• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;popdemonic, post: 139906, member: 1000&quot;]เอาล่ะ คราวนี้ถึงรอบผมเคลียร์บ้างแล้วกันนะ จริงๆผมรู้ตั้งแต่เมื่อคืนนี้แล้วราวๆตี3ว่าทางเวิร์ลเทคมาโพสต์กระทู้ เพื่อนผมส่งmsg มาบอกผม แต่พอดีคอมพิวเตอร์ที่บ้านมันพังเลยต้องรอให้มาถึงที่ออฟฟิศอีกที่นึงก่อนถึงสามารถตอบกระทู้นี้ได้............</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; เริ่มมาคุณก็จะเริ่มด้วยการฟ้องร้องผมซะแล้ว ผมหนะเป็นลูกค้าคุณนะ กรุณาพึงสังวรไว้ด้วยในนี้ผมเชื่อว่ามีลูกค้าคุณที่ติดตามดูอยู่ไม่น้อย ผมเองเกิดมาก็เพิ่งเคยเห็นเหมือนกันว่า เดี๋ยวนี้&quot;ผู้ให้บริการ จะฟ้องร้องผู้รับบริการ หรือที่เราเรียกกันว่าลูกค้านั่นเอง&quot; ที่เคยเห็นก็ส่วนใหญ่จะเป็นลูกค้าติดหนี้ซะมากกว่า แต่นี่ผมไม่ได้ติดหนี้คุณ สิ่งที่ผมมาโพสต์ เพราะผมไม่พอใจในการได้รับบริการจากคุณก็เท่านั้นเอง ผมไม่ทราบเหมือนกันว่าบริษัทคุณบริหารงานโดยใช้ตำราเล่มไหน หรือ จะเก่งแต่เรื่อง&quot;ประสบการณ์&quot;ซะมากกว่า ถึงได้ลืม&quot;Customer Satisfaction&quot; &quot;Customer is God&quot; &quot;Custmer always right&quot; ถ้านึกไม่ออกแนะนำหนังสือMM ของคอตเลอร์ มานั่งอ่านซะ อ้ออีกอย่างนึงไอ้ประสบการณ์17ปีของคุณเนี่ยมันก็มาจาก&quot;การลองผิด ลองถูก&quot;ทั้งนั้นแหละครับ คุณเองก็ยอมรับเองว่าประสบการณ์คุณเยอะ แต่ก็ไม่ได้ความว่าไม่มีทางผิดพลาด ซึ่งผมอาจจะดวงจู๋มาเจอช่วง&quot;ลองผิด&quot;ของคุณก็ได้&nbsp; เท่าที่ผมอ่านดูคุณค่อนข้างจะมั่นใจในstandard และquality ของงานแบบhand assembled ของบริษัทคุณพอสมควร ซึ่งในความเป็นจริงมันอาจผิดพลาดได้ทุกเวลา </p><p>&nbsp; สืบนื่องจากกระทู้ชี้แจงของคุณ คุณบอกว่าผมกล่าวหาว่าทางบริษัทเปลี่ยนบู้ชให้&quot;แค่2ตัว&quot;&nbsp; ลองไปอ่านดูดีๆว่าผมพิมพ์ว่า อะไหล่บู้ช&quot;หลักๆ&quot;แค่2ตัว ผมแค่ขี้เกียจพิมพ์ว่ามีO-ring แล้วก็มีบู้ชตัวเล็กตัวน้อย ซึ่งผมสารภาพตรงๆว่าผมก็ไม่รู้หรอกว่า พวกบู้ชพวกนี้มันไปอยู่ในหลืบไหน ผมยอมรับว่าผมผิดหวังกับทางบริษัทมาก อาจจะเป็นเพราะผมคาดว่ากับทางบริษัทไว้&quot;สูง&quot;เกินไป จึงทำให้ผมรู้สึกแย่ กับทางบริษัทพอสมควร มาถึงเรื่องที่คุณมากล่าวหาว่าผมโมโหที่ผมโดนฟันจากช่างซ่อมเครื่องของผม