D.I.Y. อุปกรณ์ประหยัดแก็ส....

งั้นขอถามหน่อยครับ ที่ซื้อมาประกบกันนั่นมันดูดหรือผลักกันอะครับ

 

ท่านที่ถามว่า ติดแม่เหล็กให้ดูดหรือผลักนี่
ท่านน่าจะคิดนะครับว่า ดูดกับผลักมันน่าจะเป็นแบบไหน
ก็ต้องดูดเข้าหากันสิครับ ไม่อย่างนั้นแก๊ซมันจะเรียงตัวได้อย่างไรล่ะครับบบบบบบจ้าวววนายยยยยยย

 

เดี่ยวลอง แม่เหล็ก ลำโพงมั่ง

 

นี่เอาของ HDD มาแปะแล้วครับ
มันไม่รู้สึกอะไรนะครับ ยังไม่เคยลองของฮานาชิเลย

มีตังค์แล้วจะติดต่อไปครับ
ท่านใดอยากลอง ลงที่อยู่ไว้ครับ ผมมีแม่เหล็ก HDD อีก 2 ชุดจ้า

 

เมื่อได้ติดตั้งแม่เหล็กแล้ว...ก็ต้องทำการจูนแก็สใหม่ด้วย....ถึงจะเห็นผล

 

แล้วแก็สเป็นระบบแลมด้า ต้องจูนแก็สใหม่รึปล่าวครับ

 

เด๋วลองก่อนนะครับ จะมาบอกผลนะ

 

รอผลจากท่านอื่นๆ

 

ของฮานาชิราคาประมาณกี่บาทครับ

*** แม่เหล็กฮาร์ดดิสค์กับแม่เหล็กลำโพงอันไหนดีกว่ากันครับ อยู่ที่ขนาดด้วยปล่าว ***

ขอบคุณครับ

 

อืม ผมยังไม่เคยลองแม่เหล็กลำโพงนะครับ ไม่รู้ว่าแรงดูดมันเป็นยังไง
แต่แม่เหล็กของ HDD มันจะตัวเล็ก และแรงดูดสูงครับ ผมเลยเอามาลองดู

ผมลองศึกษาข้อมูลคร่าวๆนะครับ LPG ส่วนผสมส่วมมากคือ โพรเพน และ บิวเทน
ซึ่งทั้ง 2 ตัวมีส่วนประกอบของ ไฮโดรเจน กะ คาร์บอน ผมจำไม่ได้ว่าสูตรเคมีเป็นอย่างไร
ซึ่งถ้าดูกันแล้ว ทั้ง 2 ตัวไม่น่าจะทำปฏิกีริยากับสนามแม่เหล็ก แต่ ...

ผมไปเจอวิทยานิพนธ์ของมหาลัยนึงครับ เค้าบอกว่า
โพรเพน จะสามารถเปลี่ยนการเรียงโมเลกุลใหม่ได้ โดยอาศัยความร้อน
ซึ่งใช้โลหะเป็นตัวเร่งปฏิกิริยา ผมเลยเดาเอาว่า

มันไม่น่าจะเกิดจากสนามแม่เหล็กครับ แต่น่าจะเกิดจากความร้อนที่สะสมในแม่เหล็ก
ถ่ายทอดไปยังท่อทองแดง ซึ่งด้านในมี LPG วิ่งผ่านมากกว่า ซึ่งเท่าที่ดูแล้ว
ก่อนติดตั้ง ต้องเอาท่อยางออกด้วย เลยคิดว่าน่าจะเป็นแบบนั้นครับ

ย้ำอีกทีว่า ความคิดส่วนตัวนะครับ ไม่ชัวร์นะ

 

ได้ผลอย่างไงบอกด้วยนะคับ จะได้ลองเอาไปทำบ้างงง

 

