• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;พัทยา@MRC#012, post: 646289, member: 9244&quot;]โบออฟ ไม่ต่อวนแล้วเบาดับ มักเจอกันบ่อยๆครับ กับเครื่อง 63-93</p><p>1. ลักษณะการออกแบบของตัว โบออฟ เอง ที่ออกแบบมาให้คายอากาศทิ้งได้มาก</p><p>จนอากาศลงห้องเผาไหม้ไม่เพียงพอต่อการจุดระเบิด</p><p>อาการนี้ บางรุ่นแก้ได้โดยลองปรับตั้งสปริงโบออฟใหม่ ให้มันแข็งขึ้น ให้วาวล์เปิดช้าขึ้น ก็พอช่วยได้ครับ</p><p><br /></p><p>2. ตัวโบออฟ เอง รั่ว ส่วนมากรุ่นที่เป็นวาวล์ทองเหลืองมักมีปัญหาจุดนี้ ครับ</p><p><br /></p><p>3ตัววาวล์ สกปรก เลยปิดไม่สนิท ต้องถอดมาทำความสะอาด และปรับตั้งใหม่</p><p><br /></p><p><br /></p><p>ส่วนเครือง 93t ใส่ TD06 แล้วรอรอบ เป็นเรื่องปกติครับ เพราะเทอร์โบโข่งหลังขนาดใหญ่มากเกินไป</p><p>หมดไวด้วยเพราะความจุดของเครื่องมันนิดเดียว ขยายอีกผนังเสื้อสูบก็ค่อนข้างบางครับ</p><p>ขนาดที่เหมาะสมและแรงที่สุดของ 93T คือ TD05H EVO3 หรือ TD04H/L ครับ</p><p>ฉะนั้นวิธีแก้ปัญหาของ 93T ใส่ TD06 ตอนนี้ คงแนะนำให้ไปจูนกล่องใหม่และตั้งองศาแคมและจังหวะจุดระเบิดใหม่ครับ</p><p>อาจจะตอบสนองได้ดีขึ้น แต่อาจจะพบสิ่งที่ต้องปรับปรุงเพิ่มหลายอย่าง</p><p><br /></p><p>ตอนนั้นผมพบว่า ต้องหาแคมมาใส่เพิ่ม แต่ราคาแคมในญี่ปุ่น หรือ มาเลเซีย ตอนนั้น ราว 28000</p><p>จนพบ SOCKET CAM ของ proton ที่ทางพี่แก้ว Mitsu Only นำเข้ามาดู จึงทดลองก๊อปปี้ Socket Cam</p><p>แต่ก็พบว่าตั้งองศาตั้งองสาเปิดขึ้นไปได้อีกเล็กน้อยเท่านั้น </p><p>จึงกับมาใส่ TD05H พบว่าแรงกว่าเวลาดีกว่า แบบชัดเจน บูสท์ 1.4 แต่ดึงไม่หนักเท่า TD 06 แต่ก็ถือว่าดึงมาก </p><p>เพราะช่วงพีคของเทอร์โบกว้างกว่า กับยาง Neova ทำเวลาไว้ที่ 13.9 กับ 2WD ครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X