เอางี้แล้วกัน คุณเองคุณว่าผมว่าผมพูดโกหก พูกหลอกลวง ไม่รู้จริงแล้วมาพูด ก่อนที่จะใช้คำนี้กับผมกรุณาย้อนนึกดูถึงตัวเองก่อนแล้วกัน ว่าแล้วคุณหนะรู้อะไรบ้าง การซ่อมเครื่องครั้งนี้ผมเองซื้ออะไหล่บางตัวผมยังเบิกให้ช่างเองเลยด้วยซ้ำ แล้วจำนวนช่างที่ซ่อมก็มีแค่คนเดียว ใบเสร็จทุกใบอยู่ที่ผมหมด รวมทั้งใบเสร็จของทางบริษัทคุณก็ยังคงอยู่ที่ผม รวมทั้ง&quot;เศษเหล็ก&quot;ที่คุณเปลี่ยนออกมาก็ยังอยู่ที่ผมทั้งถุง&nbsp; ร้านอะไหล่ที่ให้ช่างไปซื้อก็เป็นร้านเพื่อนผม&nbsp; ผมถามคุณกลับหน่อยว่าคุณหละรู้อะไรบ้างเกี่ยวกับเรื่องนี้?หรือวันๆคุณมัวแต่นั่งภูมิใจกับ&quot;ประสบการณ์&quot;ของคุณอย่างเดียวจนลืมคำนึง ถึงสินค้า บริการ และที่สำคัญที่สุดคือ ลูกค้า..</p><p>&nbsp; เรื่องปัญหาที่เกิดจากแกน และเสิ้อเป็นรอย ผมคิดว่าคนในนี้เขาอ่านดูเขาคงจะพอนึกออกว่าเป็นยังไง เพราะผมอ่านดูโพสต์ของคุณกี่ที่มันก็ดูกำปั้นทุบดินมากกว่า &quot;Oil Delay&quot; ทำให้เทอร์โบเสียหาย </p><p>ก่อนที่จะประกอบเทอร์โบลูกนี้เข้าไป ช่างเครื่องได้ทำการกรอกน้ำมันลงไปในรูน้ำมันก่อนพร้อมทั้ง</p><p>ค่อยหมุนแกนเทอร์ไบน์จนมั่นใจแล้วว่ามันเต็มถึงค่อยประกอบลงไป เรื่องนี้ผมโทรคุยกับช่างผม เขายังโมโหทางเวิร์ลเทคเลยด้วยซ้ำ ถูก!! ที่คุณไม่ได้กล่าวว่าช่างประกอบ แต่ให้ทุกคนลองอ่านดูโพสต์ของคุณดูแล้วว่าจริงๆแล้วนัยสำคัญคือมันชี้ไปที่ใคร แน่นอน ว่าช่างเครื่องก็ต้องโมโห เป็นธรรมดาเขาเองก้อบอกเขาใส่เทอร์โบมาไม่รู้กี่ลูกแล้ว แต่ประเด็นสำคัญคือส่วนใหญ่เป็นรถที่ไม่ได้มีการดัดแปลงใดๆ เพราะฉะนั้น</p><p>โอกาสผิดพลาดอาจจะมีแต่ส่วนตัวผมคิดว่าน้อย เพราะฉะนั้นโอกาสที่แกนจะไหม้เพราะไม่มีน้ำมันไปlubricate แกนนี่ผมว่ามันไร้สาระ แล้วแม่น้ำอีก4สายที่คุณยกมาหนะ มันไม่มีโอกาสเป็นไปได้เลย</p><p>เพราะ รถ ไม่ได้เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง เพราะฉะนั้นกรองน้ำมันตัดทิ้งไป เครื่องตัวนี้ก็ไม่ได้ผ่าตอนที่ประกอบturbo รวมทั้งไอ้น้ำมันที่ช่างเขากรอกลงไปเนี่ยผมว่ามันมากพอที่จะทำให้แกนมันไม่ไหม้หรอกครับ บางสถานการณ์เช่นบางทีขับรถมาเร็วๆแล้วดับเครื่องแบบนั้นน่าจะมี&quot;โอกาส&quot;ไหม้มากกว่า ที่เห็นว่าจะมีโอกาสเป็นไปได้คือแรงดันน้ำมันเครื่องตกอาจจะเกิดจากปั๊มเริ่มเสื่อม ซึ่งcase