สารประกอบไฮโดรคาร์บอน (Hydrocarbon)
สารประกอบไฮโดรคาร์บอน เป็นสารประกอบอินทรีย์ที่ประกอบด้วยคาร์บอนและไฮโดรเจน ได้แก่ แอลเคน แอลคีน แอลไคน์ อะโรมาติกไฮโดรคาร์บอน กรดอินทรีย์ แอลกอฮอล์ เอสเทอร์ อีเธอร์ แอลดีไฮด์ คีโตน เอมีน เอไมด์
สารประกอบไฮโดรคาร์บอน เป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้จากการกลั่นลำดับส่วนน้ำมันดิบ หรือแก๊สปิโตรเลียม ประกอบด้วยโครงสร้างหลักซึ่งมีธาตุคาร์บอน และไฮโดรเจน ขนาดโมเลกุลของไฮโดรคาร์บอนจะขึ้นอยู่กับ จำนวนอะตอมของคาร์บอนในโมเลกุล
สารประกอบไฮโดรคาร์บอนที่มีโมเลกุลเล็กที่สุดคือ มีเทน (methane)
สารประกอบไฮโดรคาร์บอนมีสถานะต่าง ๆ สรุปได้ดังนี้
1. ก๊าซ ได้แก่ สารประกอบไฮโดรคาร์บอนที่มี C1 - C4 เช่น มีเทน (CH4 ) อีเทน (C2H6 ) บิวเทน (C2H4 )
2. ของเหลว ได้แก่ สารประกอบไฮโดรคาร์บอน C5 - C17 เช่น เฮกเซน (C6H14) ออกเทน (C8H18 )
3. ของแข็ง ได้แก่ สารประกอบไฮโดรคาร์บอน C8 ขึ้นไป เช่น C20H42

 

สารประกอบไฮโดรคาร์บอนมีสถานะต่าง ๆ สรุปได้ดังนี้

1. ก๊าซ ได้แก่ สารประกอบไฮโดรคาร์บอนที่มี C1 - C4 เช่น CH4, C2H6,C2H4

2. ของเหลว ได้แก่ สารประกอบไฮโดรคาร์บอน C5 - C17 เช่น C6H14, C8H18

3. ของแข็ง ได้แก่ สารประกอบไฮโดรคาร์บอน C8 ขึ้นไป เช่น C20H42

แรงยึดเหนี่ยวระหว่างโมเลกุล สารประกอบไฮโดรคาร์บอนทุกชนิด จะประกอบด้วยธาตุ C และ H พันธะที่เกิดจาก C กับ C จะเป็นพันธะเดี่ยว (C - C), พันธะคู่ (C= C) หรือพันธะสาม (C = C) มีผลต่างของตัวอิเล็กโทรเนกาตีวิตีเป็นศูนย์ จึงเป็นพันธะไม่มีขั้วและพันธะที่เกิดจาก C กับ H มีผลต่างของค่าอิเล็กโทรเนกาติวิตีมีค่าน้อยมาก จึงถือว่าเป็นพันธะไม่มีขั้ว ดังนั้นสารประกอบไฮโดรคาร์บอนทุกชนิดจัดเป็นโมเลกุลไม่มีขั้วแรงยึดเหนี่ยว ระหว่างโมเลกุลของสารประกอบไฮโดรคาร์บอนเป็นแรงแวนเดอร์วาลส์ โมเลกุลโคเวเลนต์มีขั้วละลายน้ำได้โดยโมเลกุลของน้ำ จะหันขั้วที่มีอำนาจไฟฟ้าตรงกันข้าม เข้าดึงดูดกับโมเลกุลโคเวเลนต์มีขั้วหรือไอออน น้ำที่ล้อมรอบจะมีจำนวนมากน้อยแค่ไหนขึ้นอยู่กับขนาด และประจุของโมเลกุลหรือไอออน

 

อ่านแล้ว งง มึนตึ๊บเลย

 

ลองมาแล้วครับ แม่เหล็ก HDD. เข้มๆ แรงๆ
แปะเสร็จลองเดินเบา-วิ่งใกล้ๆ มันทำให้รอบเดินเบาผิดไปจากเดิมเลยครับ ( ต้องจูนใหม่ตามที่บอก)
เดินเรียบขึ้นจริงๆ....แต่ยังไม่ได้ลองความประหยัดครับ......

*** ถ้าผมจะติดอีกซักจุดนึง...ควรติดตรงไหนครับ....หลังออกจากหม้อต้มดีมั้ยครับ ***

ขอบคุณครับ

 

โหลดรูปทำไงครับ

 

อยากรู้เหมือนกันนะคับ ว่าติดเยอะได้ไหมอ่ะคับ

 

รอผู้รู้ครับผม

 

อืม... น่าสนใจทีเดียว

 

แหล่มเลยครับต้องลองดูบ้างล่ะ

 

ประหยัดเชื้อเพลิงง่ายๆครับ หาขวดกระทิงแดงผูกติดกับคันเร่งด้านล่างครับ ประหยัดเห็นๆ