถ DX ที่เป็นแท๊กซี่ก็ใช้แก็สกัน 100% หรือแม้แต่แท๊กซี่ทุกคันในปัจจุบันที่เราๆท่านๆนั่งกันประจำก็ใช้แก็สกัน 100% เช่นกัน ก็ยังไม่เห็นคันไหนระเบิดซักคัน และตุ๊กๆยิ่งแล้วใหญ่ ถังแก๊สก็อยู่ติดพื้น อุปกรณ์ที่ใช้ก็สุดแสนจะธรรมดา ก็ยังไม่มีขาวว่าระเบิดเลย / เรื่องของการที่ทำให้วาล์วพังเร็วกว่าการใช้น้ำมันอันนี้มีส่วนจริงอยู่บ้าง แต่ก็ยังไม่เคยได้ยินว่าถึงขนาดลูกติด และไม่ใช้แก็สแค่เดือน 2 เดือนแล้วจะวาล์วพัง บ้างคันใช้กัน 4 - 5 ปียังเฉยๆ อย่างเพื่อนผมก็ติดแก็สใน KE 70 แต่เป็นเครื่อง SR 20 ตอนนี้ใช้มาแล้ว 100,000 กิโลเมตร ก็ยังวิ่งดีอยู่เลย และก็มีวิธีลดความเสี่ยงตรงนี้ด้วยการใช้น้ำมันวิ่งก่อนซักพัก แล้วค่อยเปลี่ยนมาเป็นแก็ส หรือติดตั้งถัง ออโตรูบ เพิ่มเข้าไปด้วย ซึ่งเป็นที่นิยมมากในหมู่แท๊กซี่ / เรื่องราคาจะขึ้นอยู่กับอุปกรณ์หลักที่ใช้ครับ เช่น ถังเป็นแบบธรรมดาใช้มือหมุน หรือเป็นแบบวาล์ว หม้อต้มที่ใช้ ถ้าเป็นของที่ได้รับความนิยมสูงก็จะเป็น Tomasetto , Bai Gas , Star Gas ที่รองลงมาก็จะเป็นของ Hana / ลองไปถามราคามาหลายๆร้านครับ และลองถามดูว่าใช้ ถังแบบไหน หม้อต้มแบบ ไหนยี่ห้ออะไร แล้วมาเอาให้ดู ก็จะสามารถบอกได้ว่าราคาสมเหตุผลหรือไม่ครับ :)[/QUOTE]
Log in with Facebook
Log in with Twitter
Log in with Google
Your name or email address:
Do you already have an account?
No, create an account now.
Yes, my password is:
Forgot your password?
Stay logged in
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
Community Car Clubs
>
Toyota Car Clubs
>
KE Racing Club
>
KE ติด แก๊ส LPG NGV
>
X
Home
Home
Quick Links
Recent Posts
Recent Activity
Authors
Forums
Forums
Quick Links
Search Forums
Recent Posts
Classifieds
Classifieds
Quick Links
Search Classifieds
Recent Activity
Top Rated Traders
Media
Media
Quick Links
Search Media
New Media
Members
Members
Quick Links
Notable Members
Registered Members
Current Visitors
Recent Activity
New Profile Posts
Menu
Search titles only
Posted by Member:
Separate names with a comma.
Newer Than:
Search this thread only
Search this forum only
Display results as threads
Useful Searches
Recent Posts
More...