นี้ผมไปหาอ่านดูแล้วแม้กระทั่งว่ารถที่วิง่มาแล้วกว่า300000โลก็ยังไม่เคยเจอปัญหานี้รวมทั้งต่อให้ปั๊มมันเสื่อมแต่นี่รถผมแทบไม่ได้วิ่งไปไหนเลย 80%ของเวลาที่นำรถกลับมาส่วนใหญ่คือสตาร์ทแล้วทิ้งเครื่องidling ไว้มากกว่า อีกนิดนึงหลังจากประกอบเทอร์โบเสร็จรถยังไม่ได้วิ่งไปไหนในวันแรก เพราะช่างเครื่องเอง สตาร์ทเครื่องแล้วทิ้งให้เครื่องIdle ไว้ครึ่งวันเพื่อที่จะเช็คควัน ว่ายังไหลอยู่มั้ย จนอีกวันนึงถึงขับรถมาส่งจากนวมินทร์มาพระราม2 รถอยู่กับผมได้ราว1-2วัน ผมก็ลองสตาร์ทเครื่องทิ้งไว้ เพื่อลองดู แต่ปรากฎว่าควันมันไหล ผมจึงตัดสินใจ</p><p>เปิดเครื่อง ทั้งที่เพื่อนผมที่เป็นคนโปรตุเกส มัน พิมพ์ข้อความแบบนี้ออกมาว่า&quot;your turbo shop is fucked up!!your shaft is not properly calibrated&quot; แต่แล้วผมก็ไม่ยอมเชื่อเขา ท้ายที่สุด ผมถึงได้ทำการเปิดเครื่อง</p><p>และมาพบสาเหตุว่าเป็นจากเทอร์โบจากเพื่อนผมหลายๆคนในRacingwebนี้ให้ความช่วยเหลือ ช่วยเช็คต่างๆให้ นี่คืออีกสาเหตุนึงที่ผมตัดสินใจมาโพสต์บอกให้ประสบการณ์ที่ผมประสบมาให้ทุกๆคนทราบ เพราะผมถือว่าผมได้เพื่อน ได้ความช่วยเหลือจากในนี้ ในทางเดียวกันผมก็อยากเตือนให้ระวังเวลาซ่อมเทอร์โบแค่นั้นเอง </p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; การที่คุณมากล่าวหาว่าผมฟังจากพี่ชายมาไม่หมด แล้วมาพูดเนี่ย หรือที่คุณกำลังจะว่าผมว่า ฟังไม่ได้ศัพท์ จับมากระเดียด ผมว่าดีแล้วที่ผมฟังมาไม่หมด เพราะหากผมฟังหมดผมอาจจะด่าคุณเจ็บหนักกว่านี้ก็ได้ แล้วถ้าคุณคิดจะฟ้องผม คุณฟ้องมาเลยคุณไม่ต้องรอ ให้คุณรีบๆฟ้องมาเลย ต้องการชื่อหรือที่อยู่คุณโพสต์ถามผมต่อจากโพสต์นี้ได้เลย&nbsp; ผมเองก็คนจริงพอสมควร&nbsp; พ่อแม่ผมก็มี ถ้าคุณฉลาดพอคุณจะรู้ว่าคุณควรจะทำยังไงต่อ กับเหตุการณ์แบบนี้ แต่ไอ้สิ่งที่คุณโพสต์มาผมบอกได้เลยคุณเป็นNegotiatorที่ห่วยพอสมควร&nbsp; ลำพังไอ้เงินนั่นผมก็ไม่ได้อยากได้คืน พวกนั้นมันเศษเงินทั้งนั้น เพียงแต่ผมรู้สึกว่าโดนเอาเปรียบ ไม่ว่าเงินจะน้อยแค่ไหน แค่บาทเดียว แต่ถ้าผมโดนเอาเปรียบผมก็ไม่ยอมเช่นกัน ผมไม่ทราบว่าคุณเป็นพนักงาน หรือเป็นลูกหลานหรือเป็นใครในบริษัท แต่ลองคิดกลับกันดูแล้วกันว่าถ้าคุณเป็นผมคุณจะรู้สึกอย่างไร[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in